Linia kolejowa nr 448 Warszawa Śródmieście - Warszawa Rembertów

Zdjęcie z grudnia 1925 opisane jako grupa młodych kobiet na Dworcu Głównym w Warszawie przed wejściem do Misji Dworcowej „Opieka nad podróżującą młodą kobietą”. - informacja ze strony Warszawy historia ukryta z dnia 20.12.2020

Przypisane, thx.

Zdjęcie zrobione w czasach kiedy dworzec Wiedeński nazywano Dworcem Głównym.

To część dworca która mieściła się pod dachem u dołu tego zdjęcia. Od strony Marszałkowskiej.

do Woj11: O ile się orientuję, to w 1925 Dworca Głównego chyba jeszcze nie było;-)
Jakie propozycje przypisania?

do 4elza: Pomijając nawet kwestię daty, to Dworzec Główny był nowoczesnym modernistycznym budynkiem, a tutaj jakieś wycinanki z desek....

do 4elza: Tymczasowy budynek Dworca Głównego przy ulicy Chmielnej. Powstał w związku z planem budowy linii średnicowej i częściową rozbiórką Dworca wiedeńskiego. konstrukcja drewniana oraz

do fantom: We wspominanym wcześniej artykule jest zdjęcie owego dworca głównego. Ja z telefonu nie widzę.

do Woj11: No i wszystko jasne :)

Warto skomentować nowoczesne wynalazki z lat 70. Na torowisku i na suficie jest aluminiowy ruszt wyciszający hałas. Krawędzie peronów miały kiedyś własną iluminację dekoracyjną w postaci oświetlenia setkami żarówek umieszczonych wzdłuż posadzki, ale nad torami. Marmurowe ławki na peronach miały kiedyś ogrzewanie nawiewowe za metalowymi żaluzjami. Poczekalnie też. Na peronach były marmurowe poidełka przydatne latem.

Ciekawostka: krawędzie peronów na Dworcu Centralnym nie były zawsze szare i brudne, ale w latach 70. były one pomalowane na kolor granatowy ze zwieńczeniem w postaci pasa z czystego, błyszczącego granitu. Mam na to dowody w postaci starych zdjęć Wernera Hubera i Mateusza Wajdy. Oczywiście działała też iluminacja krawędzi peronów pokazana w filmie "Wielki podryw". Oznacza to, że krawędzie peronów były kolorowe i podświetlone czyli wręcz piękne. To było zupełnie niespotykane. Znam jeszcze tylko jeden taki przykład, aktualnie również zdewastowane, są to krawędzie peronów na dworcu Śródmieście.

do Tomasz123: Na torowisku raczej nie ma aluminiowego rusztu wyciszającego, a iluminacja umieszczona pod krawędzią peronową dawała żółte światło i załączana była przed wjazdem pociągu na dany tor.

do Jarosław Dubowski: Na torowisku, a raczej obok torów są nadal wyciszające hałas płyty blaszane perforowane.

do Tomasz123: Czyli pod krawędzią peronową.

Podmiana na prostowane.

Podmiana na prostowane.

Podmiana na prostowane.

Podmiana na prostowane.

Przestrzeń długich korytarzy na dworcu została bardzo oszpecona i przyciemniona przez bezsensowną likwidację iluminacji marmurowych ścian, umieszczonej tu w latach 70. wzdłuż krawędzi ścian na dole i na górze jako oświetlenie dekoracyjne w postaci setek świetlówek tworzących ekspresyjne linie światła.

do Tomasz123: Ta iluminacja funkcjonowała bardzo krótko. Widać ją na niewielu zdjęciach z początku funkcjonowania dworca oraz w filmie "Centralny". Zaraz po oddaniu Dworca przyszedł kryzys paliwowy, a potem bieda lat 80-tych. W ramach oszczędności zgaszono również środkowe pasy oświetlenia peronów. Fajnie gdyby w ramach przyszłego jakiegoś remontu odtworzono tę iluminację.

do TheMolkaPL: tutaj widać jak działała iluminacja marmurowych ścian, po lewej stronie: Można by było ją przywrócić jako przykład piękna, ale mocniejszą niż dawniej i też bardziej oszczędną w technologii ledowej. Najlepiej by było też wtedy wyłączyć oświetlenie sufitowe.

Podmiana na prostowane.

Podmiana na prostowane.

to nie jest hala peronowa

do Tomasz123: A co?

do Jarosław Dubowski: to są tylko perony

do Tomasz123: Perony znajdują się w czteronawowej hali peronowej.