6 maja w godz. 9:00 - 12:00 wystąpią przerwy w działaniu strony - nie udało się wszystkiego zrobić we wtorek, ciąg dalszy w środę.
| zapomniałem hasło | nowe konto | dodaj zdjęcie
Mapa
Nieistniejące
 Komentarze Kresy Kresy + Polska Panoramy Pomoc
wczytywanie danych...
Budynek dworca powstał w latach 1855-1857 według projektu Królewskiego Budowniczego Kolei Górnośląskich Wilhelma Grapowa. Niemal dwustumetrowy, dwukondygnacyjny gmach był w połowie XIX w. największym dworcem Niemiec. Wzniesiono go w stylu angielskiego gotyku Tudorów. Główne wejście znajduje się w ryzalicie środkowym ujętym dwoma skośnie ustawionymi wieżami i poprzedzonym arkadowym portykiem. Początkowo zwany Centralnym lub Górnośląskim dworzec obsługiwał ruch pasażerski i towarowy. Trzy perony znajdowały się w miejscu dzisiejszego hallu na poziomie posadzki. W związku z budową w latach 1899-1905 estakady kolejowej, konieczna była przebudowa dworca. Dokonano jej w latach 1899-1904 według proj. Kluschego, przenosząc perony na południe i podnosząc na wysokość
więcej
Wrocław Główny
Największa z osobowych stacji kolejowych we Wrocławiu, położona na liniach kolejowych prowadzących z południowego wschodu (Opole oraz Lubliniec) i południa (Św...
dodano: 2010-04-11, autor: Julo
Na dachu dworca Wrocław Główny
... czyli tam, gdzie niewielu z Was miało okazję postawić swoją stopę!
dodano: 2010-11-12, autor: Neo[EZN]
Dworzec Wrocław Główny 20.02.2010
Wrocławski dworzec 1,5 miesiąca przed remontem
dodano: 2010-12-23, autor: Neo[EZN]
   
Dworzec Główny w pozostałych artykułach:
proszę czekać...
Ostatnie dyskusje
123456789...5051następna
jens
+2 głosów:2
Wracamy do tematu po 15 latach ;) Już się jeździ do Kobierzyc!
2026-02-22 15:39:33 (2 miesiące temu)
Jarosław Dubowski
Ten peron kojarzy mi się ze śp. pociągami w kierunku Kobierzyc...
2010-02-07 19:58:50 (16 lat temu)
pawulon
do Jarosław Dubowski: Ponoć ma być reaktywacja...
2010-02-07 21:07:33 (16 lat temu)
Cristoforo
do Jarosław Dubowski: Do Sobótki się stąd jeździło. Co prawda trasą dookoła świata, ale zawsze ;) Przydałoby się, żeby w końcu spełniono obiecanki i wznowiono ruch w tą stronę.
2010-02-10 20:13:49 (16 lat temu)
fck
do pawulon: Od ilu lat ja już to słyszę...
2010-02-07 23:08:38 (16 lat temu)
zuf
do fck: Pamiętam jak kiedyś wracałem do domu i z baardzo daleka na przejeździe na Ołatszyńskiej widziałem (albo mi się przywidziało), że śmignęło coś żółtego. Żółtego? Przecież tam od czasu do czasu tylko towarówki jeżdżą. Później przeczytałem w gazecie, że była to jakaś jazda próba decydentów. Szampan itp. na wielkie otwarcie. I to chyba był ostatni szynobus jak tamtędy przejechał...
2010-02-07 23:28:55 (16 lat temu)
pawulon
+1 głosów:1
Tylko nie idźcie w stronę światła ;))
2010-04-11 16:49:04 (16 lat temu)
Tomasz Górny (Nemo5576)
+2 głosów:2
do pawulon: Poszli i ich cheruby wywaliły bo pomimo zakazu wszystko fotografowali ;)
2010-04-11 16:51:19 (16 lat temu)
Askofer
do Tomasz Górny (Nemo5576): SCHRON ?? A jak on się uchował ?
2026-02-20 14:50:31 (2 miesiące temu)
Stanisław Goś
+2 głosów:2
To nie jest peron 5, tylko wiata na peronie bagażowym obok peronu pierwszego, po zachodniej stronie dworca.
2025-09-20 13:34:48 (7 miesięcy temu)
Stanisław Goś
+2 głosów:2
Założyłem obiekt.
2025-09-20 17:22:42 (7 miesięcy temu)
Stanisław Goś
+2 głosów:2
Obiekt "Posterunek rewizji technicznej" należy przenieść z peronu 3 na peron 2.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: poprawa
2025-09-20 01:55:41 (7 miesięcy temu)
Stanisław Goś
+1 głosów:1
Ten posterunek znajdował się na peronie 2.
