Przystanek osobowy Piasek

Widzę że dalej na tym odcinku nie naprawiono tego szajstwa co wychodzi z ziemi :(

Brawa dla Andrzeja G. za ściągnięcie zdjęć kolejowych do nas.

do Danuta B.: Zgadza się i podziękowania dla autorów zdjęć oraz redakcji serwisu www.kolej.one.pl :)

Piotrze - tak naprawdę to ten serwis nazywa się teraz www.bazakolejowa.pl
Jakiś czas temu na skrzynkę Fotopolski wysłałem maila z zamieszczonymi zgodami kilku autorów zdjęć z tego serwisu, które dotyczą powiatu pszczyńskiego. W tym mailu prosiłem o wstawienie do bazy źródła: www.bazakolejowa.pl, niestety do dziś takie źródło się nie ukazało, więc rano postanowiłem na próbę wstawić kilka zdjęć jednego autora, licząc na taki wpis jak Twój.
Ponawiam prośbę o dodanie źródła www.bazakolejowa.pl, by zdjęcia, które udało się pozyskać zostały dobrze opisane.
Dodatkowo dodam, że dostałem także od jednego z autorów, zdjęcia jak dobrze pamiętam także z Pruchnej, Cieszyna, i coś jeszcze. Czeka to wszystko na wrzucenie.
Jeszcze taka ciekawostka - jeden z autorów, do których zwróciłem się o zdjęcia z tamtego serwisu jest też u nas - to andrzejkoza. Świat jest mały.

do kodens79: Nie bardzo wiem o czym piszesz?

do Andrzej G: Andrzeju, żródło możesz dodać samodzielnie.

do Andrzej G: W sumie obie nazwy funkcjonują równolegle, ale obecnie preferowana jest bazakolejowa.pl. Wszystkie linki powinny działać, ale automatycznie je przerzuca do nowej domeny. Nie należy jednym pociągnięciem wywalać 10 lat tradycji ;)

do Andrzej G: O te bagno co wychodzi pomiędzy podkładami .

do Danuta B.: Mogę samodzielnie dodać źródło - szczerze nie wiedziałem, że mam takie uprawnienia. Poproszę jeszcze tylko o informację gdzie to mogę zrobić, bo przeglądałem i nie znalazłem. Przepraszam, że jestem upie..y, ale naprawdę tego nie znalazłem.

do Marek Potocki: Absolutnie się z Tobą zgadzam - to by było straszne wywalić tyle lat pracy. Ja jedynie chciałem zlinkować do aktualnej, a nie starej wersji serwisu.

do kodens79: Nie zauważyłem tego. Zdjęcie co prawda sprzed kilku lat, ale może i do dziś tam tak jest. Byłem tam kilka tygodni temu, przypadkiem, ale z takiej perspektywy zdjęcia nie robiłem. Przejrzę co mam z tego dnia, może uda się zobaczyć błotko, lub już brak błotka. :-)

do Andrzej G: To jest bolączka tej trasy od Katowic do Goczałkowic .
Co chwilę takie błotko wychodzi!

do kodens79: Klasyczne "wychlapy"...

do Andrzej G: Andrzeju, wejdź na moje konto i tam i góry na pasku masz powiaty, źródło, źródło prywatne itd. Brakuje słowa dodaj (źródło), ale tam właśnie jest mozliwość dodania. Trzeba wybrać, czy prywatne, czy ogólne.

do Danuta B.: Danuto - niestety nie widzę na stronie tego o czym piszesz. Przejrzałem chyba wszystkie możliwe ustawienia, ale na górnym pasku u mnie jest tylko "moje powiaty" i "Edytuj mapę". Może jakiś print screen z tym miejscem gdzie by to miało być. :-)

do Andrzej G: Kliknij w swój nick a na stronie która ci się otworzy po lewej będziesz miał "zarządzanie kontem". Kliknij w nie a otworzy się następna stronka gdzie w pasku poziomym będziesz miał to o czym napisała Danuta. Zapomniała po prostu napisać o tym "zarządzaniu kontem" ;))

Coś jest nie tak. Zarówno stacja Piasek, Kobiór, jak i Bielsko-Biała Komorowice wyświetlają się jako obiekty w Czechowicach-Dziedzicach. Ciąg dalszy problemów z liniami kolejowymi.

do WW: Faktycznie - nawet tego nie zauważyłem. Choć ciąg przypisania jest dobry w nagłówku nazwy stoi jak byk 'inne stacje kolejowe w miejscowości Czechowice-Dziedzice' Dziwne.

