†

Most wysokowodny

Most drewniany na palach wybudowany przez wojska sowieckie na wysokości ulic Karowej (po stronie lewobrzeżnej Warszawy) i S. Okrzei (na Pradze). Budowę mostu rozpoczęto zaraz po zajęciu Warszawy w styczniu 1945 r. a ukończono 6 lutego 1945 r. Początkowo obiekt użytkowało tylko wojsko i dopiero 8 maja 1945 r. most przejęła administracja miejska. Most o długości ok. 540 m składał się z 23 przęseł po 23,5 m każde, szer. jezdni 6,5 m i chodniki o szer. 1,5 m z dwóch stron. Konstrukcję nośną stanowiły dwie drewniane belki kratowe o układzie trójkątnym i wys. 4,36 m. Do czasu odbudowy Mostu Poniatowskiego w lipcu 1946 r. pozostawał główną (a okresowo jedyną) przeprawą drogową w Warszawie - po oddaniu mostu do użytku cywilnego przebiegały tędy nawet dwie linie autobusowe M i Z, kursujące nieprzerwanie do końca istnienia mostu. Przeprawa przetrwała do 20 marca 1947 r. kiedy to została zniesiona przez wiosenny napór kry. Tego samego dnia zniszczeniu uległ również kolejowy most na palach:

http://fotopolska.eu/Warszawa/...,Most_kolejowy_tymczasowy.html