Ulica Garbary

Podmiana....

Trzeba ratować, bo kolega mag ma ponownie swój dzień.......zgóry dzięnkuje...

Szanowni Państwo, dlaczego od razu "do kosza" ? Wystarczy podpisać pod jednym jak i drugim zdjęciem te same daty, oraz uzupełnić iż jedno do pocztówka drugie to "oryginał" zdjęcia autora! Tak przy okazji uwaga do osób które publikują zdjęcia z lat dawnych, aby wpierw się upewniły czy już coś takiego jest na łamach fotopolska.eu. Jeżeli jest dokładnie takie samo zdjęcie to sobie odpuścić. Natomiast, jak w tym przypadku, to samo ale jednak inaczej wykorzystane(pocztówka) zrobić mały dopisek i po problemie. Kolejna sugestia. Proszę mieć na uwadze iż są osoby, inne portale, media które wykorzystują zawartość fotopolska.eu dla własnych potrzeb. No jedni podadzą taką datę inni zupełnie inną no i robi się mały "zgryz" w temacie. ps. OBA ZDJĘCIA POZOSTAWIĆ ujednolicić daty, dopisać dla spokojności że ktoś kiedyś tam wykorzystał foto na potrzeby pocztówki :) Niestety ale na portalu jest sporo zdjęć z lat minionych dokładnie takich samych z różnymi podpisami.

To jest nie istniejąca już pętla tramwajowa na Garbarach przy Starej Rzeźni (widać w tle zabudowania).
Dokładnie na wysokości obecnego przystanku autobusowego "Grochowe Łąki".
A "piątka' jechała z tej pętli ulicą Garbary, skręcała w Plac Bernardyński, dalej ulicą Zieloną (gdzie teraz stoi wagon cafe "Bimba"), Strzelecką, Placem Wiosny Ludów, Walki Młodych (obecnie Podgórna) i dalej na Górczyn.

Mamy tu pełen przekrój wyrobów krajowych producentów taboru tramwajowego w PRLu. Wagon motorowy N 177 to wóz produkcji Stoczni Gdańskiej, przebudowany już na jednokierunkowy - "po poznańsku", jako pierwsza doczepa - wagon ND 525, produkcji sanockiego "Sanowagu" (w 1949, dla Warszawy, tam miał nr 1516, od 1966 w Poznaniu) i na końcu doczepa 4ND z chorzowskiego "Konstalu". Taki zestaw można było zobaczyć tylko w Poznaniu.

Dobre foto pogladowe dla tych, ktorzy enki nazywaja "Konstalami".

do mirekjot: Kolega przedstawi nam ciekawym co i zacz to jest... W podziękowaniu dla wyszukiwarki dopisaem numer taborowy/inwentarzowy.

do esski : Hm, to dosc trudne zadanie, ale dobre na spostrzegawczosc :) W moim komentarzu powyzej jest w miare dokladny opis, co do pochodzenia wozow. Generalnie sa to wagony generacji N (N od Normalny, czyli znormalizowany, przy czym doczepy mialy do symbolu typu dodana litere D). O ile doczepy przedstawiaja wyglad fabryczny (pierwsza ND Sanocka - z Sanowagu, druga 4ND z Konstalu Chorzow ). to woz motorowy N 177 (ze Stoczni Gdanskiej) jest juz po pierwszych atakach spawaczy z poznanskiego MPK i przebudowie z dwukierunkowego na jednokierunkowy. Wyglad fabryczny wozow tego typu mamy np. tutaj Iloma szczegolami sie roznia, to juz zadanie indywidualne, kazdy moze sie sprobowac :) Zeby jednak komus nie przyszlo do glowy, ze to latwe, to na tym foto mamy ten sam wagon N 177 w kolejnym wcieleniu, zmajstrowanym kilka lat pozniej na podobienstwo wozow 4N, czyli do postaci docelowej, bo wozy N modernizowano do wersji 4N, jako praktyczniejszej w eksploatacji. W podobny sposob zmienily sie doczepy z typu ND do 4ND Te z powyzszego zdjecia osiagnely docelowo postac widoczna na drugim linku. Zmodernizowane wozy N i 4N (fabryczna postac 4N jest np. tutaj ) mozna bylo rozpoznac po wygladzie lewej sciany, ale tez nie do konca :) Np. w Szczecinie oba typy po modernizacji wygladaly jednakowo :) W innych miastach kombinacji bylo wiecej. Dlatego do oceny typu najpewniejszy jest zawsze numer wozu. To tak z grubsza...

Dodałem znacznik sąsiadującego po lewej obiektu. Bardzo cenna pamiątka to zdjęcie.

Podmiana na lepszej jakości, zmiana źródła. Generalnie Starej Rzeźni to tu niewiele, zdjęcie przedstawia magazyny kolejowe przy stacji Poznań Garbary (w tych latach Tama Garbarska). Tyłem do fotografującego jest most kolejowy (możliwe, że z niego robiono zdjęcie). Piętrowego budynku po prawej od komina na pewno już nie ma - prawdopodobnie był częścią stacji. W tych okolicach były ciężkie walki w 1945, zapewne ich nie przetrwał.

Wymiana, inne źródło.

Tej części po prawej już nie ma

Inwestycja obok i nad budynkiem tutaj więcej

do mamik: Taki trochę "koszmarek" z tego powstał, jak te nasze na Kępie Mieszczańskiej...

do Neo[EZN]: Widzę że całe to osiedle w tym miejscu to jeden wielki koszmar - same budynki są ok ale połączenie nowego ze starym - fatalne... ale nie dziwi mnie to bo tutaj wygrywa chęć zysku miasta albo dewelopera albo jednego i drugiego i u nas robi się tak samo. Wszystkie stare budynki na Kępie albo rozebrali albo "wtopili" kawałki ścian w nowe wieżowce a w Poznaniu zostawili - tyle że gdzieś zaginęły między masywnymi blokami.

do Neo[EZN]: W Poznaniu zabudowa tego starego portu niezbyt się udała. Postawiono bloki bez dostępu z ulicy do nabrzeża To na Kępie wyszło trochę lepiej.

Koniec, ostatnie zdjęcie z Poznania, jak na razie ;-)

do mamik: To była informacja dla cichego fana z Poznania, który pobrał już prawie całą serię. Więcej z tego roku nie będzie.

Garbary:

do kurrr: Tu nie liczyłem, że tak łatwo będzie zidentyfikować.

Grudzień to na pewno nie.

do kurrr: No tak za zielono na grudzień. Jeśli ktoś ma pomysł jaki jeszcze znacznik dać lub przypisanie to proszę o info.

do labeo7: Dość dobrze widać stację Poznań Garbary. Poza tym ulice: Garbary, Szelągowska i w sumie też Armii Poznań.

Stara Rzeźnia- ul. Garbary

Bardziej lata 30-te.