Ulica Szopienicka

Pumpenanlage = Pompownia.

To jest Szopienicka 52

Justynianus to jest most samowyładowczy.

do Eugeniusz S.: Jeśli dobrze rozumiem, jest to most po którym jadące wagony z piaskiem są rozładowywane. Polega to mniej więcej na tym, że burty wagonów są podnoszone w trakcie przejazdu przez most, na skutek najazdu na ślizgi szynowe (widoczne na zdjęciu jako wykrzywione ku górze szyny). W burtach są zamocowane specjalne rolki, które poruszają się po ślizgach i dzięki temu następuje podnoszenie burt i wysyp piasku. Czy się mylę?

do Andrzej G: Nie mylisz się Andrzeju. Opis Twój jak najbardziej trafny :)

do Arkadiusz K. (Arro): Kiedyś widziałem filmik z wyładunku składu kolejowego na takim moście. Ciekawe widoczki. jak znajdę ten filmik lub podobny wstawię linka.

do Andrzej G: Miałem przyjemność widzieć na żywo rozładunek wagonów kolei piaskowych na takim moście. Ktoś miał dobry pomysł z tą konstrukcją, choć bardziej zaskoczył mnie pokazany na National Geographic, rozładunek węgla na wywrotnicy wagonowej bez rozpinania wagonów. Akcja miejsce miała na jednym z zakładów w USA.

do Arkadiusz K. (Arro): Bez rozpinania składu. Wow. Tego jeszcze nie widziałem. Pojedyncze wagony na wywrotnicy i owszem, ale żeby kilka, kilkanaście naraz. Musze poszukać takiego filmiku.

do Eugeniusz S.: Fajne. Zacząłem szukać jakiegoś materiału filmowego o takim moście. Wrzuciłem hasło do googla i zawęziłem tylko do grafiki, i co otrzymałem - dużo zdjęć związanych z takim mostem, pochodzących skąd? a jakże głównie z Fotopolski. Fajnie.

do Andrzej G: Pojedynczo to u siebie w firmie codziennie widzę ;) Tam skład był wpychany na wywrotnicę, ta mieściła jeden wagon, jak u nas. Oś obrotu kosza wywrotnicy przebiegała na wysokości autosprzęgu wagonów a rozmiar kosza dopasowany był do długości wagonu. W ten sposób, przepychając wagon, po wagonie przez wywrotnicę, nie rozpinano ich, obracano je a po rozładunku, z drugiej strony wywrotnicy skład gotowy był do zabrania. Wymaga to oczywiście długiego toru zarówno przed, jak i za wywrotnicą. U nas najczęściej za wywrotnicą jest "kołyska" z uporkiem i odpięty wagon wraca siłą grawitacji na tor znajdujący się obok tego, po którym podawano skład na wywrotnicę. Wracając do autosprzęgów - nie wiedziałem, że obracają się wzdłuż własnej osi. Jak to znajdę gdzieś, to Ci podeślę.

do Andrzej G: Fotopolska rządzi :;)

do Arkadiusz K. (Arro): Myślałem, że chodzi o wywrotnicę wielowagonową, ale pomysł z inną osią (w osi autosprzęgu) świetny. Dla mnie jako laika pozostaje tylko pytanie o właściwości eksploatacyjne (skomplikowanie budowy, eksploatacja, awaryjność) i zysk z brakiem rozpinania i spinania składu. Te długie odcinki prostych torów przed i za wywrotnicą to też koszt posiadania takiego miejsca. Jak znam nasze np. elektrownie to nie za bardzo mogę sobie wyobrazić takie długie tory (no może w Opolu, względnie w Kozienicach, ale na pewno nie w warszawskich obiektach, czy na wybrzeżu).

do Eugeniusz S.: Pytając się o zgodę dyrekcji kopalni mowa była o moście zsypowym.

do Andrzej G: Elektrownia Połaniec też ma dość długie tory za wywrotnicami ale to faktycznie wyjątki. Większość ma chyba wspomniane wyżej "kołyski". Na temat usterkowości, trudno mi coś więcej powiedzieć. Te z którymi mam do czynienia dają radę, choć hydrauliczna w okresie zimowym zdecydowanie w naszym klimacie nie ma łatwo. Mimo, iż zabudowana, wiemy, że przeciąg w niej nie mały jest. Kłopoty z zaciskami, ścianą oporową i hamownią - przy wyjątkowo niskich temp.

do Marcin Cholewa: To jest błędna nazwa która jest nazwy zbiornika piasku.

do Andrzej G: Tu masz film

do Eugeniusz S.: Dzięki. :-)

do Eugeniusz S.: Rozładunek piachu trwał chwil kilka. Dla porównania rozładunek ok 1000 ton miału na wywrotnicy przy pracujących 2 wózkach wygarniających i dobrej jakości miale trwa od 45 do 60 minut. Wcześniej trzeba jednak wyluzować, rozpiąć a potem oczywiście spiąć rozładowywane wagony.

do Andrzej G: Byłem kiedyś z kamerą przy rozładunku.

do † Andrzej Mastalerz: Dobry filmik, w dodatku pokazuje cały proces, łącznie z tym po co zrzuca się ten piasek z wagonów.

do † Andrzej Mastalerz: Na której kopalni to było.

do Eugeniusz S.: Nieistniejący most zsypowy szybu podsadzkowego Wanda KWK Siemianowice

do † Andrzej Mastalerz: Dodaj ten film u nas, nie tylko jako link w komentarzu, bo się zagubi.

Dom się wali. Od szkód górniczych pewnie.

do dysia zdzisia: Co Ci się wali Dysiu? Zainwestuj w siebie, kup okulary. Tylko nie kupuj na bazarze od braci ze wschodu, bo zamiast polepszyć, to ci się pogorszy.

do pawulon: Nic walącego sie nie widzę ......

do pawulon: No, tera trochę mu się polepszyło.

do dysia zdzisia: ........ czas leczy rany ....... ;-)

Irek zmień błędny opis zdjęcia na jednozastrzałowa wieża wyciągowa szybu Pułaski.(szybu tu nie widać)

Raczej Budynek Łaźni i biur oddziałów

znowu po 35 latach wiedzialam gornikow wracajacych z pracy

Nie dało się wejść i pofocić z góry ?

do legion: Miałem taki zamiar ale wieża jest na zamkniętym ogrodzonym terenie, chciałem wejść do środka bo była otwarta brama ale mnie przegonili.

do piotr brzezina : Trzeba mówić, że to dla potomności, ze będzie zdjęcie w internecie na zawsze dostepne itd

Super. Ale ciut zmniejszyć może.

Kiedyś się ktoś pytał ile kosztuje zdjęcie.

do Eugeniusz S.: ☺☺☺

do Eugeniusz S.: My chcemy Ci uczciwie zapłacić ale nie możemy. Zawsze możesz iść z tym do sądu.

do Mikrob: Jo tam nieszkolony nie byda po sądach łazić żeby płacili i tak pobierają te zdjęcia i obcinają logo inicjały autora i publikują.

do Eugeniusz S.: To załóż kłódkę

do piotr brzezina : A potem klucz do tustego.