2025-09-20 01:54:47 (7 miesięcy temu)
Stanisław Goś
+1 głosów:1
Jest to peron 2, nie 3.
2025-09-20 01:52:47 (7 miesięcy temu)
Danuta B.
+1 głosów:1
Na pierwszym planie tunel "pocztowy". Za PRLu nigdy nie udostępniany i bardzo prawdopodobne, że jako służbowy nigdy wcześniej nie był skomunikowany z ogólnodostępnym tunelem "dyrekcyjnym" (na zdjęciu środkowy. Kolejny trzeci, to wąski tunel wschodni, właśnie likwidowany . Sądzę, że windy towarowe we wschodniej części peronów prowadziły do tego tunelu
http://fotopolska.eu/280082,foto.html

Cenny kadr, mimo przepaleń. Najważniejsze widać na dole..
2012-03-03 18:32:37 (14 lat temu)
Stanisław Goś
Jak już poprzednio pisałem, nie jest to tunel pocztowy, tylko kolejowy tunel bagażowy (wschodni). Może starsi fotopolanie pamiętają że kiedyś, oprócz wagonów pocztowych, przesyłki przewożono też w wagonach bagażowych PKP. Zmieniłem więc nazwę obiektu.
2025-09-20 21:12:51 (7 miesięcy temu)
Stanisław Goś
+1 głosów:1
do Danuta B.: To jest (był) tunel bagażowy, używany gdy kolej jeszcze przewoziła ładunki w wagonach bagażowych. Zaczynał się w budynku ekspedycji paczkowej przy ul. Suchej. Tutaj fajnie widać gdzie składowano przesyłki do Warszawy i Oleśnicy :). Tunel pocztowy był (jest) bliżej końca peronów, pod małym zadaszeniem.
2019-12-22 17:22:11 (6 lat temu)
Jarosław Dubowski
+1 głosów:1
do Stanisław Goś: Zgadza się - nawet gdy zanikło nadawanie przez podróżnych bagażu do przewozu w tym samym pociągu którym jechali pozostała usługa przesyłek bagażowo-ekspresowych.
2025-09-21 12:58:17 (7 miesięcy temu)
Ryszard Kumorek
+2 głosów:2
To nie jest stacja w Kołobrzegu. Widać słupy i sieć trakcyjną a elektryfikacja stacji nastąpiła dopiero w 1988 r. Poza tym nigdy nie widziałem na stacji takiego oszklonego obiektu. A i perony są nieco węższe.
2025-07-14 15:31:54 (9 miesięcy temu)
To ja
Możliwe,że to nie Kołobrzeg.Właścicielka zdjęcia miała wtedy 3 lub 4 latka i tak to zapamiętała.
2025-07-14 20:41:29 (9 miesięcy temu)
Jarosław Dubowski
+2 głosów:2
Sądząc po słupie trakcyjnym na prawo od latarnianego to jest elektryfikacja zrobiona dawno temu. Słup zaś pierwszy od lewej sugeruję że na lewo poza kadrem znajduje się wiadukt drogowy nad torowiskiem. Bramka po lewej z kolei i słup z wysięgiem przy prawej krawędzi wyglądają na nowsze.
Ergo - obstawiam że to gdzieś na trasie trójmiejskiej SKMki.
2025-07-14 23:14:23 (9 miesięcy temu)
To ja
Po poszukiwaniach kogoś z starszego pokolenia pojawiła się wersja,że to może być Toruń i kilka lat wcześniej ,około 1969-70r..
2025-07-15 11:53:46 (9 miesięcy temu)
Stanisław Goś
+5 głosów:5
Ci państwo oczekują na pociąg na peronie trzecim dworca Wrocław Główny. Przeniosłem we właściwe miejsce.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: poprawa
2025-09-20 00:35:44 (7 miesięcy temu)
ylooC
do Jarosław Dubowski: Inowroclaw ?
2025-07-15 12:38:59 (9 miesięcy temu)
Jarosław Dubowski
do To ja: Toruń pod drutem to dopiero lata 80-te.
2025-07-15 12:46:26 (9 miesięcy temu)
Jarosław Dubowski
+1 głosów:1
do Stanisław Goś: A, czyli obniżenie sieci trakcyjnej to nie wiadukt a hala peronowa...
