do Niew. Ręka: Proszę o dopisanie do pow. olsztyńskiego wioski Wigwałd

do Dana : Już było naniosę jeszcze na mapę.

do ZPKSoft: Rano jeszcze tego nie było, ktoś próbował Cię wyręczyć;)

Czy, porównując z wszystkie kamienice przebudowano po wojnie, czy może to jest widok na hotel od drugiej strony i jest to ul. Ratuszowa?

do McAron: Moim zdaniem to jest po stronie ul. Warszawskiej. Na innym zdjęciu dodanym przez Ciebie widać zniszczenia budynków po tej stronie i na lotniczym . Po stronie Ratuszowej nie było takich zniszczeń.

do blaggio.: Masz rację. Ze zdjęcia lotniczego wyszło mi, że hotel i ratusz były połączone czyli było niemożliwe stanąć z drugiej strony hotelu.

Przypomina bindaż grabowy w Kołobrzegu. Tomku, wiesz jakie drzewa tu rosną?

do ZPKSoft: To jest w ogóle zalążek inwestycji turystycznej, nie znam się na roślinkach niestety ale to fajna, skromna i nietuzinkowa enklawa spokoju i zieleni. Cały czas coś tam powstaje. Poszukam co to za drzewka i odpisze.

do bonczek_hydroforgroup: Może to jedna z odmian grabu, ze zdjęcia nie potrafię ocenić.

do ZPKSoft: glicynia (wisteria)

do ZPKSoft: A ja mam wrażenie, że grab pospolity.

do bonczek_hydroforgroup: Nie. Glicynia ma liście podobne do akacji.

do ZPKSoft: Ok poddaje się - to nie moja branża :-)

Proszę ADM o weryfikację, w/g geo ta część budynku to 1 Maja 20, więc skąd ul. Kunickiego nr 3? Poza tym to Dzielnica Za Cukrownią.

To dlaczego sklepy w tym budynku mają adres Kunickiego 3 ?

do Eugeniusz S.: Przyznajmy rację faktom: Nie ma takiego adresu jak Kunickiego 3. A skoro Geoportal jest dla nas wyrocznią...

Zresztą nie tylko Geoportal:

do Eugeniusz S.:

do Eugeniusz S.:

Pokazałem tylko kawałek nieczynnego torowiska ... Torowisko jest węższe od standardowych łódzkich torów tramwajowych. To był dużo mniejszy tramwaj ... Torowisko oplata praktycznie cały teren motodromu - jest zaznaczone przerywaną - wykropkowana linia na mapce OSM. Widoczny odcinek biegnie w kierunku ronda od strony południowej.

do sawickimarcin: Skąd wiadomo, że to tor tramwajowy? Czy to nie był jakiś teren szkolenia maszynistów i czy nie jeździła tutaj jakaś wąskotorówka - nauka jazdy?

do Columba livia: Faktycznie mógł tam jeździć tramwaj -

do Columba livia: Tam jeździł tramwaj na 100% . Sam widziałem a nawet uczestniczyłem w zainscenizowanym ruchu drogowym z udziałem tego tramwaju.

do Columba livia: Tramwaj był elementem ruchu ulicznego. W związku z tym ze w Łodzi jeżdżą tramwaje - projektanci Motodromu zaprojektowali i wykonali mniejszy trochę tramwaj aby przyzwyczajać kursantów do obecności takiego uczestnika ruchu drogowego ...

Szerokość torowiska to 780 mm. Normalny tramwaj łódzki ma 1000 mm.

do sawickimarcin: Fantastyczne znalezisko. Nie wiedziałem o nim. Jaką szerokość mierzyłeś, lege artis, 14 mm poniżej główki szyny, czy pomiędzy rowkami?

do polskup: Rozczaruję Cię ... Zerżnąłem z internetu ... Zawsze się zastanawiam jak to się mierzy ...Od krawędzi do krawędzi zewnętrznej, czy krawędzi środkowych ... Posiłkuję się wtedy na Onkel GOOGLE ...

do sawickimarcin: Nie rozczarowałeś :) Chciałem tylko potwierdzić wiarygodność danych (z całym szacunkiem). A mierzy się właśnie wewnętrzne krawędzie szyn jezdnych. Tu mamy szyny tramwajowe, z rowkiem, więc rowek się pomija. A dlatego 14 mm poniżej powierzchni główki szyny, bo szyny są zaokrąglone i wyżej wyszłoby szerzej :) Ot i cała filozofia. Oczywiście metrówka musi być prostopadła do szyn, bo inaczej też nam wynik zwiększy. To oczywiste, ale w terenie bywa trudne do realizacji w pojedynkę z giętką taśmą mierniczą.

do sawickimarcin: Ciekawe, była sieć trakcyjna?

do Columba livia: Napęd był akumulatorowy

do sawickimarcin: Wyczytałem właśnie, że brak ładowarki do tych akumulatorów był przyczyną upadku atrakcji.

do polskup: Nie podejrzewam... Ładowarką był odpowiednio duży (mocny) prostownik do akumulatorów - urządzenie w tamtych latach dostępne w bazach transportowych - np. na terenie warsztatów na Zajezdni Autobusowej na Limanowskiego a także w wielu innych bazach transportu ciężarowego. A akumulatory były zwykłe ( ołów i kwas ) ...

do sawickimarcin: Ja się nie znam. Zerżnąłem z sieci :)

do polskup: Przeczytałem to ... Myślę ze to nie brak "ładowarki" czyli prostownika spowodowała unieruchomienie tramwaju na Motodromie ... Taki prostownik to ogólnodostępne w tamtych latach urządzenie. Może brakowało etatu dla obsługi ... Nie ma co się nad tym głowic ... Model tramwaju koniec końców pocięto na złom jak wiele innych ciekawych pojazdów z tamtego okresu ...

Jeszcze Jatki jest bardzo krótka.

do labeo7: Faktycznie, nie wiem która krótsza, ale mniejsza o to;)

do chrzan233 : W Bydgoszczy najkrótsza to Kapryśna - 38,7 m :)

do polskup: Wiadomo ile ma ten cały Przesmyk?

do chrzan233 : Zmierzone od osi Długiej do osi Pod Blankami – 42,2 m. W sumie porównywalnie. Ale takich uliczek jest jeszcze kilka: Sasankowa 78,4, o, a Jatki mają 33,8 od osi Grodzkiej. Labeo7 miał rację :)

Z Jatkami chyba jest błąd na Geoportalu. Numery 1-9 są w miejscu, gdzie już nie ma ulicy. To chyba nie najlepsza metoda. Cała od Grodzkiej do Krętej 70 m.

do polskup: Niewiele w każdym razie te ok. 40 metrów. Dzięki za pomiary;)

do chrzan233 : Znalazłem jeszcze takie coś: ale też nierzetelnie. Nie ma Bydgoszczy, choć się łapie :(

do polskup: Listę można edytować.

do da signa: No popatrz! Nawet jestem tam domyślnie zalogowany :)

Slajd 14:

do Krzyś_: Brawo, czyli Kielecka 18 i 20 ( z prawej).

do Krzyś_: Dzięki :) Stworzone i dopisane :)

Tomku, to chyba nie jest strzeliński Dobroszów a legnicki .

Po prawej chyba Osiedle Wandy 4.

Arek w akcji ☺☺☺

do vetinari: Czasem, korzystając z wolnego czasu...;)

FotoRenia ☺