†

Most tymczasowy (kolejowy)

Jeżeli jest to zdjęcie z broszury wydanej w 1938 r. to najprawdopodobniej zrobił je Henryk Poddębski w 1936 r. Choć mógł je wykonać również Stanisław Jarząbek.

do Sulimczyk: Na okładce broszury: " Opracował techn. Stanisław Jarząbek" , mógł być również autorem kilkunastu zdjęć i szkiców tam zamieszczonych. W mojej odbitce brakuje pierwszych dwóch stron gdzie mogły być informacje o autorach zdjęć.

do adi_62: Tak, to raczej Jarząbek cyknął tę fotkę. Zrobił wiele zdjęć w czasie budowy, które trafiły do różnych tekstów innych autorów, więc i do swojego opracowania też je pewnie wykorzystał. Kiedyś przypalałem się do kupna tej broszury, ale po jakimś czasie zorientowałem się, że niemal wszystko było wcześniej w różnych rozproszonych artykułach w pismach branżowych. W Tarnowskiej BC jest ta broszura, ale nie mogę jej otworzyć.

do Sulimczyk: Mam nie najlepszej jakości kserokopię tej broszury.

do adi_62: Dziękuję, nie trzeba. Wspomniałem o tej cyfrowej wersji, bo napisałeś, że brak w Twojej odbitce dwóch stron.

Wszystkie zdjęcia mostu :
Widoczne na zboczu trzy budynki wciąż istnieją.

Zdjęcie mostu kolejki wąskotorowej biegnącej z Marcinkowic do Rożnowa. Most miał ok. 150 m długości. Kolejka dowoziła żwir z pobliskiej żwirowni na Witkówce (przysiółku Tabaszowej), cement i inne materiały, a często wsiadały do niej wycieczki szkolne czy LMK. Może były jakieś platformy dla pasażerów, a jeśli nie to podróż musiała być w wagonikach towarowych.

do adi_62: Niestety, tak zostało to opisane w NAC. Ja zaś nie jestem fachowcem od tamtych regionów kraju. Zaraz poprzenoszę.

do adi_62: Masz na myśli te stojące wyżej (kolonia francuska), bo te dwa najniżej położone w centralnej części zdjęcia już nie.

ładny widok od strony Ostrej Góry. Widać zbocza góry Łaziska. Obecnie dawny przysiółek Łaziska określany jest jako Zapora (wielką literą jako nazwa części wsi).
Ta seria zdjęć pokazujących most kolejki wąskotorowej pochodzi z 1936 r. W tle z lewej strony widać plac budowy. Poddębski był co najmniej dwa razy w Rożnowie w czasie budowy zapory, w 1936 i w 1939 r., stąd NAC podaje datę zdjęć jako 1936-1939, jednak można większość zdjęć przypisać do jednej albo drugiej daty. Tu akurat nie powinno być problemu z rokiem 1936 r., bo budowa dopiero się rozkręca. Właśnie autor trafił na te dni, kiedy m.in. stawiano potężną podporę kolejki wiszącej, ramę, która po ukończeniu miała ok. 88 metrów wysokości (mniej więcej wysokość 30-32 piętrowego bloku). W powiększeniu widać, że budowane są słupy tej kratownicy.
Na innym zdjęciu mistrza Poddębskiego widać lepiej budowę tej konstrukcji - - wówczas była to najdłuższa kolejka linowa używana na budowie, licząca 660 metrów długości. Stąd ta potężna stalowa podpora, która miała umożliwić nie tylko oparcie lin i wszelkich ciężarów, jakie one przenosiły, ale także by nie doszło do odchyłu lin od osi zapory. Uważni turyści spostrzegą na zboczach wzgórz z obu stron zapory kilka miejsc, gdzie kotwiono konstrukcję tej kolejki - pozostały żelbetowe konstrukcje. Zwłaszcza idąc alejką z parkingu na koronie zapory albo laskiem w kierunku plaży.

Data zdjęcia - 1936 r.

Widok na most od strony Rożnowa (przysiółka Łaziska). Z drugiej strony budowli widać Tabaszową. Ciekawe, czy te nasypy/najazdy na most zostały zalane wodą, czy je niwelowano przed napełnieniem zbiornika?

Data zdjęcia - 1936 r.

Widok na most od strony Tabaszowej.

Data zdjęcia - 1936 r.