Dzielnica Nowy Dwór

Złe przypisanie.

Stacja, czy dworzec ?

do Michał. K: Stacja, widać poza dworcem peron, tory, sieć trakcyjną...

do Michał. K: I stacja i dworzec ;-)

Stacja, czy dworzec ?

do Michał. K: Stacja. Dworzec z prawej, tory i perony po lewej. Jeśli dworzec ma podobiekt to na budynku dworca możesz postawić znacznik.

do Michał. K: Stacja to zespół infrastruktury związanej z koleją - tory, perony, semafory czy inne zabudowania techniczne, a dworzec to budynek z np kasami biletowymi, poczekalnią, toaletami, etc., przeznaczony do obsługi pasażerów.
Jeżeli na zdjęciu widać tylko budynek dworca to przypisujemy go do dworca, ale kiedy widać fragment infrastruktury: torowisko, perony, rozjazdy, bocznice, punkty przeładunkowe, to wtedy do stacji.
W przypadku, gdy widać i jedno i drugie, określamy znacznikiem to co jest słabiej widoczne.

Tu widać więcej Estońskiej niż Gubińskiej. Dodałem przypisanie i znaczniki.

No...mialem inne wyobraźenie tego slynnego pociagu...ale moźe być...Wogule kaźdy pociag ktury jedzie naczas jest w sumie "zloty!

do vetinari: Ha... to tylko wizja malarza na temat szynobusu kolei dolnośląskich. Pod zarządem samorządu.ze złotem ma taki związek jak złoty trunek w rękach/bagażu pasaźera

do esski : Wiec nadal moja wyobraźnia ma wielkie pole do pracy :-)..

Budynek się sfajczył…

do Licho: Od lat to już była tylko skorupa, ale mimo wszystko szkoda…

Dodałem do "Wrocławskich murali"

Firma nazywa się "Besta"

Nie powstała pętla tramwajowa w tym miejscu, zamiast niej jest natomiast parking "Parkuj i Jedź"

Dzisiaj zaciekawiłem się zabudową tej ulicy. Fociłem jak leci wszystkie cztery i myślałem, że ten też poniemiecki, a tu wyszło, że odbudowali w ciągu 2 lat

Wrzucam fotę dla próby, czy pojawi się sygnatura autora po lewej ;) Nie musi się pojawić, bo po co dublować, jak jest info o autorze po prawej :)
Nigdy tu nie byłem, już ruszyłem w myślach rower w piwnicy, ale wykumałem, że trzeba przetestować wrocławskie tramwaje.
Udało się, dojechałem zgodnie z czasem, do Nowodworskiej tram 23, na której nigdy nie byłem. Wróciłem tram 13.
Szacun dla gostków i kobiet, którzy imają się tym trudnym zawodem :)

Tu są dwie możliwości - pętla przy ulicy Robotniczej albo dawna pętla przy Strzegomskiej. Wydaje mi się, że to jednak jest ta dawna pętla bo po lewej stronie jest znak zakazu wjazdu pojazdów o masie pow. 15t - ten znak pasuje do sypiącego się wiaduktu na Strzegomskiej. Ta pętla została zlikwidowana w 1964 albo 1965 roku. Po prawej stronie widać ogrodzenie przemysłowych terenów

do Neo[EZN]: Jak dla mnie, to chyba jednak pętla przy Robotniczej. Betonowy płot z prawej dokładnie tak jest położony względem tej pętli, po drugie ten znak "15 t" idealnie pasuje do obecnego biegu ul. Fabrycznej w stosunku do tej pętli, odchodzącej od Robotniczej. Wreszcie datowanie - ten 1968 rok dotyczy całej serii zdjęć - musiałyby być raczej wszędzie błędnie datowane o kilka lat do przodu, bo w 1968 - jak wiemy - ta pętla już nie istniała. Pasuje też położenie wiaty przystankowej, vide:

do zygmunt_ra: Ten płot i wiata tak samo mogłyby być położone na starej pętli. A znak ograniczenia do 15t na ulicy Fabrycznej w jakim celu? Tam nie było ani wiaduktu ani przejścia podziemnego pod jezdnią. Oprócz tego płot w tym miejscu wyglądał inaczej, nie był betonowy -

do Neo[EZN]: ... no i zdjęcia wyglądają tak, jakby mogły być zrobione w 1964 roku lub nieco wcześniej.

do Neo[EZN]: W sumie też bym wolał aby o było zdjęcie pętli przy Strzegomskiej - bo dotąd nie było śladu zobrazowania tegoż obiektu (podobnie jak trasa/pętla przy Weigla). Być może tak właśnie jest - musiałby autor zdjęcia zabrać głos. Notabene, ciekawe, czy w tym czasie kopnął się na Weigla (d. Czerską) - jest nadzieja, skoro chciało mu się podjeżdżać do Pa-fa-wagu :-)

do zygmunt_ra: Co do opisu obiektu - ta pętla miała na różnych rozkładach różne nazwy - "Strzegomska", Pa-fa-wag" a nawet "Muchobór Mały".

do Neo[EZN]: A co do betonowego płotu - to miałem bardziej na względzie ten fragment odgradzający tory kolejowe:

do zygmunt_ra: No to jak widać ten płot przy torach jest zupełnie inny. Jak dla mnie ten znak z zakazem bardzo dużo mówi - pasowałby tylko do wjazdu na most albo wiadukt.

do Neo[EZN]: Jeśli pętla została zlikwidowana w 1964, to może trzeba zmienić datowanie całej serii zdjęć, które wrzuciłem. Np. 1960-1963?

do labeo7: Tak, moim zdaniem to zdjęcie zostało wykonane do 1964 roku - ten rok też wchodzi w grę bo nową pętlę uruchomiono chyba na 22 lipca.

do Neo[EZN]: Wówczas to była data "klucz" :-)

do Neo[EZN]: Jest to na pewno mocny argument - może pojawią się jeszcze jakieś zdjęcia tej pętli to rozjaśniłoby się nam w którąś stronę.