2025-09-20 09:25:17 (7 miesięcy temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
Taki wykop w tym miejscu to raczej budowa schronu ale wtedy to by był rok 1944?
https://fotopolska.eu/2496601,foto.html?s=1.61&cx=1327&cy=813

Na zdjęciu widać dwie ciężarówki - pewnie wojskowe. Szkoda że nie widać lepiej ludzi bo w tym czasie sporo mężczyzn chodziło w wojskowych mundurach.
2025-10-20 21:46:44 (6 miesięcy temu)
labeo7
+1 głosów:1
do Neo[EZN]: Jeśli to budowa schronu, to najprawdopodobniej jej początek we wrześniu 1944.
2025-10-21 16:10:31 (6 miesięcy temu)
Curz
+1 głosów:1
3:36 to na mój gust Curie-Skłodowskiej od mostu Zwierzynieckiego w kierunku Placu Grunwaldzkiego, potem chyba jest przystanek Kliniki, ale zaraz potem jest ujęcie przystanku na Dyrekcyjnej, pod budynkiem Dyrekcji PKP.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: Nowe informacje
2025-11-17 09:55:46 (5 miesięcy temu)
Jazzek
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2025-11-17 15:55:52 (5 miesięcy temu)
Jazzek
Przy wyjeździe z pętli Cmentarz Grabiszyński widać jeszcze mur okalający dawny cmentarz.
11:20 - czemu tramwaj jedzie z otwartymi drzwiami?
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: drzwi
2025-11-17 15:57:16 (5 miesięcy temu)
mirekjot
+3 głosów:3
Super filmik. Prawdziwe czerwone enki, jeszcze nietkniete reka szalonych spawaczy. 4N 1446 - stan fabryczny, rocznik 1962 (ostatni rok produkcji enek). Doczepa 4ND 3732 troche starsza (rocznik 1958). Drzwi na klamki, latem otwarte, bo gorac, wskoczyc lub wyskoczyc w czasie jazdy tez sie dalo. Dzis nie do pomyslenia. Jezdzilo sie takimi w Szczecinie, zanim przyszly te pozniejsze modernizacje i cala przyjemnosc znikla. Ech, czasy...
2025-11-17 16:06:46 (5 miesięcy temu)
zygmunt_ra
+2 głosów:2
Fragment od 7:58 to stara pętla "Krzyki" - z okna widać na wprost ul. Krzycką i tramwaj jadący od strony Kleciny (na filmie od lewej).
Fragment 10:00 - 10:25 (wsiadanie niewidomego) to przystanek przy Orlej a potem jazda ul. Powstańców Śl. w kierunku Świdnickiej którą oglądamy od 10:41.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzup.
2025-11-18 01:56:51 (5 miesięcy temu)
zygmunt_ra
+1 głosów:1
1:20 - szkoda, że nie wsiedli z kamerą do tej "9" jadącej na Gaj - zobaczylibyśmy w końcu tą trasę "widmo" pomiędzy Ślężną a Borowską .... było tak blisko a wsiedli niestety do 16 :-)
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
2025-11-18 02:00:28 (5 miesięcy temu)
HMarek
do Curz: Racja, to Curie-Skłodowskiej.
2025-11-17 10:06:24 (5 miesięcy temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do Curz: Poprawiłem.
2025-11-17 10:51:09 (5 miesięcy temu)
zygmunt_ra
+2 głosów:2
do Jazzek: Wtedy drzwi jeszcze były ręcznie zamykane (widoczne są nawet uchwyty od wewnątrz) - w upalną pogodę po prostu ich nie zamykano dla lepszego przewiewu, jak mniemam.
2025-11-18 02:20:28 (5 miesięcy temu)
mirekjot
+1 głosów:1
do zygmunt_ra: Niezupelnie nie wsiedli, bo 9ke zagral ten sam sklad, co w dalszej czesci filmu gral 16ke :)
2025-11-18 09:40:22 (5 miesięcy temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do zygmunt_ra: Też tego żałuję, niewiele brakowało no i pętla na Gaju była mniej wtedy "obłożona" tramwajami niż ta na Hallera czy na Powstańców Śląskich więc łatwiej było film kręcić ale może była mniej ciekawa :) Mnie zastanawia krótki fragment z lusterkiem - 6:53 - czy ktoś wie gdzie to jest?
2025-11-18 10:03:24 (5 miesięcy temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do zygmunt_ra: Ciekawe są te boczne tablice z trasą - trochę podobne do tych niemieckich z czasów "Breslau".
2025-11-18 10:04:33 (5 miesięcy temu)
zygmunt_ra
+1 głosów:1
do mirekjot: No tak - oni w ogóle kombinowali z tymi ujęciami, bo niby tą samą scenę kręcili z różnych stron w różnych miejscach. Nie trzymali się też ówczesnej trasy "16" rzucając ją po całym mieście.
