27.04.2026 - zamówione 2 dyski SSD GOODRAM CX 400 2TB za 1698 zł - kończy nam się miejsce na dyskach SSD 460 GB (zostało 15 GB wolnego miejsca). Na tych dyskach są m.in. system operacyjny, kafelki mapy i miniatury zdjęć. Dyski będą w czwartek, w majowy weekend przeniosę na nie wszystkie dane. W maju lub w czerwcu kupię dyski HDD ~ 20 TB i przeniesiemy tam dane z dysków 3 TB (oprócz tego mamy 2 x 12 TB w RAID 1 od Esskiego).
Postanowiłem wznowić sprawę lokalizacji tego mostka.
Po przestudiowaniu wszystkich dostępnych materiałów uznałem, że to zdjęcie dotyczy jednak mostu-przepustu na linii kolei obwodowej położonego zgodnie z oryginalnym opisem przy Szosie Rokicińskiej, czyli ok. 50-60 m na północ od niej (dzisiaj od północnej jezdni). To było mniej więcej tu:
.
Niszczenie mostów Niemcy przeprowadzili na początku października. Tu widzimy suchy rów, co w przypadku mostu na Rokiciu raczej nie było możliwe. Tu też nasyp na oko ma nie więcej niż 3 m. W tym drugim przypadku stary nasyp osiąga wysokość ponad 6 m, a sam odbudowany na początku lat 20. jeszcze sporo przed regulacją Jasienia most ma dużo większą rozpiętość niż ten (ok. 3,5 m) na zdjęciu. Oglądałem też zdjęcie z okresu regulacji rzeki wykonane z tego mostu na Rokiciu w kierunku zachodnim, które przedstawia całkiem płaski bezdrzewny krajobraz. Tu za nasypem prawdopodobnie mamy widok na teren w rejonie wschodniego fragmentu dzisiejszej ul. Czechosłowackiej, wtedy jeszcze niezabudowany, i górkę na Stokach.
Jeśli nie pojawią się argumenty przeciw zmienię lokalizację obiektu.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
do mag : Miejsce, które oznaczyłaś pierwotnie na pewno można wykluczyć - kolej Widzew-Zgierz zbudowano dopiero po I wojnie. Może chodzi o przepust przy ulicy Wagonowej?
do mag : Zmieniłem lokalizację obiektu - uzasadnienie we wcześniejszym komentarzu. Znacznik na mapie jest z boku torów, bo przy budowie nowego obecnie istniejącego wiaduktu tory zostały przesunięte.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta pisowni
do WW: Na trasie do Koluszek były cztery mosty, trzy drewniane i jeden żelazny nad Kurówką w Bedoniu. Myślę, że trzeba sprawdzić nad jakimi rzekami stały te trzy drewniane, może przy Wagonowej wcześniej był most, a nie przepust. Czy przy Wagonowej jest aż tak wysoki nasyp?
do Port: Ok., ale mi chodzi o nazwę obszaru w Systemie Informacji Miejskiej. Po przypisaniu zdjęcia do obu ulic pokazują się przypisania do Centrum i do Zarzewa, mimo, że zaznaczam Górniak.
Budynek kupiła w grudniu firma Starhedge SA która "poprzez powołaną Fabrykę Ossera sp. z o.o. planuje w tym miejscu uruchomić centrum biurowo-handlowo-hotelowe z powierzchnią przeznczoną w szczególności pod najem komercyjny"
Jedno z najbrzydszych łódzkich skrzyżowań, obok Kilińskiego / Pomorska. Nie wiem które gorsze. A Przybyszewskiego to w moim rankingu najbrzydsza ulica w Łodzi
do Bałuciorz: Dużo racji w tym jest, wszystkie rogi na tym skrzyżowaniu są gołe. Chyba do lat 80. na północno-zachodnim narożniku stała duża kamienica, stała bardzo blisko jezdni ul. Przybyszewskiego, stąd istniejące dotąd w obrębie skrzyżowania lekkie przesunięcie torów tramwajowych na południe, które pozwalało na wyprowadzenie skrętu z Kilińskiego w prawo. Na rogu vis a vis tej kamienicy stał niski budynek murowany rozebrany po wojnie. Na pozostałych rogach były kiedyś jakieś niewielkie drewniaki nieistniejące już od bez mała wieku.
A takich brzydkich ulic jest w Łodzi więcej, choćby ul. Limanowskiego.
Milionowa, widok w kierunku zachodnim, z prawej boisko KP Zjednoczone czyli boisko Klubu Pracowników Zjednoczonych Zakładów Włókienniczych Karola Scheiblera i Ludwika Grohmana
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: poprawa nazwy klubu
do Jolanta Mikołajewska: Adres jest dobry, ale mam wątpliwości, czy budynek pod tym adresem obecnie przerobiony na hotel ma coś wspólnego z tymi na zdjęciu. Jest dość prawdopodobne, że to co zaadaptowano na hotel, to był budynek postawiony na przełomie lat 70. i 80. na miejscu tych budynków.
