Pesa 2010NW

Pokazywali go dzisiaj w telewizorze i mówili, że jeszcze nie może wyjechać na ulice bo trzeba dostosować do niego niektóre krawężniki.

Biały pas wcale nie musi oznaczać Krakowa, bo oni też ostatnio kupili całe granatowe. Ale fakt że z pasami wygląda nieco lepiej niż jednolity.

do Marek W : Dokładnie tak ale ponoć w prawie każdym mieście coś jest nie tak przy wprowadzaniu nowego modelu tramwaju - tak mówił prezes Pesy.

do Neo[EZN]: Dorzucę przy okazji informację, że tramwaj jest pomalowany metalicznym lakierem - to pierwsze takie malowanie we Wrocławiu.

do Neo[EZN]: Zaczęto szlifowanie krawężników

do Neo[EZN]: Czyli kolejne już po biało niebieskim protramowskim i srebrno niebieskim škodowskim. Nie można tego ujednolicić?

do augiasz: No właśnie widząc kolejny styl malowania spytałem się pani z działu promocji czy to jest docelowe malowanie - okazuje się, że tak. Myślałem, że będzie biały pas.

do Neo[EZN]: Biały pas by oznaczał barwy komunikacji krakowskiej :), od kilku miesięcy starają się u nas ujednolicić kolorystykę tramwajów i autobusów. Wrocław powinien dążyć do czerwieni i żółci :).

do Neo[EZN]: Spokojna głowa, przyjdą Moderusy i pewnie będą jeszcze inaczejj pomalowane :-)

do Hellrid: To model warszawski :-P

do Licho: Warszawa ma odwrotne barwy :) żółć, czerwień. Oj pasjonat, a flagi nie zna ;P:P:P :) (żarcik).

do Hellrid: Sugerujesz, że należałoby przemalować i autobusy i tramwaje?

Niegdyś mój sąsiad z parafii

Ten wielki numer trochę komicznie wygląda ;)

A masz na myśli wielkość czcionki, czy wartość liczbową? Bo jak chodzi o wielkość czcionki to po latach nie będzie kłopotu z identyfikacją danego wozu, co jak wiesz, jest piętą achillesową większości starych fotografii.

do mirekjot: Wartość to nie, bo we Wrocławiu to już wiekowa tradycja, ale wielkość jest trochę nieproporcjonalna ;)

Ale wypas.

Nie wiem, czy nie przekombinowali z tymi fotelami, środkiem zostało b. wąskie przejście, to zawsze jest utrudnieniem do wysiadania
Ale kto wie, może te metalowe platformy w "akordeonach" są już wypoziomowane ???
PESA ma tez dwukierunkowe tramwaje z drzwiami z obu stron (coś takiego jeździ po Wwie, chodzi o PESA "Jazz Duo" -
Wówczas nie potrzeba pętli, tylko nieco przedłużony tor, skład nie zawraca, tylko zmienia tor i jedzie "do tyłu"

Dlatego najlepsze są kartofle :) Trzeba się wdrapywać, ale wygodnie i luźno w środku.

do Stenek: Będzie jak w Škodach 19T -- tłumy przy drzwiach i pusto w środku :-/

do Stenek: Fotele nie są przyczyną powstania wolnego przejścia - przyczyna leży w konstrukcji podwozia - ekementy wózka kryją sie w tych "pudłach" na których umieszczone są fotele.

do Licho: Czyli - "optymalnie" ;)) ;))

do Stenek: Ale są jeszcze w Wwie wcześniejsze wersje PESY, tam dopiero jest "fajnie"
Wchodzisz, a tu tak: - po lewej stronie mamy rząd podwójnych krzeseł jak w autobusie, a po prawej rząd pojedynczych krzeseł
No i weźmy teraz szczyt i niech ktoś zechce wstać i wyjść z tych podwójnych krzeseł (najlepiej z miejsca przy oknie) z bagażem do wyjścia!
Masakra

do Jarosław Dubowski: Ja to wiem przecież. Ale skutek jest, jaki jest i tego się nie zmieni

