Komunikacja miejska w Poznaniu

Przebudowana na typ 4N i zmodernizowana enka produkcji Stoczni Gdańskiej.

Po prawej wagon motorowy typu Z (prod. Zieleniewski - Sanok) o numerze 1, z doczepą typu P1D.(z serii 189-208, przenumerowanej w 1942 na 380-399). Wypada dorzucić foto do Tramów w Poznaniu.

do mirekjot: Dorzuciłem

Dwukierunkowy?

Tylko barwy mało poznańskie

do Neo[EZN]: Jednokierunkowy. Dwukierunkowe Solarisy Tramino będą jeździć w Olsztynie.

do † ☻: Bo to prototyp udostępniony do testów. Teraz rzadko go widać.
45 seryjnych Solarisów ma barwy poznańskie.

To wagon typu Carl Weyer, wyprodukowany w 1911 r.

A tu mamy wagon motorowy typu R, produkcji zakładów Ringhoffera w Pradze, jeden z 15 takich w Poznaniu.

A jakie piękne latarnie na słupach typu pastorał !

Doczepa podobno zwana w Poznaniu "dwa pokoje".

Dokładniej zwana była "dwa pokoje z kuchnią", a oficjalnie - doczepa P1D. Jednak najwcześniej jest to rok 1941. Datowanie trzeba więc nieco przesunąć.

Tu mamy jeden z trzydziestu wagonów normalnotorowych typu N, wyprodukowanych w Stoczni Gdańskiej w 1951 r. Wszystkie znalazły się w Poznaniu. Na zdjęciu odbiega już mocno od oryginału.

Jeżeli chodzi o kierunkowskazy, to te były już jako wyposażenie fabryczne wozów N. Ale likwidacja drzwi na lewej ścianie to już efekt przebudowy na wagon jednokierunkowy ze wszystkimi tego konsekwencjami. Ponadto dodane fartuchy zakrywające podwozie i czego nie widać, a jest - prawa ściana przebudowana na typ 4N (czyli z drzwiami dwuskrzydłowymi). Ściślej mówiąc - taka poznańska tandeta. Doczepa to z kolei sanocka ND, przyjęta w spadku z Warszawy i już pokaleczona przez poznańskich spawaczy.

do mirekjot: Dodane kierunkowskazy i zlikwidowane drzwi po lewej stronie wagonu?

A może to był jakiś kiosk / bar albo ustęp dla motorniczych?

do Neo[EZN]: Obok było kiedyś 14 torów odstawczych (zajezdnia tymczasowa) i ten kiosk może być pozostałością.

do mag : Racja, widać nawet te tory na google maps. Już kojarzę to miejsce bo to była taka "zajezdnia pod chmurką". Pewnie to była dyspozytornia, ewentualnie / oraz buda ciecia.

To są chyba okolice dworca głównego?

Bardzo elegancka fotografia, z prawdziwie międzynarodowym zestawem tramwajowym. Na przedzie wóz motorowy - nieco zmodernizowany (w latach 1960-62) na podobieństwo enki - Ringhoffer (nr 111), produkcji czeskiej wytwórni Ringhoffer Praga Smichov z lat 1924-26, doczepa Konstal ND 543 ("import" z Warszawy z 1967) i dawna szczecińska doczepa Wismar lub Niesky z 1930 roku - w Poznaniu jako typ S2D (seria 421-428).

do blaggio.: Ulica Głogowska, w tle budynek poczty

To jest oczywiście przystanek - jeszcze wtedy dwutorowy - "al. Marcinkowskiego".
Po prawej nieistniejąca już kamienica w miejscu której, stoi obecnie "Galeria MM".
W głębi kościół p.w. św. Marcina.

Na pewno nie jest to rok 1970. Wagon N 203 przebudowano na jednokierunkowy w 1964, więc foto jest starsze co najmniej 6-7 lat, jak nie więcej.