Stacja kolejowa Sanok

Proszę pomóc mi przenieść ,,Przedmioty związane z Stacja kolejowa Sanok''

Proszę pomóc mi przenieść ,,Przedmioty związane z Stacja kolejowa Sanok''

Trzy te same ujęcia z różnymi datami aw1915 roku budynek był zniszczony wyniku wojny.

Chyba wystarczy, jak zostanie jedno (tylko trzeba uzgodnić datację):

Te kociaki mogły się pojawić w Sanoku dopiero w 1943 roku

Pociąg ten nie był zestawiony w Sanoku tylko w Krakowie i Nowym Sączu i nie stoi w Sanoku tylko w Dobromilu.

To też nie jestSanok.

A ja uważam, że to Sanok. Dlaczego?
Po pierwsze: budynek ma typową dla Galicyjskiej Kolei Transwersalnej architekturę. Świadczą o tym między innymi zdobienia wokół otworów okiennych na 1 piętrze.
Dodatkowo, kolumny trzymające wiatę oraz ogrodzenie jest zgodne z typowym wzorem stosowanym na tej kolei. Do tej pory można je zaobserwować np. w Chyrowie.
Przy okazji, na kilku innych dworcach tej linii w trakcie działań obu wojen światowych, poddasze spłonęło w bardzo podobny sposób jak tu.
Dlaczego twierdzę, że to akurat Sanok, a nie inny dworzec na tej kolei? Ze względu na układ okien oraz uskok (wgłębienie) widocznej ściany obejmujące centralne dwa okna budynku. Żaden inny dworzec tej linii takiego nie ma.
Moje jedyne wątpliwości padły na budynek ze skośnym dachem widoczny za wiatą ale ten widok mnie uspokoił: .
Zresztą, ciężko nie łączyć powyższego zdjęcia z tym więc albo oba to Sanok (moim zdaniem tak), albo żadne.

do jasiekjanow: Jestem też zdania , że to Sanok, przenoszę. Nawet osmalenie gzymsu nad oknem (3 od prawej ) jest takie samo jak tutaj

Przykro mi to pisać ale to też nie jest Sanok proszę zwrócić uwagę na konstrukcję wiaty peronowej jest zupełnie inna niż na pozostałych fotkach.

1. To nie są Legiony Polskie. 2. Górne datowanie co najmniej 2 lata za wysokie.

Tu można zawęzić datowanie. Ale może znawcy tematu się wypowiedzą

do Jacy: Od 1936 roku to EW-51. Pierwszy przejazd pociągu na trasie Pruszków – Warszawa – Otwock miał miejsce 15 grudnia 1936 roku

do Woj11: Super. A górna granica?

do Jacy: Jest ok?

do Jacy: Do 1939 wyprodukowano 76 egzemplarzy. Jeździły też podczas okupacji. Ale wtedy już bez orzełka.Dlatego 1939 to górna granica. Wycofano je w latach 70-tych.

do Woj11: Zawęziłem datowanie. Dzięki

Trochę tu bałaganu - to wagony sterowniczy i doczepny do trzywagonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii E91/E92. Wagony silnikowe produkował Lilpop - dopiero po połączeniu tworzyły kompletny ezt. Wagony w zespole miały konfigurację 91 (silnikowy-sterowniczy)+92 (doczepny)+92 (sterowniczy). W latach 1936-37 wyprodukowano 60 takich zespołów - ten ma nr 27, czyli datowanie można zawęzić jeszcze bardziej. W roku 1939 powstało jeszcze 16 sztuk. Od roku 1951 ta seria otrzymała oznaczenie E51, a od 1959 - EW51.

Podmiana na lepszy skan.

do vetinari: te budynki w oddali już nie istnieją, prawda? to nie był Stomil tylko coś kolejowego?

do marekantoniusz: Niewiem, ja tam w źyciu niebylem ☺

do marekantoniusz: Lepiej widać tu:
Komin należy do Stomilu, hala to zapewne część Fabryki Wagonów. Budynki z wielospadowymi dachami wyglądają na pierwotnie mieszkalne, być może wtedy używane przez FW na cele biurowe.

do vetinari: Musiałbyś jeszcze mieć do dyspozycji maszynę do podróży w czasie - tych budynków od dawna nie ma...