|
|  | powiat rycki |
Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:
- Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
- Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
- Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł
Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)
zdjęcie 1
zdjęcie 2
zdjęcie 3
|
a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2215%22%3Bi%3A1%3Bs%3A9%3A%22lubelskie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22293%22%3Bi%3A1%3Bs%3A5%3A%22rycki%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2245811%22%3Bi%3A1%3Bs%3A7%3A%22D%C4%99blin%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D
|
wczytywanie danych...
|
|
|
|
|
Stacja kolejowa w Dęblinie (dawniej Iwangorod) powstała w związku z budową Kolei Nadwiślańskiej w 1876 roku. Najpierw jako stacja końcowa bocznej gałęzi tej kolei na odcinku Iwangorod-Łuków, łączącego twierdzę Iwangorod z koleją Warszawsko-Terespolską przechodzącą przez Łuków, a tym samym z innymi twierdzami: brzeską i modlińską (a pośrednio również cytadelę warszawską). Wybudowanie tego odcinka było wymogiem otrzymania koncesji na budowę szlaku żelaznego wzdłuż Wisły, albowiem władze rosyjskie postrzegały budowę kolei głównie pod względem wojskowo-strategicznym. Rok później oddano główny szlak kolejowy Kolei Nadwiślańskiej od Mławy, poprzez Warszawę, Iwangorod, Lublin do Kowla, co uczyniło praktycznie od początku stację w Dęblinie jako stację węzłową. W 1885 roku oddano natomiast do użytku trasę Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej. Kolei z Dęblina do Dąbrowy Górniczej, wraz z odnogami (np. do Koluszek) umożliwiła transport węgla z Zagłębia Dąbrowskiego i tkanin z fabryk tkackich z rejonu Łodzi do reszty Królestwa Polskiego i w głąb Cesarstwa. Podniosło to rangę stacji węzłowej Dęblin i zapewniło jej nieustanny rozwój.
|
proszę czekać...
|