Ulica Krakowska

aale przepiękne minimalnie.. :)

Ciekawe ujęcie. Takiego jeszcze nie widziałem.

Ciekawe, że wszystkie tramwaje mają wóz motorowy skierowany w stronę "miasta". Zastanawiam się też jak one tutaj zmieniły kierunek - mijanka końcowa wygląda na prostą - z dwóch stron jeden tor a między "jednotorami" dwa tory - no chyba, że od strony fotografa mijanka miała dwa tory i były w sumie trzy lub cztery zwrotnice...

Następnie dalej (o tym kto mało wie) szyny za mijanką na zdjęciu się z schodziły by po ok. 20 metrach ponownie się rozchodzić w formie następnej mijanki tramwajowej ta mijanka tramwajowa ciągła się do budynku Krakowskiej 2 by za tym budynkiem zejść się w jeden tor tuż przy basenie pożarowym który to istnieje do dzisiaj. Dopowiem to że ta druga mijanka tramwajowa służyła do przetaczania wagonów doczepnych. Było to o tyle istotne i bezpieczne, ponieważ przy dworcu dochodziło by do sporych wypadków z ludźmi a tak można było to robić na boku.

Co do zdjęcia, najprawdopodobniej jest to rok 1945. Ponieważ widziałem inne zdjęcie zrobione nieco chwilę wcześniej gdzie stał tłum Niemców z walizkami, a tramwaje motorowe z doczepkami były skierowane w stronę ul. Krakowskiej. Mogę się mylić, no chyba że robili już wcześniej na taką skalę grupowe przejazdy.

do Neo[EZN]: ... no i mam - tutaj widać układ torów na końcowej mijance:

do Neo[EZN]: Ten link pokazuje mapkę, układu torów, ale ... kolejowych na naszym jeleniogórskim dworcu głównym.

do tomwoj: Prawdopodobnie mowa o tym zdjęciu:
Nie wrzuciłem tutaj, bo jakoś i rozmiar niezbyt do profilu strony przystają.

"rojno" ... :)

Czytalem kiedyś ciekawy artikul. Wlaśnie na temat parowozów. Zawsie bylem zdziwiony skad sie wzielo zaraz po II.wś tyle lokomotiw na torach Europy, jeźely byly ony prawie wszystkie wylikwidowane przes ataky alintckich samolotów myśliwskych- po czesku sie piloci tych samolotów nazywali- KOTLÁŘI od slowa kociol :-). Ale do tematu,prawie 80 lokomotyw kture sie pojawili na torach byly dodane ze Stanów Zjednoczonych w ramach wsparcia zachodniego frontu. Po skonczeniu wojny byly te lokomotoiwy dostarczane po calej wschodniej Europie. Byly one budowane na szybko, i ponacz z mniej jakośczowych materilalów. Odziwo, te lokomotiwy wytrzymaly dziesiatky lat i jeden exemplarz moźna zobaczicz...w Warszawskim muzeum Technicznym?

do vetinari: Amerykanie na potrzeby wojenne budowali lokomotywy oznaczone typem S160. 75 takich maszyn trafiło na polskie koleje jako dar UNNRA (Tr201). Kolejne 500 zakupione zostało od USATC i oznaczone serią Tr203. ČSD również używały tej serii lokomotyw (seria 456.1 - 80 sztuk).
Co do trwałości to nie było różowo - porównując z niemieckimi lokomotywami wojennymi (Ty2, ČSD: 555.0) ilość objawiających się problemów była znacząco większa.

do Jarosław Dubowski: Dziekuje :-), lubie lokomotiwy, ale a´tak dobrze sie na temacie nie znam. I te lokomotiwy w muzeu naprawde sa??

A na ścianie logo Żywiec i to w kolorze.

Piękne zdjęcie. Popatrzcie na twarze.

Byłem w terenie sfocić tą nastawnie, tylko fundamenty zostały, zmieniam na obiekt nieistniejący.

do fantom: Oryginalne zdjęcie wisi na ścianie w ramce ze szybką, dlatego logo się odbiło.

do antypuszka©: Może zdjęcie edytować w sepii - wtedy kolorki nie będą raziły...

Frekwencja dopisała:p

do ŁukaszGrzelik: Ale to jest atrakcja zobaczyć takie cudo na chodzie.

Nawet jakoś to wygląda :-)

Wcześniej tak to wyglądało

do antypuszka©: Efekt przepiękny- elegancki, jakiego nie było nawet w czasach p. 1945...

Dawny dworcowy komisariat policji...wtedy Milicji Obywatelskiej.

"Dariush" Jak to wszystko wybudują i wyremontują co macie na zdjęciach to będziecie mieli pole do popisu ze zdjęciami porównawczymi.

do piotr brzezina : Chyba tak, kiedy w przeszłośći były zrobione te same ujęcia... tu widać że po remoncie, w listopadzie będzie to już zupełnie inny wiadukt... obawiam się że ten chodnik, dobudowany do obecnego, zmieni za bardzo wygląd tej zabytkowej konstrukcji.... coś za coś, dla przechodniów (mieszkańców) będzie o niebo bezpieczniej.

Ciekawy kopiec po prawej. Jakie miał zadanie ?