†

Typ KSW

Ciekawe... jak to kiedyś małą wagę przykładano do bezpieczeństwa pasażerów... sama pamiętam jazdę na plażę, na stopniach takiego tramwaju... i milicja nie ścigała specjalnie, i wypadków było jakby mniej... ;))

Na prowadzeniu jeden z 5 gdańskich wagonów motorowych KSW, (nr 1293, wcześniej 293),. Trafiły do Gdańska w 1944.

do lucy: Ale czasem milicja przyłożyła pałą w tyłek.

do tang: Oj tam, oj tam... ;D

Mega-ciekawa seria zdjęć tramwajów z 1945.

Doczepa KSW?

do Jarosław Dubowski: Tak, jedna z 10 takich w Gdansku.

do mirekjot: Późniejsza doczepa numer 70 w Elblągu

To jeden z pieciu gdanskich wozow motorowych KSW z zamowiona przez Warszawe doczepa typu P15, ktora zostala wyprodukowana przez WF-Danzig. Pozostala w Gdansku na skutek wybuchu II wojny, poniewaz kontrakt dla Warszawy przestal byc wazny. To sie spokojnie nadaje do Tramow w Gdansku.

do mirekjot: KSW Fuchs :) ciekawe jaki ma numer fabryczny?

To wagon typy KSW - bardzo ladny portecik, choc widac, ze zawadzil gdzies swym obliczem :) Do dzialu Tramwaje w Gdansku jednak pasuje.

Tego KSW Fuchs jeszcze na fotkach nie widziałem :)

do Michał Jędrychowski: Ja też. :)

Grunwaldzka, przystanek u wylotu Jaśkowej Doliny, za "dwójką" widoczny namiotowy dach synagogi przy Partyzantów

Wyjatkowo rzadki widok - elegancki, potrojny sklad wozow KSW.

do mirekjot: Nadal nie wiem, jak odróżniacie KSW od N-ek (ja umiem głównie po numerach taborowych)

do Pomuchelskopp: Nie jest to takie trudne. Najkrocej mowiac - cecha charakterystyczna KSW byly duze okna boczne, siegajace krawedzi dachu. N-ki w takim wariancie nie wystepowaly. W pozniejszym czasie wozy KSW troche sie unifikowaly z enkami, ale jesli zdjecie nie jest bardzo niewyrazne, wciaz daje sie je odroznic. Z gdanskimi doczepami KSW jest jeszcze mniejszy problem, bo nie mialy swojego odpowiednika posrod doczep KSW - w Polsce wystepujacych jeszcze tylko na Gornym Slasku, nie mowiac juz o doczepach ND.

do mirekjot: Te duże okna, które na późniejszych fotach znikają, oczywiście zauważyłem. Myślałem, że są jeszcze inne różnice, np. w budowie podwozia albo w kształcie dachu.

do mirekjot: Oczywiście na powyższym zdjęciu, jeśli jest dobrze datowane, N-ki raczej nie mogły się pojawić.

do Pomuchelskopp: Byly roznice i budowie podwozia i ksztalcie dachu i jeszcze pare innych detali, ale to kwestie na dluzszy wyklad. Nie ma na FP zbyt wielu dobrych zdjec doczep KSW. Ale np.na tym dobrze widac szczegoly rozniace doczepy KSW od doczep ND. W miejscu, gdzie ND mialy tablice kierunkowa i obok maly wywietrznik. w gdanskich doczepach KSW bylo na odwrot - duzy (szeroki) wywietrznik i male okienko na numer linii.

do Pomuchelskopp: A o tym nie wspominalem, bo rzeczywiscie foto wydaje mi sie raczej pozniejsze, niz 1948.

Te fotki tramow z Gdanska sa kapitalne. Tu mamy wagon KSW, ale datowanie powinno byc przed 1958. Woz ma jeszcze numeracje 3-cyfrowa. Szkoda, ze to akurat byl okres, kiedy w Gdansku nie nanoszono numerow taborowych na bocznych scianach.

Też nad tym boleję. Ileż to spraw by się teraz wyjaśniło... :(

W tle obecny Wydział Ruchu Tramwajowego, tak więc dopisałem obiekt.

A były miasta, które z kolei nie nanosiły z przodu. Tym sposobem trzy czwarte zdjęć wędruje... no może nie do kosza, ale do działu "widoczki krajoznawcze" ;)

Wagon motorowy KSW, ten sam co

Piekna doczepa KSW. A ten rok 1960 to pewny?

Podejrzewam, ze wszystkie 3 zdjecia w sepii pochodza z jednego miejsca - jakiegos warsztatu/zajezdni, poniewaz wszystkie wozy sa jakos pokancerowane. Musi to byc miejsce, gdzie je latano. Chodzi jeszcze o te dwa oraz

Wszystkie 3 to zajezdnia Wrzeszcz, zresztą KSW nigdy po wojnie nie przynależały do innej. Rok nie wcześniej niż 1962 (czarny cień na numerze).

To moze ktos przypisze to jeszcze do zajezdni we Wrzeszczu, przynajmniej miejsce bedzie wiadome.

do mirekjot: Raczej nie, podobnie jak pozostale w tym odcieniu

do † KC: A to szkoda. Wagon stoi na jakiejs przesuwnicy - ktos wie, gdzie taka byla?

do mirekjot: Zdjęcie z 1294 to moim zdaniem zajezdnia Wrzeszcz, tylko tam były takie drzwi do hali. 1291 i 1396 na 90% też w tej samej zajezdni ale z innym tłem.

do tang: Czyli ten kroj cyfr wszedl w Gdansku nie wczesniej niz w 1962?

do mirekjot: Tak. Dokładnie nie pamiętam, ale już dobrze znałem liczby..

Dziwne.

Ale jak to : WYSTAWIONE ... ? Wystawione z torów ... ? Wystawione do oglądania ... ? Faktycznie tramwaje - przynajmniej ten z numerem 390 stoją jakby na trawie ... Tory są tam dalej ...

Jest dokładnie tak, jak napisał mirekjot. Wówczas na czas pochodu wstrzymywano ruch tramwajowy. Linia 3 kursowała z Nowego Portu do Klinicznej i stamtąd po manewrach wracała z powrotem. Tu wygląda jakby było podobnie. Pewnie gdzieś dalej silnik typu 240 został odczepiony, przejechał drugim torem i został doczepiony z drugiej strony. Ale dlaczego ustawiono składy na lewym torze i dlaczego nie ma tablic z oznaczeniem linii?

do sawickimarcin: Mi chodziło, że wystawione do oglądania jako wystawa (tak to wygląda). A torowisko oczywiście jest, tylko nie widać go w trawie - ale za to widać sieć trakcyjną.

do sawickimarcin: Zielone torowiska

do Krzysiek99: To nie wystawa. Składy zatrzymane na czas pochodu.