†

Most Syreny

Most Syreny – przeprawa tymczasowa funkcjonująca w latach 1985-2000. Powstał jako tymczasowe rozwiązanie na czas remontu mostu Poniatowskiego i łączył dwa skrzyżowania: Tamki z Wybrzeżem Kościuszkowskim i Sokolej z Wybrzeżem Szczecińskim, był położony tuż przy obecnym Moście Świętokrzyskim (od strony południowej).
Most zbudowano w 100 dni, od kwietnia do czerwca 1985 roku przez jednostki drogowe i kolejowe LWP. Most składał się z dwóch równoległych, stalowych, niskowodnych mostów saperskich, tzw. mostów składanych, które osadzono na 14 podporach. Szerokość obu mostów wynosiła 6 metrów. Najszersze z przęseł, umożliwiające żeglugę pod mostem, miało długość 28 metrów i znajdowało się między 5. a 6. podporą mostu.
Pierwotnie Most Syreny wzniesiono na czas remontu Mostu Poniatowskiego. Po zakończeniu prac, zdecydowano się go jednak zostawić na czas remontu Mostu Śląsko-Dąbrowskiego. W związku ze zwiększeniem intensywności ruchu samochodowego, władze miasta postanowiły wznieść na miejscu Mostu Syreny stałą przeprawę, a do czasu jej budowy pozostawić konstrukcję tymczasową. To spowodowało, iż konstrukcja z założenia tymczasowa przetrwała aż 15 lat, ponieważ budowa nowego mostu rozpoczęła się dopiero w 1999 roku. Most Świętokrzyski otwarto w październiku 2000 r. a bezpośrednio po tym zamknięto i zdemontowano Most Syreny.
Po rozebraniu mostu Syreny jego konstrukcja została podzielona na części i złożona w celu późniejszego wykorzystywania przy ewentualnych remontach dróg i mostów. Elementy konstrukcji posłużyły najpierw podczas odbudowy wiaduktu nad torami kolejowymi przy Al.Krakowskiej, a potem przy remoncie wiaduktu na Trasie Toruńskiej na odcinku niedaleko od Mostu Grota-Roweckiego. W planach na 2013 r. jest ponowne wykorzystanie części konstrukcji na czas remontu Mostu Grota-Roweckiego.