w kraju: Polska w województwie: dolnośląskie w powiecie: Wrocław w miejscowości: Wrocław   ulicę obiekt miejscowość zdjęcie wszystko źródło użytkownika

a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2219%22%3Bi%3A1%3Bs%3A14%3A%22dolno%C5%9Bl%C4%85skie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22277%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Wroc%C5%82aw%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2244538%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Wroc%C5%82aw%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D

Ostatnie dyskusje 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13 14 następna

	matomi Prosty i czytelny układ a nie rozpierdziel po całym Starym Mieście jak teraz. 2025-01-09 00:54:57 (rok temu)
	Dürgoy Marcin Tor z wyciętymi kawałkami szyn to pozostałość mijanki. Główny tor od Klimasa to ten regularny pas asfaltu. Po wybudowaniu torowiska(lata osiemdziesiąte XXw.) po za pasem ulicy tramwaje jeździły już po dwóch torach od ulicy Klimasa do nowej pętli. 2025-03-13 14:08:29 (rok temu) Neo[EZN] do Dürgoy Marcin : Pozostałość mijanki ale po przebudowie po wybudowaniu pętli kiedy tramwaje wjeżdżały na pętlę albo wjeżdżały i wyjeżdżały z niej torem który odbijał stąd w lewo. Pozostałość po nim to ta przerwa między torami i ślady po przekładaniu kostki brukowej. 2025-03-16 18:19:22 (rok temu)
	Dürgoy Marcin +1 głosów:1 Za niebieskim maluchem leży czerwony głaz z napisem "krematorium" Może ktoś wie co się z tym kamieniem stało? 2026-03-22 18:23:39 (2 miesiące temu)
	Paulus +1 głosów:1 Tramwaje pojawiły się tutaj 14 czerwca 1893 r. i kursowały aż do kwietnia 1945 roku. Była to zresztą pierwsza wrocławska elektryczna linia tramwajowa z Grabiszynu na Rakowiec. Kursował tu tramwaj nr 4. 2024-10-30 00:00:34 (rok temu) Neo[EZN] +1 głosów:1 do Paulus: Z tym kwietniem 1945 to moim zdaniem mało możliwe bo już w lutym i marcu w mieście mocno się "kotłowało". Sporo tramwajów trafiło na barykady a prądu pewnie brakowało. Uważam, że ostatnie tramwaje na wielu wrocławskich trasach pojechały pod koniec stycznia lub na początku lutego. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: Korekta 2024-10-30 08:37:55 (rok temu)
	Paulus +4 głosów:4 O kurcze, ale smaczek. Dzięki za fotki. Szkoda, że to zaleją znowu.... 2024-10-29 23:40:17 (rok temu) Neo[EZN] +2 głosów:2 do Paulus: Jeszcze jest kilka ulic z torami pod asfaltem - Krasińskiego, Zachodnia, Grabiszyńska, Weigla, Rakowiecka, Sudecka, Borowska między Glinianą i Dyrekcyjną, św. Mikołaja i Ruska między Kazimierza Wielkiego i pl. Jana Pawła II. Kiedyś stawiałem na Tarnogajską ale stamtąd raczej usunęli tory w latach 60. Mogą też być pod asfaltem łuki torów Krasińskiego (od poczty) - Traugutta, objazd z 1976 roku Oławska - pl. Dominikański, w pobliżu św. Mikołaja i Ruskiej 2024-10-30 08:42:58 (rok temu) DominoKato +1 głosów:1 Po prostu to zalewają asfaltem ? Czy wyciągają tory? 2024-10-30 09:34:56 (rok temu) Neo[EZN] +2 głosów:2 do DominoKato: Zalewają asfaltem (tzn. masą bitumiczną) bo taka stara jezdnia to dosyć dobra podbudowa. 2024-10-30 10:15:14 (rok temu) Dürgoy Marcin +1 głosów:1 do Neo[EZN]: Na Tarnogajskiej tory są w kostce.(odcinek od Klimasa do Gazowej).Może pod asfaltem na Gazowej kawałek dawnej pętli się zachował.Jednotorowa linia była wzdłuż Tarnogajskiej ( od Pięknej do Klimasa) W początkowych latach sześćdziesiątych wybudowano drugi tor i zlikwidowano mijankę na Pięknej. Drugi tor od Cyganów do Klimasa istnieje do dzisiaj. Jeden jest w śladzie tego starego pojedynczego. 2024-10-30 13:51:55 (rok temu)
