1980 - 1981 - "Karnawał" Solidarności - Wrocław

Co ciekawe, to jedyne miejsce z informacją o tym, że na ciele profesora były obrażenia. Potem mówiono już tylko o zgonie naturalnym a śledztwo umorzono. Profesor Henryk Zieliński, był pierwszym któremu "udało się" przeforsować informację o pakcie Ribbentrop-Mołotow w oficjalnym wydawnictwie PRL ("Historia Polski 1864-1939"), co zresztą nastąpiło tylko w pierwszym wydaniu, bo kolejne miały już miejsce po odsunięciu Gierka i przykręceniu śruby cenzorskiej przez spawacza (zwanego generałem - specjalisty od walki z cywilami). Profesor był typem niepokornym - stopniowo coraz bardziej podpadał władzom swoją działalnością naukową, współpracą z opozycją (w 1956, 1968 i od 1980), jak również naraził się kilku lokalnym bonzom partyjnym, bo odmówił ich latoroślom "zdania na skróty" egzaminu. Paradoksalnie gwoździem do trumny było jego członkostwo w PZPR, ponieważ w czasie Karnawału Solidarności, gdy aparat partyjny "zwiększał dyscyplinę", profesor włączył się w działalność związkową na Uniwersytecie Wrocławskim - co było wręcz jawnym sabotażem, a prawdopodobnie z uwagi na autorytet naukowy i wcześniejsze odznaczenia, nie zdecydowano się na wyrzucenie profesora z partii.

Przeczytanie treści WW z takiego znaczka ..bezcenne..nie mam u siebie źadnego wydania WW, ale można się pokusić o ponowny skan, taki aby można było spokojnie przeczytać zawartość.

do zygmunt_ra: Profesor Henryk Zieliński NIE BYŁ powstańcem warszawskim. Był żołnierzem Kampanii Wrześniowej, w Bitwie nad Bzurą był ranny w rękę i trafił do szpitala polowego, który przejęli Niemcy. Stamtąd do obozu jenieckiego, skąd zwolniono go w 1944 i pojechał do swojej siostry w Krakowie; reszta się zgadza. Szczegóły te można sprawdzić w Wikipedii, tam najłatwiej - - ale też w innych źródłach, np. w Encyklopedii Wrocławia (przy czym w wydaniu I jest tam błąd w dacie śmierci) albo w Łambinowickim Roczniku Muzealnym (T.33, str. 153-164) -

do Julo: OK - dzięki za sprostowanie. Gdzieś mi kiedyś przemknął ten "powstaniec" - moja pomyłka.

do esski : Mam gdzieś tę gazetę, ale nie mogę znaleźć, a nie zachował mi się na dyskach sam oryginalny skan gazety zrobiony w 2010 roku (wtedy oszczędzaliśmy serwery Fotopolski i zredukowałem format obrazka do 1520px). Jak znajdę gazetę to podmienię.

do esski : Nie jest aż tak tragicznie, a czasami oryginały były na tak słabej jakości papierze, że druk się "rozlewał" i nie można było rozczytać nawet oryginału..

Podmiana.

Według muzeum we Wrocławiu to lato 1982 a nie 1980.

do Desperado: Przyznali się do błędu :)

"Ogórek" po prawej bez "filmu" - wersja podmiejska / międzymiastowa?

A "pośpieszne" takie nie jeździły?

Tak, to wersja dla PKSu. ale w komunikacji miejskiej tez się trafiały - zarówno malowane na czerwono, jak i na niebiesko. Dla odmiany PKS posiadał wozy typowo miejskie, z "filmem" i drzwiami pneumatycznymi. To taki peerelowski folklor.

Tu dla odmiany Jelczyk miejski w służbie PKSu:

Na linii "A" jeździł czerwony z drzwiami zamykanymi ręcznie. Nie pamiętam czy z "filmem"

do kate16: Tak, praktycznie do połowy lat 70-tych. Zmiana nastąpiła dopiero po podpisaniu umowy z Jugosławią na autobusy marki TAM i SANOS.

Prośba o identyfikację dokładniejszej daty i samego zdarzenia z ul. Mazowieckiej utrwalonego na tych kilku dodanych zdjęciach. Grzebałem trochę na stronach dot. "Solidarności" we Wrocławiu, ale nic nie znalazłem co ułatwiałoby identyfikację.

I Zjazd odbył się w dwóch turach: od 5 do 10 września oraz od 26 września do 7 października 1981 r.

Dzięki - to pozwala zawęzić datę do 1981 r.

Pięknie uchwycone tory prowadzące do i z dawnej zajezdni tramwajowej...

To ciekawe - białe tablice rejestracyjny na motocyklach? W dodatku w starym formacie - sprzed reformy z 1976 roku.

do Neo[EZN]: To były tablice motorowerowe - na białym tle czarne trzy litery i trzy cyfry.; obowiązywały w latach 1964-83. Później zmieniono tło na zielone.

Piękne "ogórki" dla Matomiego :) Tomek - gdzie jesteś? :)

Bez automatycznych drzwi jeździł na linii "A".

Jelcz?Wydaje się że na klapce do wlewu chłodnicy ma znaczek Skody?

Ten namalowany napis "niedotarty" .. każdy szofer był "niedotarty",, jeździli na czwórce czy piątce aby meć nszmal za oszczędzone paliwo... musiał to być dobry dodatek do wypłaty.. W szczycie niewiele mogłi uczynić, ale poza szczytem wlókł się, po Borowskiej, dwie dychy na godzinę na wysokim biegu...

do Neo[EZN]: Wygląda na to, że ten Jelczyk 043 to ten sam, co tu

do mirekjot: Ja bym nie zakładał, że ten numer musi być oryginalny.

do Licho: Hmm, numer jest ten sam, więc jedynie autobus może być nieoryginalny.

do mirekjot: W każdym razie "mój" jest oryginalny :-)

do mirekjot: No jak, jeśli się przenumeruje wóz to wtedy to numer jest nieoryginalny.

do Licho: Numer jest oryginalny, bo wóz o takim numerze istniał, więc jedynie autobus może być "nie ten sam" :)

do Dürgoy Marcin : A co w tym dziwnego? Wszystkie Jelcze produkowane na licencji Skody go miały.

Aż z ciekawości sprawdziłem czy pan Robert był spokrewniony ze słynnym panem Jerzym no i okazuje się, że to jego ojciec.

Dodam jeszcze, że po prawej stronie stoi Jerzy Piórkowski, kierowca autobusu i przewodniczący powstałego wtedy Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego.

Jest i Frasyniuk.

Andrzeju, dopisz i tu .

do ZPKSoft: Słusznie, zapomniałem. Dzięki :-)