Zdjęcia lotnicze - Tarnogaj

Pogranicze. Styk granic trzech dawnych wsi jest prawie pośrodku zdjęcia.

Nieistniejące już dwa pawilony z częściami zamiennymi (tutaj widoczny tylko jeden z akcesoriami Nysy, Żuka i Warszawy) powstały chyba gdzieś koło roku 1987

Torowisko nie było w ulicy Pięknej.Przy początku Bardzkiej kończyła się linia dwutorowa i biegła jednym torem obok ulicy Pięknej. Przed skrzyżowaniem z wtedy jeszcze z Cierniogajską była mijanka za którą biegł pojedynczy tor obok ulicy by przy transformatorze wejść w środek ulicy Tarnogajskiej. Drugi tor od Bardzkiej(Cyganów) do transformatora na Tarnogajskiej dobudowano w połowie lat 60-tych.

do Licho: Jakie są nazwy tych wsi i kiedy włączono je do Wrocławia ? lub może Breslau?

do Dariusz Łukasik: Tak jak Neo napisał -- Gaj (Herdain, 1904, lewa strona), Tarnogaj (Dürrgoy, 1904, prawa dolna strona) i Huby (Huben, 1868, prawy górny narożnik).

do Licho: Dziękuje bardzo, ale Neo , dał znak zapytania, więc na 100 % nie był pewny, więc wsie te włączone jeszcze w czasch II Rzeszy Niemieckiej i to jest ciekawe, podobnie jak te nazwy, szczególnie niemiecka nazwa Tarnogaju.

do Dariusz Łukasik: Nie był pewien, do którego osiedla przypisać, bo tu wszystkich jest po trochu.

do † ☻: Wg mapki Licho linię tramwajową na ulicy Pięknej zamknięto w 1985 roku - choć na mapce przy tej dacie jest znak zapytania.

do Neo[EZN]: Zdecydowanie nie. Jeszcze na początku 1987 jeździłem Piękną tramwajem. Torowisko na Armii Krajowej ruszyło w 1987 albo 1988.

do † ☻: Chyba najwcześniej w 1988r. Jeszcze w pierwszej połowie tego roku autobusy też jeździły ul. Piękną (np. 122 I 125).

Na końcówce tramwajowej na ulicy Krakowskiej na pasażerów czeka autobus z przyczepką.

do Neo[EZN]: Widać też jeszcze jedną ciekawostkę - na tej końcówce stoi samotna doczepa tramwajowa. W tym miejscu tramwaje nie mogły zmienić kierunku jazdy z doczepą więc ... wagon silnikowy zostawiał doczepę a następnie dojeżdżał do doczepy zostawionej przez poprzedni wagon silnikowy i z tą doczepą - po zmianie kierunku jazdy wjeżdżał po "żeberku" na tor właściwy (prawy). Bardzo sprytnie, w ten sposób mając do dyspozycji tylko jedną zwrotnicę może zawrócić wagon nawet z pięcioma doczepami ;)

Jeszcze zastanawiam się gdzie zawracały autobusy linii "O" bo wątpię żeby dały radę z doczepą wykręcić przy Skibińskiego - być może zawracały na terenie zajezdni.

W którym się mieści wagonownia PKP Intercity :)

Na zdjęciu widać cały teren dawnej Centrali Rybnej. Na pierwszym planie Budynki administracyjne, następnie duża chłodnia, za nią wędzarnia i u samej góry zdjęcia warsztaty obsługi samochodów chłodni które codziennie przywoziły świeże ryby z Wybrzeża.

Ale powykręcało deski nad tarasami.

do Columba livia: Jak powiada stara piosenka „wilgoć ci wszystko wypaczy” ;-)

Może komórki lokatorskie albo zaplecza sklepów?

Pewnie na razie nie chcą robić chodnika bo do zwałowiska trzeba dojechać.

Develia ma zgodę na rozbiórkę zabudowań na na Sernickiej 2-10

Na skrzyżowaniu Pięknej i Krakowskiej widać kilkanaście wagonów tramwajowych ściągniętych tu pewnie do budowy barykad.

Zajezdnia była w pobliżu.Wiadukt nad torami jeszcze cały.Wiadukty na Karwińskiej,Gazowej już zniszczone.Baniaki bez gazu opadły na dno basenów.

do Neo[EZN]: Wrzuciłem/wywaliłem wszystko wedle zapodanej listy, jak coś znajdziesz , w podobnym stanie, to daj znać.

do esski : Rewelacja, to raczej było wszystko :) Koledzy z Kielc ucieszą się bardzo. Codziennie robiłem kopie zapasowe tych zoomow (i reszty zdjęć na FP) - na dwóch dyskach, a w tygodniu przyjdzie dysk Seagate 3 TB i będzie można wymienić zepsutą Toshibę 3TB i serwer wstawić z powrotem do serwerowni choć teraz jest 150 osób na stronie a łącze zapełnione tylko w 30-50%. Miniatury od wczoraj już wchodzą normalnie, podobnie nie powinno być już tych problemów z dodawaniem zoomów (różowe tła ;)

Nie ma takiego skrzyżowania…