2025-11-18 16:19:22 (5 miesięcy temu)
zygmunt_ra
+2 głosów:2
do Neo[EZN]: 6:53 to ulica Kościuszki - mniej więcej tutaj
2025-11-18 16:11:48 (5 miesięcy temu)
Jazzek
+1 głosów:1
do zygmunt_ra: Kościuszki jest już od 6:45, te okna: - tak to zmontowane, że wsiadają na Świerczewskiego, a wysiadają na Kościuszki. Poprawiłem opis wg wskazówek Zygmunta, zweryfikujcie proszę.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
2025-11-19 10:28:07 (5 miesięcy temu)
zygmunt_ra
+1 głosów:1
do Jazzek: Jak dla mnie ok, tylko mała korekta - od 10:00 przystanek Orla to jest wzdłuż Powstańców Śl. a nie Karkonoskiej.
2025-11-19 17:27:31 (5 miesięcy temu)
Jazzek
+1 głosów:1
do zygmunt_ra: Racja, Orla zawsze mi się myli z Sowią :)
2025-11-19 17:34:17 (5 miesięcy temu)
Pokaż na mapie
502 Dyskusji (ostatnia 2 miesiące temu)
Taras przed budynkiem dworca od strony ulicy Piłsudskiego. Ten taras pojawił się po ostatnim remoncie dworca ( http://www.fotopolska.eu/314500,foto.html ) - ...
Okazały budynek dworca na stacji Wrocław Główny. Ze zbiorów Adama Pacześniaka.
1
1853
Projekt południowej elewacji dworca z 1853 roku. Inv: 30322
1856
Dworzec Główny na sztychu z 1856 roku.
1855-1860
Plan pierwszego zieleńca który istniał dawniej przy dworcu (od strony ulicy Piłsudskiego). Zieleniec w tym wariancie widać na zdjęciu http://wroclaw.fotopolska.eu/168653,foto.html?o=b8640
1860
Wschodnia elewacja budynku dworca. Warto zwrócić uwagę na halę peronową, którą była kiedyś dzisiejsza hala z kasami biletowymi. Inv: ZFB 10,009
1853
-
1860
1861
Dworzec kolejowy na fotografii stereoskopowej krótko po wybudowaniu.
1860-1870
Der Central - Bahnhof we Wrocławiu (rys. Robert Kretschmer).
1853
-
1870
1870
Dworzec w 2 poł. XIX wieku.
2
1872
Dworzec Główny
1860
-
1872
1866-1893
Dworzec Główny we Wrocławiu na litografii R. Geisslera.
1870-1890
Dworzec Główny na fotografii autorstwa Hermanna Krone.
1878-1885
Wrocław - Centralbahnhof.
1880-1890
Wrocławski dworzec i kamienice.
1866
-
1893
1866
-
1893
1887
Plan Dworca Głównego. Inv: 30324
1880-1900
Dworzec w XIX wieku.
1890
Dworzec Główny.
1895
Dworzec Główny we Wrocławiu
1880
-
1900
1890-1900
Dworzec Główny.
9
1890-1900
Dworzec Główny od strony południowej - widoczna ulica Sucha
1880
-
1900
1896
Udekorowany plac przed Dworcem Głównym w czasie Dni Cesarskich we wrześniu 1896 roku.
1890-1901
Dworzec Główny na XIX-wiecznej litografii.
1890
-
1901
1895-1901
Dworzec Główny na krótko przed przebudową.
1899
Dworzec Główny we Wrocławiu.
1898-1900
Dworzec Główny we Wrocławiu.
1898-1900
Dworzec Główny przed 1900 r.
1890
-
1901
1895
-
1901
Dworzec Główny na innych zdjęciach
Dworzec Główny na archiwalnych mapach i planach
Przedmioty związane z Dworzec Główny
Dworzec Główny - obiekty i wydarzenia
STR.1 2010-2012 następna
Obiekt na mapie
Kontakt do administratorów strony Fotopolska.Eu: | Regulamin serwisu: https://fotopolska.eu/2,artykul.html
© Copyright 2012 Neo & Siloy
Kolokacja serwerów Amsnet
Ostatnio przeglądane: Radomsko Radomsko sobków sobków cyryla i metodego rad rad mapy wroclaw sobków sobków hala targowa park muszl park muszl chorzów chorzów rad rad politechnika wrocławska restaurac tramwaje gdańsk tramwaje gdańsk boguchwały restaurac restaurac tramwaje gdańsk tramwaje gdańsk restaurac restaurac beneke wat wat krakow 105na wat wat warszawa konstal 105na