	Bubziom +1 głosów:1 Obiekt i kilka zdjęć: https://wroclaw.fotopolska.eu/...e-torowisko-tramwajowe-Wroclaw 2025-07-24 22:12:43 (10 miesięcy temu) ylooC +4 głosów:4 do Bubziom: Zmieniłem nazwę obiektu przy pl. Solidarności (analogicznie do pozostałych) i dopisałem do ogólnego zbioru nieużywanych torowisk.. 2025-07-24 22:23:50 (10 miesięcy temu) ylooC do ylooC: Komentarz został usunięty przez użytkownika 2025-07-24 23:34:03 (10 miesięcy temu) ylooC do ylooC: Komentarz został usunięty przez użytkownika 2025-07-24 23:34:35 (10 miesięcy temu)
	Wacław Grabkowski +1 głosów:1 Na tej ulicy można dostać asfaltem w głowę. Sześć lat temu: https://fotopolska.eu/1611582,foto.html?s=1.13&cx=850&cy=565 Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: + link 2026-02-20 18:22:08 (3 miesiące temu) Neo[EZN] do Wacław Grabkowski: Z tych najbardziej ruchliwych ulic we Wrocławiu chyba ta ma obecnie najgorszą nawierzchnię. Na Zielińskiego podobnie ale tu ruch jest mniejszy. Na kolejnym miejscu dałbym ulice Zaporoską i Kurkową. No i oczywiście nie można zapominać o Słowiańsiej. 2026-02-20 21:49:38 (3 miesiące temu) Wacław Grabkowski +1 głosów:1 do Neo[EZN]: Zgadza się. Dodałbym jeszcze do tej listy ulicę Pułaskiego na odcinku od Kościuszki do Małachowskiego https://fotopolska.eu/2434133,foto.html?s=0.95&cx=1308&cy=966 2026-02-21 10:08:51 (3 miesiące temu)
	vetinari +1 głosów:1 Ciekawe rozązanie problemu, brawo ☺ 2026-02-20 22:08:36 (3 miesiące temu)
	sebasr Po oznaczeniach wnioskując są raczej z 1913r. 2026-03-16 13:18:55 (2 miesiące temu) Neo[EZN] +1 głosów:1 do sebasr: Ciekaw to Twoje znalezisko - https://fotopolska.eu/2890493,foto.html - może być 1913 rok. Też szukałem oznaczeń na szynach między Grochową i Zaporoską ale nie znalazłem. Twoje znalezisko jest ze skrzyżowania ze Sztabową a tamten odcinek powstał później. Najpierw powstał odcinek do Grochowej / Kruczej - ok. 1910 roku a potem 2-3 lata później od Grochowej / Kruczej do Hallera. Nie wiem czy ten plan jest z 1912 czy 1913 roku ale może jednak z 1913 roku https://fotopolska.eu/613587,w...html?o=b9973&a=4662&b=3821&c=3 ? 2026-03-17 23:31:19 (2 miesiące temu)
	elot360 Torowisko wydzielone podlega takim samym efektom, pod warunkiem że nie jeżdżą po nim tramwaje :P 2026-03-22 19:18:08 (2 miesiące temu) Neo[EZN] do elot360: To prawda - https://fotopolska.eu/2062883,foto.html - ciekawe jaki to ma wpływ na degradację takich rdzewiejących szyn? Może żadną bo ta warstwa jest bardzo cienka? 2026-03-22 19:21:38 (2 miesiące temu) elot360 do Neo[EZN]: Nie ma wpływu bo proces utleniania się stali ma miejsce na jej powierzchni i nie ma wpływu na wnętrze obiektu 2026-03-22 20:11:00 (2 miesiące temu) Neo[EZN] do elot360: No tak ale każda taka utleniona warstwa jest potem ścierana i szyna ma już nieco mniej stali ale może ten ubytek jest tak mały, że takich cykli musiałoby być bardzo dużo żeby szyna nie nadawała się do użytku? 2026-03-22 20:27:12 (2 miesiące temu) elot360 +3 głosów:3 do Neo[EZN]: Szyna jest ścierana pod wpływem normalnej eksploatacji i na zdecydowanie głębszych warstwach niż "rdzawy nalot". Nie ma się czego obawiać :P 2026-03-22 22:02:08 (2 miesiące temu)