Mapy i plany

Prosty i czytelny układ a nie rozpierdziel po całym Starym Mieście jak teraz.

Najfajniejsze w tej mapie są nazwy miejscowe, które są niemieckie, ale nie do końca – bo wydawnictwo jest francuskie.

Polska Nowa Wieś.Po nastaniu wodza z wąsikiem takie nazwy zniknęły z map Dolnego Ślaska.

Mapa najwcześniej z 1874 roku, kiedy to wybudowano linię w kierunku Rudnej-Gwizdanowa.

Fajnie by było teraz tak wyskoczyć za miasto i pojeździć sobie po tych wioskach. Ciekawe jak wyglądał Borek albo Komandorska... Ehhh.. Przydał by się jakiś wehikuł czasu :)

Zauważcie, jakimi meandrami płynie Oława. Mnóstwo starorzeczy i pewnie martwych (zastoiskowych) kanałów.

Kolejna mapa od Marka - szkoda przegapić - bardzo duża rozdzielczość - można odczytać z niej numery działek :)

A co do budynku na Popielskiego (we Wrocławiu) nadal nic - nie oznaczono go w żaden sposób. Rok 1934 i całe to gospodarstwo za budynkiem jest na tej mapie obecne. Jedna z wielu tajemnic Breslau.

Naziści jeszcze nie w pełni rozkwitu - ulica Przyjaźni ma starą nazwę - Juluisa Schottländera, niebawem zmienioną na Waldenburgerstr. Badam dalej....

Czy mapę można pobrać do celów naukowo- badawczych?

Ciekawe czy właśnie mapa ma 2^16 odsłon czy też licznik osiągnął max. i został ;)

Narzędzia nie widzę.
A plany są dostępne na

do Neo[EZN]: A jak na taką mapkę nanieść znacznik, albo przesunąć błędnie umieszczony?

do Cristoforo: Dodawanie:
1. Klikasz na guzik NOTKI
2. W panelu pod mapą wpisujesz ID obiektu
3. Wybierasz z działu DODAJ odpowiedni obiekt - punkt, linię lub obszar
4. Klikasz na mapę

Modyfikacja - z menu modyfikacji wybierasz rodzaj obiektu który chcesz zmodyfikować. Potem na niego klikasz raz, żeby zaznaczyć i teraz możesz go przesunąć / zmienić kształt.

I uwagi:
- można dodawać kilka znaczników dowolnego typu do tego samego obiektu
- widoki tego obiektu na mapie tworzą się same (czyli widok jaki ukaże się nam kiedy klikniemy na stronie obiektu, który ma znacznik, na miniaturkę mapy).

do Danuta B.: Mazowiecka ma już nowego patrona

do Neo[EZN]: Piękne dzięki :) Fajne narzędzie - tak wyszło, że do tej pory nie używałem.

do Cristoforo: Jest całkiem nowe - zrobione 4 dni temu ale robione przez prawie tydzień czasu :) Teraz tylko trzeba będzie pomóc wrzucać mapy wielkoformatowe - zaczniemy może od anonimowego FTP.

do karolwroc: Można , tutaj na samym dole

do Marek Kuliński: Gdyby to było faktycznie 2^16 to by nie mogło być maksimum. Ale jest 2^16-1 :-)
I wygląda na to, że stoi w miejscu.

do Licho: Chyba że liczone jest od zera :D

do Licho: Pewnie dałem smallinta na to pole, nie wiem czy jest sens zwiększać skoro mało co dobije do takiej wartości? :)

Zaznaczona jest już Krynicka w nowej lokalizacji.Co o tyle ciekawe, że pierwszy blok stanie tam dopiero za kilka lat, a ulica pojawi się dopiero wraz z nim.

Mapa została wydana 1978, pierwszy blok na Krynickiej już stał i był częściowo zasiedlony, jego budowa rozpoczęła się w 1976

Na Grabiszyńskiej u wylotu Jęczmiennej widać numer linii 18, której poza tym nie ma :)

Bardzo mi się podobają Tenisowa i Zapaśnicza wyrysowane w takim przebiegu, w jakim je Niemcy wytyczyli (a którego prawdopodobnie nigdy w terenie nie zrealizowano).

