Linia kolejowa nr 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec - granica państwa

Ona od bodajże 2004 nie była opuszczona. Pełniła tam służbę moja mama aż do końca istnienia budynku. Głównie ustawiała drogę dla lokomotywy manewrowej SM-42, oraz lokomotyw z dolkomu. Można powiedzieć że wychowałem się na tej nastawni. Jako dziecko zabierała mnie tam i tak złapałem smykałkę do rzeczy które robię teraz w wieku 29 lat, tak nauczyła mnie życia. Na tyłach kiedyś były działki, naprawdę było kiedyś tam pięknie. Z roku na rok ludzie coraz bardziej zaczęli rozkradać infrastrukturę. Piszę to ponieważ w grudniu 2026 Mama zmarła a wspomnienia wracają. Jeżeli czyta to ktoś znajomy to pozdrawiam. Niby nic a jednak, Mama często wracała wspomnieniami na WŚ1 kochała to co robiła mimo że to tylko Świebodzki. Po zburzeniu, przenieśli ją, parę lat popracowała, emerytura nie trwała długo bo tylko 4lata. Bardzo piękny kawałek życia jaki się tam toczył.

do March: Edit bo się pomyliłem.
Przed przejęciem sterów przez mamę (bodajże w 2004r) też nie była opuszczona.
Miało być 2025 a nie 2026
Wybaczcie 🙂

Poucinane, zasadniczo do kosza. Raczej bez wartości historycznej (2005 r.).

do moose: Na razie niech wisi. Pojawi się lepsze, robione przez kogoś w fotopolski to sie wywali.

do zuf: Mocne i trwałe na wieki.

Widziałam zdjęcie na pocztówce wydanej w 1906 roku.

Intryguje mnie ten obelisk po lewej, po wybudowaniu teatru znika.

do slawekh: Mnie też intryguje; cały dzień poświęciłam na odszukanie (bez skutku) bo chyba gdzieś widziałam projekt...Nie zamieściłam bo wydawało mi się, że to jakaś pomyłka a jednak powstał...

do TW40: Na Polonii jest projekt obelisku autorstwa Karla da Geisslera z 1798 roku, rysunek trochę inny w szczegółsch, ale może to to:))

do slawekh: No właśnie o ten mi chodziło! Nie potrafiłam do niczego przypasować to odpuściłam...Utworzę obiekt do ew. korekty jak jeszcze coś wypłynie w temacie...

Dopisałem też do: popularna droga na "Perłę Zachodu" w Siedlęcinie, tą drogą idzie ten pan.

Fotopiesek :-)

Dodałem skan oryginału:

do chrzan233 : Zawsze cieszy - dzięki :)

Podmiana, datowanie można dostosować (patrz komentarze) do

Lata świetności raczej już minęły.

Widać trakcję, zatem od 1923 w górę.

do fantom: W Zasadzie to od 1922 bo wtedy zelektryfikowano linię na Lubań

do fantom: Czy tam, wśród drzew, widać Helikon ?

do Desperado: Tak

Masz na myśli w tym opisie "pierwsze okrojenie Czechosłowacji"- ? to było w pazdierniku 1938- w 1930 to chyba jednak spokojna Pierwsza Republika Czeschosłowacji była?

Stacja należała do Polski w latach 1945-58.

do Dariusz Łukasik: Nie miałem na myśli granic terytorialnych, a stację graniczną Kolei Izerskiej, którą stała się w 1902 roku po połączeniu mostem kolejowym na Izerze odcinka pruskiego z austro-węgierskim. W czasie wykonania powyższego zdjęcia pełniła nadal taką funkcję, z dwunarodowym, niemiecko-czechosłowackim personelem. Na stacji funkcjonowały dwa dworce - na zdjęciu widoczny tylko czechosłowacki, na innej fotografii są już obydwa, niemiecki dworzec / posterunek celny w tle (obecnie kawiarnia Celnice Kořenov):

do nyskadolniak: Granica przebiegała wzdłuż rzeki Izery, ostatni w granicach Polski 1945-58 był przystanek kolejowy Tkacze:

Ciekawe czy po drodze przechodzącej pod pierwszym łukiem przeprawy zachowało się cokolwiek. Będąc tam wiele razy nie zwróciłem uwagi na cokolwiek co by przypominało równie po drodze w tamtym miejscu a sam most to niejako mój konik na, który jestem bardzo wyczulony.

do Kuba: Jest ślad po tej kultur - drodze- jednak zarośnięty krzakami i wielkimi drzewami, wytrasowanie tej drogi jednak się zachowało, dochodziła ona do samego Żródła.