Po numerach bocznych widać, że MPK zakupił więcej tramwajów :)

Fotografowanie wyświetlaczy na 1/400 to nierewelacyjny pomysł :-)

do YouPiter: Tak a trzy jeździły dzisiaj na "trójce".

do Licho: Ledowych - dlaczego nie?

do Marek Kuliński: Czas odświeżania wyświetlacza -- jak widać napisy wyszły dziurawe.
Kiedyś MPK montowało wyświetlacze firmy BUSE, wtedy trzeba było robić zdjęcia na 1/00 sekundy, żeby dobrze wyszło -- migotanie wyświetlacza dawało się i gołym okiem dostrzec...

do Licho: Na tym zdjęciu z pozoru "dziurawe" napisy są wynikiem usiłowania zmieszczenia w matrycy polskich liter, dla których brakuje linii na ogonki i górne kropki. Problem stary jak informatyka w PL.

do Marek Kuliński: Przyjrzyj się trójce na wyświetlaczu. Jest obcieta z lewej i dziurawa pośrodku.

do Licho: Faktycznie. Ja skupiłem się na drugim, z opisem i ten z numerem linii umknął mi zupełnie.

Z tymi wielkimi numerkami wygląda komicznie, a za sprawą fatalnego malowania... bunkrowato.

Nie wiem czemu ale jakos średnio wygląda to malowanie .

Tramwaj widmo

do Eugeniusz S.: Ale numer! Ciekawe jak to się stało, że tramwaj sam pojechał - trzeba wcisnąć dwa pedały żeby tego dokonać (chyba, że w Pesie jest gałka oprócz jednego pedału) ale może zepsuł się układ sterowania.

do Neo[EZN]: Czemu dwa? Wszystkie nowe tramwaje mają „zadajnik jazdy” w postaci joysticka na pulpicie. Pod pedałem jest tylko czuwak. Niektórzy leniwi motorniczowie potrafili go na stałe blokować, co bardzo niebezpieczne.

do Licho: Dodałem jeszcze w nawiasie "chyba że w Pesie jest gałka" mając na myśli "dżojstik" :) A to blokowanie to głupota... jak stracą przytomność? (zasłabnąć prawie każdy może)

Jak to jedna głupia koparka może popsuć misternie ułożony plan puszczania Twista na trasę możliwie bez zakrętów.

Hehe dobre :) Twist po to ma wózki skrętne, żeby lepiej jeździł po łukach niż Skody czy Swingi. Coś z ma nie tak z tymi wózkami?

do Licho: Doszły mu dwa zakręty.

do Neo[EZN]: Czemu Piotrek napisałeś "gościnnie", skoro ja je widuję przejeżdżające tędy kilkanaście razy dziennie?

do piotram: Nie, z wózkami jest wszystko w porządku, gorzej ze skrajnią. W tym (skoro o wózkach była mowa) z osłonami wózków, które na zakrętach za bardzo na boki sterczą.

do pawulon: Z ówczesnych komunikatów wynikało, że na 23 miały się tylko w weekendy pokazywać, choć to nie było prawdą.

do Licho: Właśnie taki przejechał mi przed oknami i pognał na Mosty Młyńskie ;)

Tu właśnie pożegnałem się z moim nikonkiem kieszonkowym.
To jest jego ostatni kadr z rzeczywistości, jednak nie ostatni z oka Cyklopa ;)
Kiedy uchylałem kapelusza sympatycznemu motorniczemu, aparacik wypadł mi z dłoni i gruchnął o chodnik.
A tak byłem zadowolony z kontekstu, że właśnie przy chińskiej restauracji.
Podniosłem nikonka i przycisnąłem do piersi ze szczególną atencją.
Próbowałem go reanimować naciskając, wszystko, co można nacisnąć.
Ukazał się czarny wykrzyknik na czerwonym tle: "Wyłącz aparat i włącz go ponownie".
Nie pomogło.
Leży, oko ma otwarte.