Wagony doczepne Linke Hofmann Standard [Tb 25]
Numer taborowy SSB: 1183-1232


Fabryka „Linke-Hofmann Werke A.G.” w 1929 roku realizując zamówienie SSB na 232 wagony motorowe „Standard” ostatnie 50 wozów dostarczyła bez wyposażenia elektrycznego (silników) - jako wagony doczepne. Dopiero w latach 1934-1938 były one sukcesywnie wyposażane w silniki elektryczne i osprzęt stając się typowymi wagonami motorowymi „Standard”. Miały po siedem okien kabiny pasażerskiej i dach typu Haubendach . Posiadały cały czas nie zmienianą numerację boczną 1183-1232.

Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.

Wagony doczepne „Zeppelin” [Bz 36]
Numery taborowe SSB: 3090-3111

Wyprodukowane w 1912 roku wagony silnikowe „Zeppelin” (nr 1402-1423) na skutek intensywnej eksploatacji uległy znacznemu zużyciu. W tej sytuacji ok. 1936 roku podjęto decyzję o demontażu silników i przekształceniu wagonów silnikowych w doczepy. Ponieważ „Zeppeliny” były pierwszymi wagonami we Wrocławiu z fabrycznie zabudowanymi pomostami, przebudowa ograniczyła się do demontażu układu silnikowego z osprzętem oraz modyfikacji hamulców. Wagony otrzymały nową numerację (nr 3090-3111) i były jeszcze eksploatowane po wojnie.