Ulica Długa

Super! Widać, że obecnie jest tu teren jakiejś firmy. Da się tu jakoś dostać? Zostało coś z tego kąpieliska przy samej rzece?

Z kąpieliska raczej nic nie zostało ale przejdę się tam za miesiąc dokładnie.

Chyba już tu nikt nie zagląda, ale spróbuję....Czy ktoś dysponuje rzetelną informacją (przekrój poprzeczny mostu, zdjęcia), które udowodniłyby istnienie Scheiben Steg (zwana także ulicą Portową)? Tak, wiem - od strony północnej istnieje do dziś "kładka" i niby ona mogłaby robić za ów mityczny Steg, ale na planach niemieckich (niektórych - końcówka lat 30-tych i do 45) widnieje ona po stronie południowej. Na Polskich planach 45-46 również (ale te pewnie bazują na planach niemieckich). Nadmienię tylko, że obejrzałem dość dokładnie ów most i od strony południowej oprócz nieczynnego rurociągu parowego nie ma nic. Nie ma miejsca na filarach mostu na dodatkową przeprawę, nie ma też śladów na nitowanej konstrukcji mostu aby po południowej stronie byłyby kiedyś podpory pod kładkę jak po stronie północnej - a więc? Ktoś? Coś?

Znalazłem :) I tylko dla ścisłości: Coś co nazywasz ciepłociągiem, owszem biegnie wzdłuż mostu kolejowego, ale to są dwie grube rury (tłoczenie i powrót) tzw. II magistrali ciepłowniczej zasilającej Zachód Wrocławia. Magistrala biegnie wciśnięta pomiędzy dwiema nitkami mostu kolejowego. Wcześniej pisałem o nieczynnym rurociągu parowym, który biegł po południowej stronie mostu kolejowego. Zasilał on w parę.... Zakłady Mięsne (obecna Magnolia). Druga nitka parowa biegła do Herbapolu - od wczesnych lat 2000 też nieczynna i na terenie EC zdemontowana, dalej - nie wiem.

do sq6odk: Ciekawe. Wygląda na to że rurociąg parowy powstał w miejscu tej kładki, widać ją na zdjęciu lotniczym

do sq6odk: Byłem dzisiaj przy tym moście i spotkałem tam bardzo fajnych ludzi (pozdrawiam!) którzy obchodzili urodziny jednego z nich, poczęstowali mnie bułką, ogórkami i kiełbaską. A na południowej / wschodniej stronie mostu faktycznie nie widać żadnej konstrukcji - nawet tego ciepłociągu ale na zdjęciu lotniczym z 1944 roku widać coś w rodzaju "kładki" albo ciepłociągu (i być może na nim była kładka albo ciepłociąg powstał w miejscu kładki). Na tym zdjęciu widać od strony elektrociepłowni że mogło być wejście ale od strony Szczepina wygląda na to że to raczej mógł być ciepłociąg bo dochodzi do jakiejś budowli.

Mogło też być tak że obecne przęsła są powojenne - widać że górne części filarów są betonowe i przęsła mogły powstać po 1945 roku i te przęsła mogą być szersze od ich poprzedników a poprzednie były węższe i dodatkowo obok nich mogła znajdować się kładka - Scheiben Steg.

do Neo[EZN]: Dzięki... doprawdy nie wiem, jak ja tego zdjęcia nie znalazłem wcześniej :(

do sq6odk: Od strony Nadodrza były schodki na tę kładkę -

do sq6odk: Tu jest porównanie 1944 - 2022 na którym widać że południowe przęsła mostu znajdują się w miejscu kładki - (są szersze niż te stare).

do Neo[EZN]: Omamo... co to za dokument? Który rok? Gdzie można znaleźć całość? Mogę się zrewanżować tylko informacją "na dziś": Rurociąg GEM fi 1,00 (1000mm) mający swoje ujście pod lustrem wody jest eksploatowany do dziś - odprowadzane są nimi wody opadowe i roztopowe (po oczyszczeniu) z większości terenu EC.

do Neo[EZN]: Neo[EZN} - jesteś WIELKI! Dzięki jeszcze raz :)

do sq6odk: To fragment jednego z wielu planów na stronie MPWiK - jest tam sekcja archiwalnych planów. Niestety nie zapisałem z którego roku jest ten plan ale pewnie go znajdziesz. Dzięki za informację - fajnie że poniemiecka infrastruktura przydaje się do tej pory.

Tak, w stronę Kępy po wschodniej stronie skrzyżowania z Michalczyka (to ten na zdjęciu), a w stronę Popowic po stronie zachodniej. Zabetonowanie na najpierwszym planie to przejście dla pieszych.

… i miejsce pod kolejne osiedle ;-)

do Licho: Jeśli się nie obsunie...

do bonczek_hydroforgroup: Co się ma obsunąć?

do Licho: Mam na myśli teren .

