Wczesne lata 70, w każdym razie grubo przed zmniejszeniem \"ludzika\" w 1984. Zwracają uwagę archaiczne \"Warszawy\" na postoju taksówek (zwłaszcza trzecia od prawej), a także stojąca na ul. Gwarnej ciężarówka \"Star\" z serii pomiędzy 20 a 27 (trudno to dokładniej rozpoznać z tej perspektywy).
do zuf: Na Facebooku stowarzyszenie z inicjatywy którego w ogóle ruszył remont neonu, już od dłuższego czasu zapowiadało jego ponowne uruchomienie. Fajnie, że znowu będzie wszystkich witał :)
do Neo[EZN]: a, jest, rzeczywiście.
a jeśli chodzi o wielkość - to mam akurat tylko takiej rozdzielczości. dziś już więcej zdjęć wrzucić nie mogę. przy następnej serii się poprawię ;)
Tamto jest na pewno lepiej datowane. Radziłbym zacząć właśnie od poprawki datowania, a nie od wyrzucania. Wagon motorowy to enka z Warszawy. Nawet jeśli przyjąć, że przyszła do Wrocka w 1969, to w 1972 najpóźniej trafiła do malowania na niebiesko, a pewnie i do modernizacji. Nie ma więc mowy o tym, że to 1975.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta
Jak by ktoś googlał w przyszłości w poszukiwaniu TEGO a nie innego numeru bocznego to zapisać raczę - Konstal 4N, numer boczny 1361 w linii "0" na przystanku "Dworzec Główny".
Ja tu trochę zaingeruję. Wagon motorowy 1361 to typ N, a doczepa to typ 4ND. Wóz motorowy 1361 został przebudowany z doczepy ND 3586, pochodzącej z "importu" z Warszawy z lat 60.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzupelnienie informacji
W oddali widać kiosk warzywno-spożywczy znajdujący się przy dworcu PKS, coś dobrego na drogę można tam było kupić np: oranżadkę w woreczku ze słomką w różnych kolorach, słonecznik prażony lub słodką szyszkę ryżową :). Co do autobusu to w 1985 roku kursowe " ogórki " chyba już nie jeździły ale jako techniczne owszem
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopiska
O ile na wozach „0L” i „0P” zaczęły się pojawiać przy okazji objazdów w latach dziewięćdziesiątych, aby po kilku latach zagościć na stałe (nie bez związku z wprowadzeniem rozkładów z Busmana), to same oznaczenia były używane już dużo wcześniej -- w spisie tras na planie z lat OIDP sześćdziesiątych mam już wymienione osobno „0L” i „0P”.
do Marek Potocki: Ten autobus należy do MPK, czerwony, pod prawym przednim oknem widoczna żółta plama - to na pewno cyfry numeru "bocznego" pojazdu. Zaś biało-czerwone skośne paski na krawędziach przedniej maski wskazują,że nie jest to autobus kursowy, tylko techniczny (np. warsztatowy).
do Mikrob: Minimum 50 - być może tyle co ten blok a on mógł najwcześniej powstać około 1960-1962. Tutaj widać ten neon ze starym ludzikiem na zdjęciu z 1963 roku -
do Neo[EZN]: Piesek był reklamą... papieru toaletowego ;) Zdjęcie może mało atrakcyjne wizualnie, ale z racji, że parking wygląda obecnie zupełnie inaczej, zdecydowałam się je zamiescić.
do robertlaurent: Ja niestety spieszyłam się wówczas na pociąg i nie było czasu podejść i zrobić więcej zdjęć :( Jak wróciłam to piesek słaniał sie już na nogach
Szkoda, że efektowne iluminacje Hotelu Piast znikły, chyba wraz kokardą, którą był na otwarcie udekorowany. Ciekawiej się z nimi tamten narożnik prezentował.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: styl
