Karpackie drezyny

Już historia. KDR - Karkonoskie Drezyny Ręczne zostały dosłownie zmiecione z torów, a pojazdy zniszczone. Do tego stopnia eskalował konflikt pomiędzy burmistrzem Karpacza a prowadzącym KDR kol. Gerstenem. Przykre.

Ciekawe w czym takie drezyny mogły przeszkadzać burmistrzowi? Ta na focie zapięta jest łańcuchem do szyny,teraz wiem dlaczego :)

Nie ma jednoznacznej prawdy! Jest też polskie przysłowie które mówi: "dobrymi chęciami piekło wybrukowane". Animatorzy karkonoskich drezyn tak byli przekonani o swej racji i misji, że w swych działaniach, słowach bywali aroganccy. Zrażali tym wielu którzy mogliby ich działania poprzeć i według mnie dlatego przegrali! Przecenili też zakres aprobaty mieszkanców dla swych działań. Okazało się, że większość mieszkanców Karpacza nie jest z nimi. Szkoda, bo te drezyny poszerzałyby ofertę tego kurortu!

A ui Nas w regionie drezyny działają:

Jeśli mnie pamięć nie myli - to ostatni raz można było tym jeździć w 2008 roku ?

do moose: To ten sam burak, co zasłynął sformułowaniem o "śmierdzącej łące"?

do † KazimierzP: Masz rację Kazimierz. Rafał to typ niepokorny i dlatego przegrał tę walkę. Na szczęście są przykłady kolei drezynowych, które mają zarówno akceptację społeczności lokalnych, jak i wsparcie władz, a także przychylność kolei. Na coś takiego pracuje się dekadę.

Obawiam się, że dziś po tej "kolekcji" może nie być już śladu.

Mam prawie identyczny kadr, więc go nie wstawiałem.. :) Szkoda drezyn bo słyszałem że ich nie ma. Mieć nadzieję że zniknęły w celach remontowych - a nie złomiarskich!

do Arkadiusz K. (Arro): Ze tak powiem, w Moim rewirze:), całkiem skutecznie działa grupa "drezyniarzy", wykorzystujący nieczynne linie kolejowe: . Mam nawet kilka zdjęć z eskapady, momentami zwariowanej, linią z Kartuz do Kolbud.

do Arkadiusz K. (Arro): Jak byłem w Karpaczu we wrześniu to te drezynki istniały, więc po 3 latach obawy nieaktualne.

do † Yanek: U nas nie bardzo można mówić o ruchu drezynami po nieczynnych liniach kolejowych, jeśli na czynnych nawet trafiają się kradzieże elementów nawierzchni kolejowej z szynami włącznie. Chętnie looknę na te fotki, jeśli nadają się do prezentacji ;)

do Arkadiusz K. (Arro): Akurat mnie ten tekst powyżej nie dziwi, bo właśnie na wspomnianej wyprawie, jest taki moment gdzie szyny z torowiska są zdjęte i zastąpione podkładami ;). Ale frajda jest :))) Link:

do † Yanek: Dzięki za link, looknąłem :) Znam sytuację, gdy na bocznicę Energomontażu po tygodniowej przerwie wpychano 4 wagony i okazało się, że "w trawie" zginęły trzy szyny a dwie następne leżą na boku. Gdyby ustawiacz nie stał na stopniu pierwszej platformy, wagony jak nic "poszłyby w pole" ;) Normą też staje się u nas, że po weekendzie następuje przejazd lokomotywą luzem lub drezyną spalinową linii prowadzących na bocznice zakładowe.

do Marek Stańczyk: Podobny kadr i podobny okres. Z tego co widzę, dziliły nas dwa tygodnie :)

do Hellrid: Dzięki za informację.