Stacja kolejowa Pszczyna

Obiekt wieży ciśnień nie powinien ot tak być dostępny

do Stenek: Zgadzam się z tobą Stenek, tym bardziej, że komuś do głowy mogłoby przyjść jeszcze wejść na szczyt i zobaczyć jak długo np. się leci. Muszę przyznać, że bardzo zdziwiłem się tym, że drzwi są tam wyłamane.

Kładka już nie istnieje.

Jak ja lubię takie klimaty!

Podmiana na lepszy skan..........

Budynek w obniżeniu obok kwadratowego komina to zapewne pompownia zasilająca wodą z rzeczki kolejową wieżę ciśnień.

Według ostatnich słuchów termin zakończenia prac remontowych dworca to wrzesień 2014 r. To tylko jakiś rok opóźnienia.

A co z peronami? Budynek wygląda świetnie.

do kodens79: Niestety żyjemy w rzeczywistości polskiej XXI w., co w odniesieniu do kolejnictwa oznacza, że budynek należy do kogoś innego, tory do innego, a perony do jeszcze innej spółki kolejowej.
W realu przekłada się to na to, że remont obejmuje tylko i wyłącznie budynek dworca kolejowego. Perony, czy przejścia, w tym kładka dla pieszych nad torami nie będzie w najbliższym czasie remontowana.
Przejście dla osób niepełnosprawnych na peron drugi, znajdujące się na poziomie peronów, będzie jedynie przebudowane w ten sposób, że będzie bramkę przejścia otwierał dyżurny ruchu z nastawni zdalnie, po tym jak osoba na wózku do niej podjedzie i zgłosi się przez coś w stylu domofonu, czy videokamery.
Co do peronów, to jest tak ciekawie, że płytkowanie wokół budynku obejmuje tylko jego najbliższą okolicę i sam koniec peronu pierwszego od strony torów (nie wiem jak się to fachowo określa), już nie jest remontowany - wychodzisz z pięknego dworca po równych płytkach, po czym przed wejściem do wagonu wpadasz w dziury na skraju peronu.

Andrzeju, trochę ostrość Ci chyba uciekła... ;)

do Arkadiusz K. (Arro): Muszę sprawdzić jak jest na oryginalnym pliku, przed prostowaniem, ale masz rację, wczorajsza sesja poszła trochę nie najlepiej. Jednak nie za bardzo dobrze się czuję jak cały czas czuję na sobie wzrok ochroniarza chodzącego ze mną krok w krok (pomimo, że pani była miła, ciągle miałem w pamięci, że jesteśmy obserwowani przez monitoring, i lada chwila może ona mieć telefon, co ten gościu tak sobie z tym aparatem po dworcu chodzi). Niestety, ale mogłem tam wpaść dopiero po pracy, i spóźniłem się na wizyty dziennikarzy, przy oficjalnym otwarciu, gdzie wszystko podobno było wolno. Może jeszcze uda mi się to poprawić, jak już opadnie kurz po oficjelach i całość bardziej spowszednieje.

do Andrzej G: Może faktycznie uda się powtórzyć. Ujęcie jak najbardziej ok :) Ochroniarze, choć trafiają się całkiem mili, nie dają spokoju, ograniczają możliwości ;))

do Arkadiusz K. (Arro): Pani była bardzo miła, i nawet sama mnie oprowadziła po dworcu, ale niestety wciąż miałem w głowie ten tekst, o kamerach przez które ją obserwują i dlatego ona musi teren obchodzić. Każdy dzwonek telefonu i jej ruch do kieszeni, robił dla mnie wrażenie, że zaraz ktoś zadzwoni z hasłem, żeby tego gościa z aparatem pogoniła. Na dodatek nie miałem za dużo czasu na całą sesję. Podjadę tam, któregoś popołudnia z aparatem, gdy będzie podobnie świecić słońce i zrobię nowe zdjęcie, może tym razem zwykłym obiektywem, a nie szerokokątnym.

Po nieomal 2 latach remontu, w dniu 16 września 2014 r. pszczyński dworzec kolejowy znów działa. Podróżni mogą już z niego korzystać. Jak wygląda dworzec po remoncie i jak wyglądał jeszcze parę lat temu można zobaczyć na zdjęciach z ostatnich kilku lat.

Tego dnia Kaiser Wilhelm już od prawie dwóch lat siedział w Holandii.

Jak można się na zdjęciu przekonać, poprzedni większy remont dworca (przed remontem z lat 2012-2014) miał miejsce w roku 1990. Świadczą o tym liczne, jeszcze drewniane rusztowania rozstawione wokół budynku dworca.

W historii obiektu warto by napisać że obecna wieża nie ma nic wspólnego z tamtą starą sprzed pierwszej wojny (poza tą samą lokalizacją). Dzisiejsza pochodzi z lat 50-tych XX wieku.