Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:
- Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
- Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
- Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł
Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)
zdjęcie 1
zdjęcie 2
zdjęcie 3
|
a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A1%3A%229%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22mazowieckie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22177%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Warszawa%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2223325%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Warszawa%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D
|
wczytywanie danych...
|
|
|
|
|
Opracowanie projektu mostu - pierwszego mostu stałego od czasów Mostu Zygmunta Augusta (jeśli nie liczyć dwóch konstrukcji na palach z 1807 i 1816 r.) zlecono Stanisławowi Kierbedziowi profesorowi Instytutu Korpusu Inżynierów Komunikacji w Petersburgu, który w 1858 r. przybył do Warszawy i wykonał wiercenia na przedłużeniu zjazdu z Placu Zamkowego, gdzie wybudowano wcześniej Wiadukt Pancera. W 1859 r. car Aleksander II zatwierdził projekt sześcioprzęsłowego mostu - stalowej konstrukcji kratowej. Pierwotnie most miał pełnić funkcję kolejowego dla kolei Wiedeńsko-Petersburskiej, jednak ze względu na koszty zrezygnowano z tego pomysłu i opracowano zastępczo projekt tramwaju konnego łączącego dworce Wiedeński z Petersburskim.
W 1860 r. wybudowano drewniany most roboczy, który począwszy od zimy 1860/1861 udostępniono do powszechnego ruchu pieszego, co zakończyło ponad 250-letnią epokę mostów łyżwowych w Warszawie. Otwarcie mostu nastąpiło 22 listopada 1864 r. w cieniu niedawnego upadku Powstania Styczniowego.
więcej  |
proszę czekać...
|
