Opole Główne to dziś jeden z największych dworców kolejowych w Polsce. Każdego roku obsługuje ponad 2 miliony podróżnych, co stawia go w jednym szeregu z taki...
Nie chcę wyjść na malkontenta, ale widać brak postarania przy "projektowaniu" tej tablicy. Rysunki można było pozyskać w wysokiej jakości, wyczyścić żółte tło (które przecież stanowi tylko pożółkły papier, a nie jakąś integralną część ilustracji), trochę ładniej zaprojektować układ i formatowanie tekstu... A może to dopiero wersja próbna? ;)
A do tego herbu nie będę się odnosił ale ciekawi mnie czy herb który jest pod spodem został skuty i w sumie dlaczego podczas remontu nie został odsłonięty jak herby kasowe.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: Korekta
do Desperado: Nie jestem Opolaninem ale wg kilometracji linii 132 na 99 kiometrze jest stacja Opole Główne, żywopłot w tle sugeruje faktycznie peron 1.
do Jarosław Dubowski: Wszystko się zgadza, Opole Gł. Mam potwierdzenie istnienia baru. ja już wtedy dawno przestałem korzystać z kolei a i budka z piwem, na peronie drugim, była od 10 lat zlikwidowana :)
Mam teoretyczne pytanie. Mamy, widoczną na zdjęciu, uliczną wystawę zdjęć. Wszystko jedno jakiego autora, niekoniecznie Bobera. Na wystawie nie ma ani zdania o prawach autorskich. Ludzie oglądają, bardzo wielu fotografuje i ich zdjęcia, co naturalne, obiegają internet. Ale ! Okazuje się, że prawa do wszystkich zdjęć autora posiada rodzina. Co wtedy ? Czy taka uliczna wystawa albo wydawnictwo z okazji wystawy w muzeum, pozwalają na dalszą publikację ?
do Desperado: Nie czyni. O ile się nie mylę to te 70 lat liczy się od daty śmierci autora lub od daty publikacji. Czyli zdjęcie może mieć i 100 lat ale jeżeli autor żył 50 lat temu i ktoś to zdjęcie dopiero teraz opublikował to prawa autorskie majątkowe dalej obowiązują. Chyba że zdjęcie zostało opublikowane przed czerwcem 1994 bez zastrzeżenia praw autorskich.
Firma Piko lada tydzień wyda taki parowóz w skali H0, natomiast ten parowóz nigdy nie obsługiwał opolskich połączeń i jako taki nie ma nic wspólnego z naszym miastem.
do OPPELN1945: Mnie raczej zdiwia stan obecny tego parowozu. Jak by się nieznalezlo kasy na jakyś remont, nową farbe podczas jego przeniesienia na nowe miejsce.
do Jarosław Dubowski: Czy wymienione miasta to Opole? Być może zdarzło się mu przejeżdżać przez nasze miasto ale z pewnością nie należał ani do naszej DOKP ani naszej lokomotywowni,wspomniane miasta a wlaściwie ich szlaki należały do Śląskich DOKP a Kluczbork podlegał pod magistralę Fosowskiego, Istnieją filmy Brytyjskich miłośników kolei którzy mają na filmach przejazdy tego parowozu gdzie można go obejrzeć w pelnej krasie,ale to czas gdy jeżdził na trasach wokoło Wałbrzycha na przełomie lat 80/90 tych.
do vetinari: Niestety w Polsce panuje teraz system w którym coś zrobić ,oznacza wielokrotnie zawyżyć koszty, tak żyją dziś firmy, kwestia remontu to kwestia decyzji czy remontować zewnętrznie do stanu pomnika czy remontować całościowo do stanu używalności,bo szkoda by było aby stał bezużytecznie,faktem jest że ratusz przejął parowóz pod siebie ale nie wziął odpowiedzialności a tam jest sporo blach do wymiany na tyle specjalistycznej że nie ma mowy o takim remoncie na tym placu. Politykierzy w polsce dzialają jak ułomy,najpierw jest myśl,koszmar,przywidzenie bądż urojenie a potem brak pomysłu na całą resztę wykonania,dlatego jest jak jest,takich prykładów w Opolu można by podawać dziesiątki.
do OPPELN1945: Ale jest w ogóle jakiś problem? Ten parowoz z patyną czasu może spokojnie poczekać na lepsze czasy. A to że nie jest wychuchany może być dodatkową wartością miejsca. Ja przynajmniej tak to odbieram. Więcej luzu.
do Maciej Czarnota: Każdy może odbierać jak chce,jednak traktowanie złomu jako chluby miejsca z pewnością świadczy o właścicielu,w tym wypadku władzach miasta którym już się znudziło to miasto bo pchają się na Wiejską w Warszawie.
do Desperado: "Wolne tory" w Opolu najpewniej były położone równolegle do Armii Krajowej niedaleko skrzyżowania ze Skromną więc widoczne kominy to Piast.
do Gandalf: No i na Ciebie czekałem :) A kładkę dopiero teraz zauważyłem :) Późniejsze zdjęcia Silesii wzbudziły moje wątpliwości, choć mnogość torów przemawiała za Piastem. Dzięki.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: edit