To raczej przystanek osobowy, nie stacja kolejowa...

Ja tego obiektu nie wstawiłem a opis brałem z tego co jest.

do piotr brzezina : Zmieniłem nazwę obiektu na właściwą Piotrze. Pozostaje zmienić podpisy pod zdjęciami ;)

Do Arkadiusz K. (Arro)* - zmienione.

do piotr brzezina : Poprawiłeś tylko pod tym zdjęciem, wprowadziłem korektę podpisu pod pozostałymi zdjęciami, które wrzucałeś.

Dzięki - nie pomyślałem że mam tam jeszcze inne zdjęci

Komin to mają "po byku"...

A co ten budynek tak się łamie w połowie swojej długości?

do pawulon: do prostowania...

do jurek59: To chyba szkody górnicze ;)

Efekt złego połączenia dwóch zdjęć. Obiecuje to wyprostować na kowadle.

do piotr brzezina : A jakim programem łączyłeś?

Kiedyś mi Danut podała - Microsoft ICE mam nadzieje ze dobrze napisałem

do piotr brzezina : Prosty, ale kiepściutki. Mało skomplikowane połączenia zrobi, przy trudniejszych nie daje rady, wiem bo go wypróbowałem. A że mam rację potwierdza ta fotka ;)

Ładne zdjęcie. Światło jest tam, gdzie trzeba. Bierze za serce twarz dróżnika.

Zachodzę w głowę, jaką funkcję pełni ten "zbiornik"?

do Wacław Grabkowski: Ten "zbiornik" to zdaje się transformator. Podpięte do niego są przewody elektryczne. Np. na prawo od twarzy dróżnika na izolatorze porcelanowym.

do Andrzej G: A czy zauważyliście, że WC pokryte jest blachą trapezową, a nie standardowo deskami?!

Nie transformator tylko dzwon sygnalizacyjny (Glockenhäuschen). Tu jest opisane jego działanie:

do ritterswalder: Dziękuję za link :)
"Dzwon znajdujący się na każdej strażnicy był sygnalizatorem informującym dróżnika o ruchu pociągów. Dyżurny ruchu (...) informował na swym odcinku dróżnika o kierunku, z którego zostanie wyprawiony pociąg w ten sposób, że kręcił korbą induktora określoną dla każdego kierunku ilość razy. Liczbie obrotów korby induktora odpowiadała określona ilość uderzeń młotków w dzwon. Sygnał ten zobowiązywał dróżnika do działania. Musiał on, zabrawszy z sionki tabliczkę z odpowiednią cyfrą lub cyframi, udać się do słupka graniczącego z następną strażnicą w kierunku biegu zapowiedzianego pociągu i na tym słupku umieścić zabraną tabliczkę z określoną rozkładem jazdy cyfrą".

"(...) „budnik”, pełniący swą odpowiedzialną służbę przez 24 godziny na dobę, uważał się za wybrańca losu, gdyż miał pracę oraz kąt dla siebie i rodziny, co w galicyjskiej biedzie było nie lada wyróżnieniem".

do Andrzej G: Dopiero teraz dojrzałem młotek przy kopule dzwonu.

Przy ruchu pociągów osobowych też stosowano takie dziwne procedury? Rozkład jazdy to na kolei rzecz jak liturgia, po dziś dzień.Jeszcze żeby zamykał i otwierał przejazdy kolejowe, to rozumiem, ale po co były te ceregiele z tabliczkami i dzwonieniem z jakie kierunku jedzie pociąg, absurd.

do Wacław Grabkowski: Ha, faktycznie. Też go nie zauważyłem.

Dopiero teraz zauważyłem, że zdjęcie naprawdę jesienne. Pompa już zabezpieczona przed mrozem, jakimś ociepleniem.

do Andrzej G: Chyba wzorcowy przystanek, ale szlaban bardzo długi jak na tak wąską dróżkę. Ciekawostka: Reklama niemieckiej pasty do zębów Odol.