Pługi odśnieżne

Istnieje, mieści się na zaj. III Słowiańska

Istnieje i ma się coraz lepiej. Udało się pozyskać wirową przetwornicę dzięki MPK Kraków do niego. Istnieje szansa że pojeździmy nim sobie już niedługo.

Istnieje jeszcze ?

do † ☻: Nie mam pojęcia. Jak będę w zajezdni to sprawdzę - choć nie wiem czy (o ile istnieje) nie został przeniesiony gdzieś indziej.

Dobre :) Jak oni go tutaj przyciągają?

Prądu nie ma ale może jest pole mag netyczne :-)

G-056 - ciekawe jaki miał numer wcześniej.

Patyk podniesiony żeby się sprężyny nie porozciągały. ;)

do matomi: Rzekomo 1347

do matomi: Wcześniej miał nr G-059, a nie G-056.

do fck: Malo prawdopodobne. 1347 to był wagon N, a to przeróbka z wozu 4N. Gdyby 1437 to tak, ale 1347 nie.

do mirekjot: ex-1434 i tak to wygląda w dokumentach.

To maszyna do układania betonowych płyt między torami?!

Nie wiem.

A gdzie ten "zabytkowy negatyw"? kostka, brukowa, kawałek LHW... jakiś wagon.. chaszcze. negatywu nie widzę...

Kolejny bubel, którego niekt jeszcze nie wypunktował... data wykonania tego zdjęcia. 20 czerwca 2014... byc może tego dnia wykonałeś skan, ale z pewnościa nie wykonałeś tego zdjęcia. Na FP informujemy o dacie wykonania zdjęcia, nie interesuje nas data skanowania. To zdjęcie nie było zrobione w roku 2013, było li tylko zeskanowane i wrzucone do zbiorów FP.

To plug wirnikowy do odśnieżania, tyle że bez własnego napędu. Ot jakaś prosta samoróbka, z wykorzystaniem tramwajowego silnika trakcyjnego do napędu wirującej szczotki. Odśnieżało toto i owszem, a przy okazji rzucało tłuczniem w napotkane samochody :)

Stan z dzisiaj:

G5494, ex-G224

To mi na Dąbie wygląda.

do Neo[EZN]: Raczej zmiatarka ...? (wirujący bęben nad torem), płyty na wagonie służą za balast.

do Neo[EZN]: Te płyty robią za balast.

do Skwarkson1680: Bob, taki widok chyba będzie lepszy. Nie będziemy zmuszeni oglądać Twoich starych trampek ;) Jak by co, mogę przywrócić poprzednią wersję, tylko czy jest sens? Zdecyduj sam i daj znać.

do mag : Raczej odśnieżarka do pchania (reflektorki na przodzie) :-)

do pawulon: To nie moje trampki! :D

do Skwarkson1680: Ale zgadzasz się na taką podmiankę?

do pawulon: Tak. Bardzo Ci dziękuję.

do Skwarkson1680: Nie ma za co. Teraz można się skupić na oglądaniu tego sprzętu a nie na trampkach ;-))

do esski : Przestaniesz wreszcie?? To jest już irytujące.

do Skwarkson1680: Zaprzestanę, pod warunkiem zaprzestania Twej wrogiej działalności... Jak na razie Gąbka, długa droga przed Tobą... Co się tyczy tego ujęcia... to napiszę, iż na zdjęciu nie oglądamy przecież zabytkowego negatywu, raczej to co zaostało uwiecznione na "zabytkowym" negatywie , czyli jakieś ( dla mnie jakieś, nie znam się na tym) pojazdy należące do MPK, Roberciku... Dodam także, iż nie przyjęło się wrzucać do szufladki z napisem "zabytek" wszelkich przedmiotów, których wiek oceniany jest na zaledwie 20-30 lat. Do dzieła gąbka, zmień podpis.!!!

do esski : Co do zdjęcia umieszczonego przeze mnie po prostu zapomniałem zmienić datę 2014 na 1969 :)

do fck: No tak, masz rację, tak trzeba to oglądać ;-))

Gdzie jest vigo?

do mar: Też zauważyłam jego absencję i to zaraz po usunięciu ciekawych archiwalnych zdjęć. Może napisz do niego.

To jest dawny G059, czy jakiś inny egzemplarz?
Po co ZT wprowadził własną numerację to ja nie rozumiem.

Własność KSTMu. Może kiedyś go trzaśniemy na jakiś inny kolor i damy z powrotem numer 143x...

do Licho: W MPK był to G059, a po sprzedaży Zakładowi Torowemu Sp. z o.o. został przemianowany na ZT-K126

Kolejny dzień otwarty 27 kwietnia o 10:00.

Dodałem przypisanie.

do vigo: Dziękuję!