Stacja kolejowa Chojnice

Pięknie!Czy ta cegła klinkierowa została gruntownie oczyszczona?

do Dariusz Łukasik: Cegła znajdująca się na elewacji była tak brudna, że należało sprowadzić laser, który poradził sobie z nieczystościami. Najtrudniejsze w tym zleceniu było pogodzenie projektu z uzgodnieniami konserwatorskimi. I tak na przykład komisja trzy miesiące wybierała kolor fug, a kiedy już zapadła decyzja i część pracy została wykonana, konserwator zabytków zmienił zdanie :)))

W obiekcie trwają ostatnie prace kosmetyczne i wykończeniowe, uroczyste otwarcie wyremontowanego obiektu ma nastąpić w m-cu lutym :)

Tyle oficjalnych informacji zaczerpniętych z portalu -

No nareszcie! Strasznie się ciągnął ten remont. Efekt całkiem ładny, mam nadzieję tylko, że po stacji i dworcu nie będzie hulał wiatr, tylko będą tętnić życiem.

do Joanna Syrenka: Na piętrze zabytkowego budynku będą urzędować strażnicy miejscy (przynajmniej przypilnują obiektu przed dewastacją). W porównaniu z obecną siedzibą, na dworcu będzie luksusowo. Remont budynku dworca PKP w Chojnicach pochłonął ponad 24 mln zł, a może się zwiększyć, bo główny wykonawca złożył wniosek o zwiększenie finansowania ze względu na inflację.

do Joanna Syrenka: Uroczyste otwarcie planowane jest w lutym. Na parterze jest poczekalnia, kasy biletowe pociągów i autobusów, przechowalnia bagażów i rowerów, sala pamięci kolejnictwa, pomieszczenie na małą gastronomię i sanitariaty. Obszerne piętro zajmą strażnicy miejscy, którzy już się przeprowadzają. Mają do dyspozycji nie tylko gabinety ale też salę konferencyjną, trzy kuchnie i sanitariaty z prysznicami oraz szatnie. Wszystko wyposażone zostało w klimatyzację. W piwnicy są magazyny i serwerownia, a na poddaszu ukryte są systemy wentylacyjne i klimatyzacja. Cały budynek posiada nowoczesny system przeciwpożarowy. Kiedy tylko czujniki wykryją dym, wszystkie drzwi otwierane są automatycznie.

do legion: Tylko pogratulować.

do Joanna Syrenka: Wyremontowany główny budynek robi wrażenie - tylko rodzi się pytanie - co z pozostałymi obiektami na chojnickim dworcu ? Co z wieżą ciśnień ?

Czy to ciągle oryginalne, ponad wiekowe płytki?

do Jazzek: Ten fragment tunelu - pomiędzy peronem 4 a 5 - był dobudowywany w późniejszym okresie - brak nawet płytek na ścianach), natomiast od peronu 4 do 1 to wszystko co widać to oryginał :) Sprawdź inne foty z tego obiektu

Peron 4, z prawej strony tor 11, z lewej 15. Fragment budynku z prawej strony to dawne warsztaty uczniowskie ( ).

Jest to pierwotny budynek ręcznej nastawni. Na chojnickiej stacji były cztery takie nastawnie.

Kurczę, pięknie ten dworzec wygląda.

do Tomiko: Główny budynek dworca to dzisiaj prawdziwa "perełka". Przy odrestaurowanym budynku dworca jest kilka budynków, których stan techniczny woła o pomstę do nieba. To m.in. parterowy gmach przy dawnym dworcu autobusowym czy też dawna noclegownia. Z ich ewentualnym remontem jest problem, bo właścicielem jest spółka PKP Nieruchomości. Problem polega na tym, że cały kompleks z dworcem jest wpisany do rejestru zabytków.

Zastanawiam się, czy to nie jest przypadkiem jeden z budynków, w którym pierwotnie zlokalizowana była ręczna nastawnia ( o tych obiektach w jednym z komentarzy wspominał fotopolanin "ułan"). Może "ułan" się odezwie i "wyprostuje" ten temat :)

do legion: Ten budynek nie ma nic wspólnego z żadną z pięciu nastawni mechanicznych istniejących dawniej na stacji w Chojnicach. Jedna z nich zachowała się w całości - przy Windexie, po drugiej zachowała się jedynie dolna kondygnacja wraz z przyległym składzikiem na węgiel i Ekspedycją Przesyłek Pospiesznych (tutaj określana jako zajezdnia wózków) pozostałe 3 nastawnie zostały całkowicie rozebrane. Znajdowały się: w okolicy nowej hali napraw, nieopodal istniejącej nastawni Ch1, oraz mniej więcej w połowie północnej strony podjazdu do dworca.

Ta maszyna to jest sprawna czy tylko zimny eksponat?

do Jarosław Dubowski: Info z 18 maja

do Woj11: A, czyli jest nadzieja na uruchomienie ;)

do Jarosław Dubowski: Są perspektywy aby w przyszłym roku lokomotywa cieszyła oczy prowadząc pociągi retro

SU45 zwana przez kolejarzy "Fiatem"

do Pomuchelskopp: Jak przejdziesz kilka zdjęć dalej to znajdziesz fotografię Fiata z dużym Fiatem :P