Ulica Luboszycka

Czasy gdy był tu klub nocny i dyskoteka Corrado dawno minęły -

Takie już jest, ale z innymi elementami przeszkadzającymi: Jeśji powyższy skan dodany jest niepotrzebnie - usunę.

Czy kamienica po lewewj miała numer 32 ?

do Desperado: Jeżeli masz na myśli kamienicę przy lewej krawędzi zdjęcia, której widać tylko fragment to początkowo miała numer 22 a po przenumerowaniu 32 i taki numer ma do dzisiaj :)

do Gandalf: Mam na myśli tą z wieżyczką. I ona miała chyba numerację na Luboszyckiej.

do Desperado: Tak, numer 1.

do Gandalf: Tak myślałem. I co dziwne, to pierwsze zdjęcie kamienicy.

To zdjjęcie jest wykonane między 1984 a 1985 rokiem, to są jeszcze prawdziwe pierwsze Jelcze PR110U takie jakie przyszły z Jelcza,mają jeszcze małe narożne szybki z przodu które produkowano do 1986 roku, w 1986 roku nie było już na zajezdni Autosanów H9-35 a mumer widocznego na zdjęciu przejęły Jelcze M11.

Cofam Luboszycką i rok 1992. Mój szwagier, były pracownik Kasprowicza twierdzi, że Luboszycka istniała już, mniej więcej, od połowy lat 80.

do OPPELN1945: Luboszycka działa od 1992.

do Desperado: A kto Ci powiedział że to Luboszycka ?

do Desperado: Numer rejestracyjny wskazuje na wcześniejsze datowanie.

do Gandalf: W takim razie to też nie Luboszycka a zdjęcie wisi pod tym adresem już 4 lata.

do Desperado: Zdjęcie które podlinkowałeś to na pewno Luboszycka, widać przecież kominy elektrociepłowni ;-)

do Gandalf: To wiem ale oświetlenie jakby się nie różniło :)

do Desperado: Takie latarnie w tamtym czasie to był standard, można je było spotkać wszędzie. Aha, zapomniałem dodać że domyślam się gdzie zrobiono to zdjęcie :)

do Desperado: Desperado, coś mi tu nie pasuje. Po wpisie OPPELN1945 i Twoim w tym wątku zacząłem kombinować gdzie mogło być zrobione to zdjęcie, ale chyba niepotrzebnie. Tutaj piszesz że baza przy Luboszyckiej działa od 1992 roku, natomiast w artykule który zamieściłeś wczoraj piszesz że: "W latach 80. wybudowano bazę przy ul. Luboszyckiej, w której zakład mieści się do dzisiaj." więc kiedy w końcu baza na Luboszyckiej zaczęła działać ?

do Gandalf: Nieporozumienie ze względu na różnicę między "wybudowano" a "przeniesiono". Wybudowano faktycznie około roku1983-84. Zaś dopiero w roku 1992 przeniesiono cały majdan z Kasprowicza na Luboszycką. Tworząc tam nową siedzibę MPK.

do Desperado: Do Desperado: Szwagier pracował zbyt krótko żeby pamiętać takie szczegóły,to że się gdzieś pracowało nie znaczy że się jest ekspertem w tej sprawie. To jest widok na drugi rząd postojowy patrząc od wjazdu do zajezdni w tym czasie od ulicy Kępskiej bo tam był główny i jedyny wjazd na plac,patrząc w prawo widzielibyśmy dawną dyspozytornię i ówczesne biura, ta zajezdnia została oficjalnie otwarta w grudniu 1980 roku a zajezdnia wraz z dyrekcją została przeniesiona z Kasprowicza końcem lata 1992 roku a nie jak wypisują smarkacze miłości znawcy na wikipedii i tym podobnych o połowie lat 80tych,to są bzdury.Przeniesienie dyrekcji nastąpiło razem ze zmianą nazwy i formy działania przedsiębiorstwa,od tego czasu mamy niestety MZK i z roku na rok coraz gorsze warunki zatrudnienia.

Hej hej hej. W 1992 roku te Ikarusy tak pięknie już nie wyglądały,a w 1994 413 był już żółto-niebieski,to jest zdjęcie nówek,rok 1985 nowiuteńkie i pierwsze czerwone do samego dołu Ikarusyparkują na ówczesnym końcu zajezdni,po prawej na końcu była myjka dla autobusow zrobiona z Autosanów a 15 lat póżniej po lewej parkowały Jelcze Ediki.

Taka szybka zagadka, czego to wnętrze ?

Bez żartów to nie jest renowacja,ten Ikarus był na pseudo remoncie kapitalnym w Mikołowie w 1999 roku i od tego czasu nie było przy nim robione nic,od czasu wycofania go z eksploatacji w 2014 roku nie zrobiono pzy nim nic.

do Gandalf: Ikarus 280

do Eugeniusz S.: Zgadza się :) a szczegóły zaraz uzupełnię w opisie.

Zdjęcie z 2018 roku kiedy to prezydent miasta podawał że był to największy zakup autobusów w Opolu w historii komunikacji miejskiej,tymczasem obecna komunikacja miejska nigdy nie dorówna tej z przeszlości,złote czasy komunikacji miejskiej w Opolu to okres lat 1958-1992, rekord dostaw autobusów dla Opola to to lata 1976-1986 w tym czasie przyjechało do nas 268 nowych autobusów w tym 119 Autosanów H9-35,4 Jelcze 2, 112 Jelczy PR110U, 1 Jelcz PR110IL,1 Jelcz PR110T, 21 Ikarusów 280 i 10 Jelczy M11. tego nikt nie przebije a prezydent Wiśniewski może tylko marzyć o takim wyniku i nie bedzie z tego łapówek pod stołkiem.Najśmieszniejszy jest jednak fakt że dzisiejsze 18 metrowe przegubowce mają mniejszą pojemność od 16,5 metrowych Ikarusów 280 gdzie mieściło się trzykrotnie wiecej pasażerów,a żeby tego było mało to dzisiejsze 15 metrowe wozy także mają więcej miejsc siedzących i stojących od przegubowców i czym tu się chwalić?Pod względem pojemności dzisiejsze autobusy dorównują autobusom z lat sześćdziesiątych.

do OPPELN1945: Dzięky, poprawione...

Miały przyjść w pażdzierniku więc mają opóżninie.

Biuro ROD via FB pisze: Wczoraj po zebraniu - pół nocy zajęło mi przeszukanie całego archiwum w poszukiwaniu wszystkich map z naszą instalacją wodną Jak wiecie ROD Chabry ma już 60 lat a działki rozrastały się w kilku etapach. Pierwszym były tzw. dolne działki pomiędzy ul. Chabrów a Harcerską, drugim górne działki pomiędzy Harcerską a Działkową - między bramami 4 i 5 , trzecim były działki od 527 do 719 czyli działki od bramy nr 6 i właśnie na zdjęciu widzicie plan realizacyjny zagospodarowania, który zakładał inne umiejscowienie niektórych działek i alejek niż jest obecnie -
Czwartym etapem było powstanie działek na niegdysiejszym terenie rekreacyjnym czyli działki po prawej stronie idąc od bramy nr 4 w kierunku budynku zarządu. Co ciekawe te działki były określone na planie nazwą: działki tymczasowe. Na dokładkę wrzucam jeszcze zdjęcie projektowe z czasów kiedy powstawały bramy wjazdowe - Najważniejsze, że udało się znaleźć wszystkie dokumenty dotyczące instalacji wodnej co ułatwi nam ocenę jej sprawności

Inny podobny wątek na FB -