Parowóz TKt48 - 127

Prosił bym o przepisanie tego zdjęcia tutaj: . Z góry dziękuję.

do Paweł Witon (pawelw1): Zrobione.

Można by tak zostawić.

EXbr86

Ale to nie jest TKt3 tylko TKt48.

Semafor ustawiony dosc obciachowo, tylem do parowozu...

do mirekjot: Za to przodem do podróżnych i przechodniów, a "uszatkowi" i tak wszystko jedno, on już nigdzie nie pojedzie ;-)

do Gandalf: Ale wystarczylo postawic go po drugiej stronie parowozu i tez bylby przodem do podroznych. No i mialoby to sens.

Miejmy nadzieję że odmalują go na czarno a nie byle jak.

Przez trzy dekady urzędnicy ratuszowi oszukiwali mieszkańców że cały ten teren jest własnością PKP I Poczty i nic z nim nie idzie zrobić a tu proszę jakoś można.

do OPPELN1945: Tekatkę na czarno? Skąd taki pomysł?

Czy to już tak zawsze ma pozostać.

do Clipo66: Miejsce ustawienia - tak, wygląd otoczenia - nie.

Z parowozu ustawionego na placu Olgi "Kory" Sipowicz - którego obiektu na FP nie mamy w dalszym ciągu - odpadają skorodowane części. W pobliże bawiących się na placu dzieci. To typowe dla Opola pod rządami tego prezydenta. Już po wyborach.

do Desperado: Po roku od ustawienia odpadają? Same odpadają czy ktoś przepłoszył złomiarzy?

do Jarosław Dubowski: Lokomotywa od ponad 20 lat stoi na dworze. Chciano ją tu postawić dopiero po remoncie ale prezydent miał parcie na szkło.

Firma Piko lada tydzień wyda taki parowóz w skali H0, natomiast ten parowóz nigdy nie obsługiwał opolskich połączeń i jako taki nie ma nic wspólnego z naszym miastem.

do OPPELN1945: To podobnie jak z pomnikami JP II.

do OPPELN1945: Tekatki nie zajeżdżały do Opola? TKt48 - 127 stacjonował m.in. w Kluczborku, Fosowskiem, Kamieńcu Ząbkowickim.

do OPPELN1945: Mnie raczej zdiwia stan obecny tego parowozu. Jak by się nieznalezlo kasy na jakyś remont, nową farbe podczas jego przeniesienia na nowe miejsce.

do Jarosław Dubowski: Czy wymienione miasta to Opole? Być może zdarzło się mu przejeżdżać przez nasze miasto ale z pewnością nie należał ani do naszej DOKP ani naszej lokomotywowni,wspomniane miasta a wlaściwie ich szlaki należały do Śląskich DOKP a Kluczbork podlegał pod magistralę Fosowskiego, Istnieją filmy Brytyjskich miłośników kolei którzy mają na filmach przejazdy tego parowozu gdzie można go obejrzeć w pelnej krasie,ale to czas gdy jeżdził na trasach wokoło Wałbrzycha na przełomie lat 80/90 tych.

do vetinari: Niestety w Polsce panuje teraz system w którym coś zrobić ,oznacza wielokrotnie zawyżyć koszty, tak żyją dziś firmy, kwestia remontu to kwestia decyzji czy remontować zewnętrznie do stanu pomnika czy remontować całościowo do stanu używalności,bo szkoda by było aby stał bezużytecznie,faktem jest że ratusz przejął parowóz pod siebie ale nie wziął odpowiedzialności a tam jest sporo blach do wymiany na tyle specjalistycznej że nie ma mowy o takim remoncie na tym placu. Politykierzy w polsce dzialają jak ułomy,najpierw jest myśl,koszmar,przywidzenie bądż urojenie a potem brak pomysłu na całą resztę wykonania,dlatego jest jak jest,takich prykładów w Opolu można by podawać dziesiątki.

do OPPELN1945: Ale jest w ogóle jakiś problem? Ten parowoz z patyną czasu może spokojnie poczekać na lepsze czasy. A to że nie jest wychuchany może być dodatkową wartością miejsca. Ja przynajmniej tak to odbieram. Więcej luzu.

do Maciej Czarnota: Każdy może odbierać jak chce,jednak traktowanie złomu jako chluby miejsca z pewnością świadczy o właścicielu,w tym wypadku władzach miasta którym już się znudziło to miasto bo pchają się na Wiejską w Warszawie.