Stacja kolejowa Wilkowice Bystra

Wilkowice Bystra to stacja, na której kończy się dwutorowa część linii. Odtąd jednotorowy szlak prowadzi aż do Zwardonia. Stacja ta posiada 3 tory główne, wszystkie znajdujące się przy peronach. Oprócz nich istnieje także jeden tor boczny, zabezpieczony wykolejnicą oraz żeberko ochronne od strony Bielska. Dawniej była to nieco większa stacja - zlikwidowano m.in. grupę torów postojowych oraz przygotowane pod budowę drugiego toru do Łodygowic przejścia zwrotnicowe od strony Żywca. Pierwsza optymalizacja układu torowego stacji, uwzględniająca powyższe likwidacje nastąpiła przed włączeniem jej do LCS Żywiec w latach dwutysięcznych. Do dziś stacja jest sterowana z tego LCS przy pomocy komputerowych urządzeń SRK typu SIMIS-W. Przez pewien czas utrzymywano jednak czynne nastawnie "Wb" i "Wb1", które pełniły funkcję strażnic przejazdowych - w 2006 roku przebudowano 3 przejazdy w rejonie stacji do kategorii B.

Kolejne duże zmiany na stacji zaszły w 2018 roku, w ramach rewitalizacji odcinka Bielsko Biała Lipnik - Wilkowice Bystra. Stacja została w sposób gruntowny przebudowana - dokonano m.in. kilkumetrowej korekty łuku przed peronem 2, co umożliwiło podniesienie prędkości. Wymieniono wszystkie rozjazdy w torach głównych zasadniczych, a od strony Łodygowic zabudowano rozjazd łukowy symetryczny umożliwiający jazdę z prędkością 100 km/h w obu kierunkach.