Szyb "Warszawa II"

Podmiana, korekta datowania

Do postawienia na pion.

Błędny opis. Tu wieży # Bartosz nie widać. Wieża boczna # Warszawa /umiejscowiona pod kątem 90 stopni/ została zlikwidowana - a szkoda - bo to była piękna konstrukcja. Obecnie w jej miejscu jest konstrukcja windy dla turystów. # Gwarek - jest po prawej.

Prośba do administratorów strony, aby zmieniono nazwę obiektu: Szyb "Warszawa" na Szyb "Warszawa" II.

A jaka to wieża za Warszawą?

do Milena Sontowska: Wygląda że szyb Warszawa miał dwa wyciągi z linami wyprowadzonymi pod kątem 90 stopni.

do Milena Sontowska: Za forum eksploratorzy.com.pl - w jednym szybie o średnicy 5,8m /3,7m była Warszawa I (transport materiałów, jazda ludzi głębokość 500m, 2x klatka 2 piętra, maszyna K-200-125Kw z silnikiem asynchronicznym, prędkość 4m/s) oraz Warszawa II (wydobycie, transport mat, jazda ludzi 2x klatka 4 piętra, maszyna K-5000-1100KW z napędem Leonarda, prędkość dla jazdy ludzi 6m/s, dla wydobycia 12m/s)

Padało.

Tu narazie jest gruzowisko , ale bedzie San Francisko....☺☺☺

Dobry kadr, zaciekawia już w miniaturce.
Kompozycja OK. Ta para na pierwszym planie, czarny słup po lewej, wieża wyciągowa ponad wszystko.

Szkoda źe tak male....

Dopisalem do Szybu Warszawa II, opis idealny, foto teź piękne....gratulacjie ☺

do vetinari: Dzięki ;)

do Tomasz Grzelec: Niema za co, takie obiekty, jak naprz. MŚ ma wiele podobiektów. jesteś tu pare dni, to wiadomo źe się jeścze gubiś. Od tego tu jesteśmy źe by pomagać.....Jak co to pytaj albo napiś swoją uwage w komentarzu pod zdjięciem....

Zwracam uwage na wkladky z materialu gumowo-silikonowego w środku kola. Ten material zapewnia, źe lina jest podczas przejedziania kolem chroniona przed przypadkowym zdarciem albo uśkodzeniem i razem ten material powieksia sile tarciową, która pomaga hamować line kiedy kladky są w ruchu albo w nierównowadze ( róźnica cięźaru pustej albo zaladowanej windy i dlógości liny stalowej zwlaścia przy systemu koepe kiedy jest uźywana lina nieskończona ).