w kraju: Polska w województwie: śląskie w powiecie: Zabrze w miejscowości: Zabrze   ulicę obiekt miejscowość zdjęcie wszystko źródło użytkownika

a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A1%3A%224%22%3Bi%3A1%3Bs%3A9%3A%22%C5%9Bl%C4%85skie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2235%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Zabrze%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A4%3A%221338%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Zabrze%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D

Ostatnie dyskusje

	Neo[EZN] Dziwne podkłady. Były takie po dwa obok siebie? 2011-03-06 20:38:54 (15 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) do Neo[EZN]: Tak. Dam fotkę w drugą stronę. Lepiej widać. 2011-03-06 21:04:39 (15 lat temu) Jarosław Dubowski do Neo[EZN]: Podkład jest jeden, ale złożony z dwu żelbetowych bloków połączonych dwoma równoległymi kątownikami stalowymi. Swego czasu takich podkładów było dosyć sporo, ale niestety posiadały pewną doniosłą wadę - ze względu na układ katowników ktory w przekroju przypominał V V w kątownikach gromadziła się woda powodując ich korozję. 2011-03-06 21:55:25 (15 lat temu) Neo[EZN] do Jarosław Dubowski: Czyli te kątowniki są albo schowane pod ziemią albo skorodowały całkowicie? 2011-03-06 23:17:28 (15 lat temu) Jarosław Dubowski do Neo[EZN]: Są schowane pod ziemią - znajdują się w połowie grubości betonowych bloków, raczej nie skorodowały zupełnie choć grubość półek moze być zblizona do grubości papieru. 2011-03-07 00:14:08 (15 lat temu) Jarosław Dubowski do Jarosław Dubowski: Czyli coś jak na tym zdjęciu: http://pl.photaki.com/picture-podk� ��ady-kolejowe-i-�ledzi�-na-szybka-kolej_342923.htm z taką róznicą że przytwierdzenia szyn były bardziej cywilizowane i jako łącznik zastosowano dwa kątowniki. Ustawienie kątowników w kształcie \"V V\" zapewne miało zapobiegać wyginaniu ich na zabalastowanym torze, ustawione klinowo miały się wsuwać między ziarna podsypki, a o korozji zapomniano... 2011-03-07 00:33:44 (15 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) do Neo[EZN]: I widzisz Neo, znowu czegoś nowego się dowiedziałeś :) 2011-03-07 11:58:29 (15 lat temu) Neo[EZN] do Tomasz Górny (Nemo5576): No więc właśnie :) Nemo zdjęcie zrobił i podzielił się nim z nami, Jarek opowiedział coś o tym co widać na fotce i publiczność stała się odrobinkę \"mudrejsza\" ;) 2011-03-07 12:03:58 (15 lat temu) Neo[EZN] do Neo[EZN]: Aaa... jeszcze mógłbyś powęszyć czy nie ma jakichś pozostałości po tych liniach tramwajowych. 2011-03-07 12:04:26 (15 lat temu) mar do Neo[EZN]: ....i zabrać ze sobą saperkę :) 2011-03-07 12:33:33 (15 lat temu) Neo[EZN] +1 głosów:1 do mar: O tak. Ja już wiele razy żałowałem, że nie zabrałem ze sobą tego \"przyrządu\" :) 2011-03-07 12:46:36 (15 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) +1 głosów:1 Coś knują wzdłuż drogi i w ramach tego knucia powyrywali te podkłady. Wiec kolejny ślad po tej linii tramwajowej zniknął. 2011-08-30 22:14:11 (14 lat temu) Jarosław Dubowski do Jarosław Dubowski: Rozpoczął się remont torowiska linii 7 między Łagiewnikami a Piaśnikami, i okazuje się że tor tamże ułożony jest właśnie na takich podkładach... 2014-10-21 21:28:36 (11 lat temu)
	Neo[EZN] Szkoda, że nie idzie ocenić na zdjęciu jaki jest rozstaw - wydaje się, że zbyt duży ale może być w porządku. Szyny pewnie znajdowały się między tymi otworami i były przytwierdzane za pomocą czegoś w rodzaju ceownika dokręcanego śrubą do podkładu. 2011-03-06 21:49:45 (15 lat temu) Jarosław Dubowski do Neo[EZN]: Tor był normalny (1435mm), okucia były podobne jak stosowane w pospolitych przytwierdzeniach typu K do podkładów drewnianych (płytki, wkręty, łapki, śruby stopowe). Patrz http://www.transportszynowy.pl/kolprzytw2.html 2011-03-06 22:22:42 (15 lat temu) Jarosław Dubowski do Jarosław Dubowski: Rozpoczął się remont torowiska linii 7 między Łagiewnikami a Piaśnikami, i okazuje się że tor tamże ułożony jest właśnie na takich podkładach. 2014-10-21 20:02:09 (11 lat temu)