†

Legnicka 112-114

Tak się składa, że też wrzuciłem tą fotkę, ale jesteś pewien, że to numery 112-114 ?

do labeo7: Na ciężarówkach widać adres.

do labeo7: Zgadza się to z tym widokiem -
Dla mnie ciekawostką jest brak śladu po dawnej końcówce tramwajowej na Białowieskiej - musieli ją zlikwidować pod koniec lat 30. bo wtedy przestały jeździć tramwaje do tej końcówki.

do labeo7: Tak, jestem pewien, zerknij do AB z lat 30. i 40. Frankfurter Strasse 112/114, na rogu z Białowieską wraz z siedzibą "zur goldenen Krone"

do esski : Ok, pytałem bo źle odczytałem adres z księgi adresowej. Uroki gotyku.

Te domy w tle stały przy ulicy Legnickiej...?

Pojazd nie ma kierunkowskazów, ich rolę pełniły opadające w dół takie płaskie beleczki, były także podświetlane, choć nie wiem, czy światłem przerywanym. Pamiętam takie urządzenie w aucie nieżyjącego już dawno w Cieszynie Pana Mazgaja, przy ul. Przykopa , który miał ciężarówkę z tego typu kierunkowskazami.

Na stronie odkryłem takie zdanie:

Cytat:
"Firma MAGNET istnieje w W-wie od 1951 r.Tego typu kierunkowskazy ramieniowe były wymiarowo zunifikowane i stosowano je w samochodach ciężarowych STAR 20 i 21 (we wszystkich typach-np. wywrotka,do przewozu osób itp.),w autobusach STAR 52 oraz samochodach pożarniczych BEDFORD OLBZ GM8/N70 produkcji PZL Mielec."
Tu oczywiście mówię o innych autach i czasach powojennych, ale też koncepcja kierunkowskazów ramieniowych jeszcze jakiś czas po II wojnie działała.

Tutaj => mamy jakiś wariant tych "migaczy" do obejrzenia.
Widać go też tutaj na starym filmie (moment 0:25 oraz 1:27)

A tu jest schemat elektryczny:

Przepraszam za nieco przydługą dygresję, ale wiecie, jak chodzi o lampy i światła, to ja ..........

do Neo[EZN]: Wszystkie zdjęcia robione tąsamą metodą, zatem.. można 1, wrzucić NN, 2. przeszukać inne siedziby tej firmy, 3. Przyjąć iż zdjęcia robione były "na zapleczu" siedziby przy Legnickiej, na mapie 1934 widać tam dość spory plac - manewrowy(?)