Polska

Przejście oddane zostało do użytku w dniu 30 IV 1974 (z okazji zbliżającego się 1V)

Część podziemna Grupy Warownej "Galgenberg" obejmuje łącznie około 900 metrów chodników komunikacyjnych i komór, w których umieszczono koszary, łączność, stanowisko dowodzenia, pomieszczenie opatrunkowe, sanitariaty i niektóre elementy zaplecza technicznego.

Po zejściu betonowymi schodami zabezpieczonymi metalową poręczą schodzimy 12 m w dół. Penetrację podziemi rozpoczynamy od owalnego betonowego korytarza o przekroju 3,00 x 2,80...

Przejście pod torami Kolei Koszycko-Bogumińskiej oraz Kolei Północnej zostało wybudowane za poparciem ówczesnego burmistrza miasta Cieszyna Johanna Demel von Elswehr, stąd nazwa Demelloch (po niemiecku), Dziura Demla (po polsku), Demlův podchod (po czesku). Budowa przejścia ruszyła w kwietniu 1888 r. i miała ścisły związek z budową Kolei Miast Śląskich (C.K. Uprzywilejowana Kolej Północna Cesarza Ferdynanda). Inwestorem było "Biuro budownicze sekcji Kolei Północnej" (Baubüro der...

Informacje o budowie zewn. Bramy Mikołajskiej po-chodzą z pocz. XIV w.; składała się z kwadratowej w planie wieży poprzedzonej niewielkim przedbramiem, powiększonym w 1427. W 1479 położono kamień węgielny pod wielką 4-kondygnacyjną basteję flankującą wjazd od południa. Wkrótce podobną, nieco mniejszą, wzniesiono od pn., a pomiędzy nimi urządzono nowy wjazd do miasta. Większa basteja została dodatkowo oflankowana 2 mniejszymi od jej pd. strony. W 1503 trwały jeszcze prace. Na szczycie...

Przejście podziemne między ul Wojewódzką a Tylną Mariacką <

Szyb "Maxschacht" zgłębiono w 1868 r. używając po raz pierwszy, dynamitu z przybitką wodną. Osiągnął wówczas głębokość 66 m. Wzniesiona wówczas wieża posiadała konstrukcję murowaną z cegły i prezentowała typ masztowy. W 1890 w związku ze znacznym pogłębieniem szybu zbudowano nowe nadszybie oraz nową maszynownię, w której zainstalowano maszynę parową napędzającą bębnowy wyciąg szybowy również typu bliźniaczego lecz o mocy rzędu 250 KM. Do powstania w roku 1879 szybu "Bahn" (późniejszy "Piast...

Obiekt miał być pierwotnie częścią stacji szybkiej kolei miejskiej „Centrum”. W 2016 zamurowano dwa z czterech wejść. W zablokowanym przejściu podziemnym w grudniu 2019 roku uruchomiono podziemny skatepark, który został zamknięty pod koniec 2021.

Samodzielne przejście podziemne pod ulicą Hutniczą w Dzielnicy Tatary pozwala na bezkolizyjne ... czasu. Jest jednym z wielu elementów Lubelskiej Trasy Podziemnej, która prowadzi turystów przez podziemia Lublina. Przejście podziemne jest miejscem gdzie wielu artystów graffiti zaprezentowało ...