Chyba na Oławskiej nie wszystko było skończone (w ramach trasy WZ) i tramwaje ze wschodu na zachód jechały przez Słowackiego, a w drugą stronę przez Oławską, więc w tym okresie torowisko w Słowackiego nadal miało ciągłość między bł. Czesława a Krasińskiego. Ciekawe w którym roku odcięto te tory od Krasińskiego? Bo na pewno w 1990, gdy oddawali do ruchu Społeczny, to te tory już były odcięte od Krasińskiego. @Neo[EZN], może Ty coś kojarzysz?

Jeszcze jest Nowokościelna.

do † ☻: Ja rozumiem, że pamięć płata figle, ale doskonale pamiętam, jak był budowany -- nieco później...

do Licho: Widocznie niedoskonale. Nieco później bo w r. 1980 kończyła się budowa w części o numerach 48-52. Zresztą mam w swoim domowym archiwum przydział mieszkania i wszystkie inne dokumenty. Mieszkam w nim od czerwca 1978

do Curz: Nie mam pojęcia kiedy te tory na Słowackiego zostały odcięte od torów na Krasińskiego - musiało to się stać przy pierwszym remoncie łuków i pewnie po artykułach w prasie dałoby się do tego dojść bo musiały być w tym czasie objazdy.

do Neo[EZN]: Komentarz do usunięcia. Neo - czy Ty odpowiesz na moje pytania ?

do Dürgoy Marcin : Tylko na mapie bo kilka lat wcześniej już jej nie było

do Dürgoy Marcin : Tarnogaj Marcin, to nie tu "w pełnej krasie":)

do Neo[EZN]: Na zdjęciu jest :posesja Nowokościelna 1. Gospodarstwo Strumka, dom Plackowskich, baza DZBM w budowie

do Neo[EZN]: Jeziorko "Zatopione Domki" w pełnej krasie.

do Dürgoy Marcin : Gdzie było to jeziorko?

To mapka z 1938 roku, tu jest podobna - i potwierdzenie, że na słupku przystankowym na al. Paderewskiego musiały być linie 3, 10 i 21.

Bardzo ciekawy materiał...

Ulica Cypriana :)

Faktycznie ciekawy materiał. I widać błędy, z Pretficza zrobiona Sztabowa, to tak na pierwszy rzut oka.

Demontaż pozostałości torowiska na Strzegomskiej: ,

do max: ...Kamila Norwida.

do Jarosław Dubowski: No shit, Sherlock :))

do Marek Kuliński: Są też błędy w przebiegach torowisk - np. trasa na Strzegomskiej została zlikwidowana a zbudowana na Robotniczej a dorysowali tylko pętlę w nowym układzie. Trójkąt torów na Parkowej miał łuki torów ale tylko po jednym dla każdego kierunku a nie dwa jak na schemacie.

do Neo[EZN]: A od kiedy tory szły prosto przez rondo? Od razu po wojnie? Bo mam fotkę z 59 roku i już przez rondo na wprost były.

do Marek Kuliński: Od ~1932 roku.

Ciekawe. Lotnisko na Gądowie Małym to dawny poligon. Po tym jak wynaleźli samolot to zrobili tam lotnisko.

Dodałem znaczniki żeby te bardzo ciekawe mapki były widoczne w obiektach koszar.

do Neo[EZN]: Podziękował :)

Tak na pierwszy rzut oka ten plan jest ciut starszy - nie ma kawałka ulicy Kruczej przy Gajowickiej, zbudowanego w 1931 roku wraz z linią tramwajową.

W ksiazeczce dolaczonej do planu jest data IX 1933 . Podano też zmiany nazw niektorych ulic na politycznie słuszne np. Goringa. Zeskanuje te strony

do czarek: Data wydania to pewnie ten 1933 rok ale sam plan jest raczej 2-3 lata starszy. W 1932 roku ( ) były już linie tramwajowe na ul. Kruczej, tramwaj jeździł przez środek "ronda" a nie dookoła i było już przedłużenie linii tramwajowej na ul. Olszewskiego do Spółdzielczej.

do Neo[EZN]: Zgadzam się,wtedy tez były poślizgi miedzy zatwierdzeniem planu do wydania ,a samym wydrukowaniem.

To chyba to samo ... choć to co ja wrzuciłem ma gorszą jakość przez kompresję po konwersji na zoomify.