Wielka szkoda, że nikt nie pomyślał / nie dogadał się i nie powstały schody do przystanku kolejowego wyprowadzone wprost na perony przystanku tramwajowo-autobusowego. Technicznie byłoby to do zrobienia…

Przez te puste boczne ściany, wyglądowo to mi przypomina bloki z przełomu lat 60. i 70. XX wieku. Da się tam w ogóle wprowadzić jakąś ilość świeżego powietrza do tych loggii? A już dopiero do mieszkań? Niefunkcjonalnie to wygląda.

ALeeee Paranoja . Może te szyby się wzajemnie przesuwają (jak w żuku) aby wpuścić trochę powietrza. Ale ktoś wymyślił !?

Jedno jest pewne samobójcom utrudnili robotę.

do Skwarkson1680: W mieszkaniach może być też trochę ciemno.

do Askofer: Oczywiście, że się przesuwają. Popularne rozwiązanie od paru lat.

do Askofer: I złodziejom.

do da signa: Podobno złodzieje zawsze wchodzą przez drzwi wejściowe i nimi wychodzą . Tak gdzieś czytałem w mądrej książce.

do Askofer: W moim bloku były dwa włamania, raz przez okno, raz przez balkon weszli. którędy wyszkli - nie wiem :)

do da signa: Widocznie są takie przypadki. I sądzisz że te szybki w balkonach urudnią im robótkę? Zdecydowanie lepsze są kraty pod napięciem :))

do da signa: W moim też było włamanie przez balkon na parterze.

do Askofer: Myślę ,ze złodzieje wola za bardzo nie ryzykować., że zostaną zauważeni. Uszkodzenie takiej szyby bardziej rzuca się w oczy niż szybkie wśliźnięcie się na balkon . Ale oczywiście reguły niema :)

Częściowo to prawda, a z drugiej strony to raczej będą ekrany akustyczne, które będą niwelować hałas od pociągów.

Ludzie ludziom tworzą współczesne getta.

to nic innego jak zwykła patologia i dodatkowy zarobek dla odpowiednich służb. Zainteresowanym polecam prześledzić źródło pomysłu na ekrany, ścieżkę legislacyjną i wyciągnąć wnioski kto na tym finalnie zarobił. Dochodzi do absurdów, że sami mieszkańcy protestują by ekranów nie stawiać a za luksus przeźroczystych muszą płacić...dodatkowo.

do Skwarkson1680: Myślałem że stawianie takich ogromnych ekranów akustycznych skończyło się 10-15 lat temu (Kromera, Wyścigowa, Borowska, Lotnicza...)

do bonczek_hydroforgroup: W innym kraju same budynki tworzą ekrany :)

do bonczek_hydroforgroup: O jasny gwint, ale "patologia". Prawie jak w Hiszpanii (polecam widok z "satelity").

do Desperado: Nieeeee no Desperado to jest jakiś Fotochłap.

do Neo[EZN]: W Hiszpanii masz pola czy jakieś uprawy a u nas gospodarstwa i domy - ludzie ludziom zgotowali ten los....

do Askofer: No właśnie nie. I tym razem nie Chiny a Egipt

do Desperado: ŁO matko !? Widocznie ludzka głupota ma się lepiej niż zdrowy rozsądek. Trzeba załatwić trochę trotylu przytulić do mostu tu i ówdzie i projekt leży. A naprawiać nie kalkuluje się.

do Desperado: Coś podobnego szykuje się na ul. Wiatracznej w Warszawie.

A nawet dwóch ;-)

Tutaj był browar Kipke

Gdyby projektant 30 lat temu pomyslał, to nie byłoby trzeba teraz jezdni przesuwać. To jedyne sensowne rozmieszczenie peronów.

do Licho: Myślenie perspektywiczne jest niemodne.

do Licho: Pewnie projektant sam nie wierzył w to że ta linia przez Długą powstanie jeszcze za jego życia.

do Neo[EZN]: Ten węzeł przystankowy to w ogóle jest festiwal absurdów. Najpierw przystanki tramwajowe ustawione tak, żeby nie było żadnego dla relacji wzdłuż Trasy Mieszczańskiej, a potem przystanek dla 128 w stronę Zakrzowa ustawiony na jakiejś narzeżbionej prowizorce po zachodniej stronie skrzyżowania zamiast w istniejącej zatoce przed Mostem Mieszczańskim. Po czym na dokładkę pojawiają się audobusy jadące od strony Mostowej i mamy dwa przytstanki w tym samym kierunku – 128 przed skrzyżowaniem, a 144 za.

Dobre ujęcie. Syci oko.

Nawet później - na wykazie z 1988 r. jeszcze można ją znaleźć: (18 kursowała wówczas w relacji Pilczyce -Grabiszyńska (cm.)

do zygmunt_ra: To jest trzecia obsada tego numeru, obie poprzednie krótko żyły.