Polska

Konstal 105 Na Wr – jednoczłonowy i jednokierunkowy wagon silnikowy powstały w wyniku modernizacji tramwaju Konstal 105Na przez zakłady Protram we Wrocławiu.

Pierwsze wagony z rodziny N we Wrocławiu pojawiły się w roku 1956. Z ruchu liniowego wycofano je w roku 1991 aczkolwiek część z nich istnieje do dzisiaj jako wagony historyczne i gospodarcze.

Wrocław dostał 17 nowych wagonów N z Konstalu w 1956 (wozy 1401-1417). Wozy N z Warszawy, dostarczane w latach 60. miały numerację 1301-1355. W latach 1975-76 z doczep ND powstało 8 wozów silnikowych N.  Wóz nr 1356 był pierwszy.

Wyprodukowane w 1902 roku przez wrocławskie fabryki Einsenwerk Gustav Trelenberg i Linke-Hoffmann Werke. "Jaś" był wagonem silnikowym a "Małgosia" doczepką. Był to model "Berolina". W 1969 roku na 25 lecie pozwrotu Ziem Zachodnich i Północnych do Macierzy załoga MPK rozpoczęła rekonstrukcje i odbudowę "Jasia". Do tego czasu był wagonem technicznym na stanie wrocławskiego Zakładu Torowego MPK. Od 1970 wozi turystów. W 1972 roku dołączyła do niego , podobnie odrestaurowana...

Škoda 19 T – model tramwaju stworzony specjalnie dla Wrocławia. Jego produkcja rozpoczęła się w 2010 roku, w zakładach Škoda Transportation w Pilznie Skład pięcioczłonowy z trzema wózkami: dwoma jezdnymi i jednym tocznym. Tramwaj ten wyglądem nie różni się zbytnio od jeżdżących już wcześniej po Wrocławiu tramwajów modelu Škoda 16 T z tym wyjątkiem, że pantograf został przesunięty na środkowy człon oraz zostały zamontowane dwie kabiny motorniczego i drzwi po obu stronach składu - co oznacza, że...

Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.

... koniec roku 2021 zostały dostarczone do Wrocławia pierwsze tramwaje Moderus Gamma II LF02AC (do czerwca 2022 miasto otrzyma 24 sztuki). ...

... prototypowego modelu Škoda 05 T, jest pięcioczłonowym tramwajem niskopodłogowym z 65% niskiej podłogi w środkowych członach. Pudło ...

Wagon pochodzi z 1929 roku, uruchomiony 13 marca 2009 r. To była także data pierwszego przyjazdu poety do Wrocławia, w 1831 roku. Nazwany imieniem Juliusza Słowackiego w 200 setną rocznicę urodzin wieszcza.

Typ LH - Standard, wyprodukowany w 1929 r., 2 x 48kW Fa. Linke-Hofmann, Breslau. Tramwaj udostępniony dzięki zaangażowaniu grupy pracowników wrocławskiego MPK , z inspiracji i przy udziale Pana Janusza Korzeniowskiego oraz wsparciu Muzeum Techniki. Wpisany jak większośc starego wrocławskiego taboru do rejestru zabytków 696/1-40 30 III 1998. Pierwsza kawiarenka tramwajowa w Polsce, od 15.06.1993.

Protram 205 WrAs to trójczłonowy, jednostronny i jednokierunkowy tramwaj częściowo niskopodłogowy (22,04% niskiej podłogi – w środkowym członie), stanowiący rozwinięcie jednoczłonowego typu 204 WrAs. Człony skrajne pojazdu są adaptowane z tramwaju 204 WrAs, przy projektowaniu tramwaju brała udział spółka EC Engineering. W stosunku do typu 204, zastosowano dwustopniowe usprężynowanie wózków jezdnych, co pozwoliło na zwiększenie komfortu jazdy. Napęd stanowi 8...

Konstal 102N - model wytwarzany w latach 1967-1969 przez zakłady Konstal w Chorzowie jako przegubowa wersja modelu 13N. W stosunku do pierwowzoru zmieniono także inne elementy: nastawnik jazdy i rozrządu, a także przód i tył wozu którego kształty stały się bardziej "kanciaste", co miało na celu zapewnienie motorniczemu lepszej widoczności. W praktyce rozwiązanie to nie sprawdziło się, ponieważ ujemny kąt nachylenia szyby powodował, że w warunkach nocnych refleksy świetlne oślepiały zarówno...

Zabytkowy wagon Konstal typu 4N wyprodukowany 1960 roku. W trakcie eksploatacji liniowej przez MPK miał nadany numer taborowy 1444, następnie jako wóz techniczny oznaczony nr 069. W 2012 r., po nabyciu egzemplarza przez Klub Sympatyków Transportu Miejskiego, wagon ponownie uzyskał barwy i numer z czasów służby liniowej.

Tramwaj historyczny - odrestaurowany model Konstal 102N. Zachowany, jedyny we Wrocławiu egzemplarz tego typu oznaczony był numerami 2109 i 2110 ( wycofanie z eksploatacji liniowej nastąpiło w 2004 r.). Właścicielem zabytku jest Towarzystwo Miłośników Wrocławia. Nazwa nawiązuje do legendy o smoku Strachota, który miał zamieszkiwać dzisiejszy Las Strachociński.

Pierwsze we Wrocławiu tramwaje elektryczne pojawiły się w 1893 roku. Były to wagony wyprodukowane ...