Oficjalną nazwę Blücherplatz plac otrzymał w dniu 26 sierpnia 1827 roku wraz z odsłonięciem pomnika bohatera bitwy nad Kaczawą Gebharda von Blüchera (1742-1819)
Obecne dziś na placu pawilony kwiatowe zaczęto montować 15 stycznia 1989 r. Koszt każdego z pawilonów oscylował wokół kwoty 120 tysięcy pln.
b/h/2009
Słup ogłoszeniowo-zegarowy już bez zegara, chyba tuż po ponownym zamontowaniu, bo czyściutki. Datowanie możliwe od jesieni 1968, a jeszcze rzuca się w oczy brak budki kwiatowej, ostały się jeno parasole, więc może jeszcze dalej.
do ZPKSoft: Do lipca albo sierpnia. Nie pamiętam który kierunek najpierw został przeniesiony na trasę W-Z ale chyba północny - różnica nie była duża, jakieś 2 tygodnie.
Takka mala informacjia dla miesjcowych fotopolan. Pod drzewem w centru kadru się znajduje chyba wejście do schronu przeciwlotniczego. Niestety, zanim się zorientowalem o jego istnieniu, zostalo ogrodzone i "obloźone" materialamy budowlanymy, kiedy wlaśnie przebiegal remont nawierzchni podwórka. Więc raczej dla mnie niedostępny, ale chyba teraz jest dojście do tego obiektu dostępne i tym moźna go zfotografować.
do ZPKSoft: Dodalem swoje zdjięcia do juź istniejącego obiektu, który notabene jest przypisany do wszystkych ulic i kamienic go otaczących. Znajdowalem się w Wroclawi, miejstu świętym dla kaźdego fotopolana, bo tu ojcowie i matky załoźyciele dodali pierwsze zdjięcia na fotopolsce, więc niemialem odwagy tutaj coś swoją dzialanością znieświecicz ☺☺☺
3:36 to na mój gust Curie-Skłodowskiej od mostu Zwierzynieckiego w kierunku Placu Grunwaldzkiego, potem chyba jest przystanek Kliniki, ale zaraz potem jest ujęcie przystanku na Dyrekcyjnej, pod budynkiem Dyrekcji PKP.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: Nowe informacje
Super filmik. Prawdziwe czerwone enki, jeszcze nietkniete reka szalonych spawaczy. 4N 1446 - stan fabryczny, rocznik 1962 (ostatni rok produkcji enek). Doczepa 4ND 3732 troche starsza (rocznik 1958). Drzwi na klamki, latem otwarte, bo gorac, wskoczyc lub wyskoczyc w czasie jazdy tez sie dalo. Dzis nie do pomyslenia. Jezdzilo sie takimi w Szczecinie, zanim przyszly te pozniejsze modernizacje i cala przyjemnosc znikla. Ech, czasy...
Fragment od 7:58 to stara pętla "Krzyki" - z okna widać na wprost ul. Krzycką i tramwaj jadący od strony Kleciny (na filmie od lewej).
Fragment 10:00 - 10:25 (wsiadanie niewidomego) to przystanek przy Orlej a potem jazda ul. Powstańców Śl. w kierunku Świdnickiej którą oglądamy od 10:41.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzup.
1:20 - szkoda, że nie wsiedli z kamerą do tej "9" jadącej na Gaj - zobaczylibyśmy w końcu tą trasę "widmo" pomiędzy Ślężną a Borowską .... było tak blisko a wsiedli niestety do 16 :-)
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
do Jazzek: Wtedy drzwi jeszcze były ręcznie zamykane (widoczne są nawet uchwyty od wewnątrz) - w upalną pogodę po prostu ich nie zamykano dla lepszego przewiewu, jak mniemam.
do zygmunt_ra: Też tego żałuję, niewiele brakowało no i pętla na Gaju była mniej wtedy "obłożona" tramwajami niż ta na Hallera czy na Powstańców Śląskich więc łatwiej było film kręcić ale może była mniej ciekawa :) Mnie zastanawia krótki fragment z lusterkiem - 6:53 - czy ktoś wie gdzie to jest?
do mirekjot: No tak - oni w ogóle kombinowali z tymi ujęciami, bo niby tą samą scenę kręcili z różnych stron w różnych miejscach. Nie trzymali się też ówczesnej trasy "16" rzucając ją po całym mieście.
do zygmunt_ra: To zależy od napisu/znaku. Jeśli bardzo nie ingeruje w zdjęcie to mam program, który nazywa się Inpaint. Natomiast przy napisach znacznie przysłaniających obraz korzystam z www.aiease.ai
Przy tej okazji podam jeszcze jedną informację, która może być w przyszłości przydatna przy datowaniu - na zdjęciu numer boczny taksówki widać co prawda tylko na pierwszej Warszawie (na pozostałych pojazdach boczna powierzchnia drzwi jest zasłonięta), jednak wiedząc, że na pl. Solnym zawsze był tam postój taksówek, można z bardzo dużym prawdopodobieństwem założyć, ż dwa kolejne auta to także taksówki. I teraz najważniejsze - trzecim samochodem jest Opel Olympia, pojazd dwudrzwiowy, a takie mogły jeździć jako taksówki tylko do roku 1960. Od 1961 na takie pojazdy nie wydawano już koncesji.
do nyskadolniak: Ale ja się już z Tobą zgodziłem i poprawiłem. Porównałem stan kamienic i faktycznie musi to być rok 1958. Do teraz oni nie mieli tam pomyłek, dlatego byłem przekonany, że tu jest tak samo :)
