Ulica Łęczysk

W związku z rewitalizacją linii kolejowej na odcinku Ostrołęka - Chorzele (2023 r.) wymieniono przęsła widocznego mostu. Mają one nieco niższą konstrukcję od widocznego, vide: Miejsce (tj. stara konstrukcja i teren przylegający wraz z nieużytkowanymi, zarośniętymi torami) straciło swój klimat, ale bez wątpienia zyskało poprzez reaktywację połączenia kolejowego.

I tu pytanie: czy zdjęcia nowego mostu wrzucać do starego, czy założyć mu nowy obiekt? Filary zostały stare, ale konstrukcja stalowa w całości wymieniona.

do polskup: Przeczytałam opis obiektu i sądzę, że most traktujemy jako ten sam, tylko odbudowany.

do polskup: Tak w uzupełnieniu - z jednej strony to tylko "wymiana przęseł", z drugiej weźmy sobie Most Gdański w Warszawie i stary Most przy Cytadeli albo Most `Śląsko-Dąbrowski i Most Kierbedzia. Filary niby te same, ale mosty jednak diametralnie o innych konstrukcjach, więc tam odrębne obiekty są uzasadnione. Tutaj jednak jakieś wielkiej rewolucji nie było chociaż przęsła mają zupełnie inny wygląd. Ogólnie chyba z mostami kolejowymi jest prościej i nie trzeba chyba faktycznie mnożyć kolejnych obiektów. Podobnie np. mieliśmy z mostami kolejowymi we Wrocławiu przechodzącymi kilkakrotne metamorfozy, np .

do da signa: Dzięki. Tak mi się zdawało, ale lepiej dopytać niż potem przerzucać.