ulicę obiekt miejscowość zdjęcie wszystko źródło użytkownika

a%3A1%3A%7Bs%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3BN%3Bi%3A1%3BN%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D

Ostatnie dyskusje poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 następna

	Hatszepsut często odjeżdżam z tego dworca do Wrocławia :) mogliby tylko go odnowić. 2011-12-18 15:42:25 (14 lat temu)
	† Festung +1 głosów:1 Muzeum techniki na torach. Wstydu nie mają. 2011-10-26 22:38:42 (14 lat temu) pawulon +2 głosów:2 A gdzie na tym zdjęciu jest dworzec do którego jest przypisane to zdjęcie ? 2011-10-26 22:43:53 (14 lat temu) Guderian +1 głosów:1 Każdy jeździ tym ,czym ......ma :). Osobiście nie podoba mi się nowoczesny tabor,a złapać "sputnika" w akcji to była gratka. 2011-10-26 22:45:15 (14 lat temu) Mikrob Ale temu panu trzeba było tylko buźkę zakryć :-) 2011-12-10 10:11:33 (14 lat temu) Andrzej G Ale może na koszulce też miał jakąś twarz lub reklamę. 2011-12-10 10:13:11 (14 lat temu) Andrzej G Dumnie pozowała, bo ryby, dzieci i ciufcie głosu nie mają. O przepraszam nie wszystkie cufcie głosu nie mają. Te stare malowane na czarno z wielkim kominem na przedzie, to miały taki fajny gwizdek przy kominie, i jak ktoś miał coś do nich to dawały głos. A słychać było nawet w dalekiej okolicy. 2011-12-10 10:19:23 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) +1 głosów:1 do Guderian: Mam zdjęcie tej lokomotywy jak pomyka z KWK Makoszowy :) 2011-10-26 23:46:29 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) do Mikrob: Pan protestował przeciwko swojej obecności na naszym portalu wiec go spikselowalismy :) 2011-12-10 10:12:24 (14 lat temu) Mikrob do Tomasz Górny (Nemo5576): No wiem. Osoby prywatne muszą wyrazic zgodę na publikowanie wizerunku. Ja bym tak nie chciał wyglądać wypikselowany. A co ja bandzior jestem? 2011-12-10 10:14:27 (14 lat temu) Mikrob do Andrzej G: Ta.... i na każdej nogawce. :-) 2011-12-10 10:14:54 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) do Mikrob: Teraz nie wiadomo ze on to on więc nie może protestować. 2011-12-10 10:15:52 (14 lat temu) Mikrob do Tomasz Górny (Nemo5576): Dobrze, że ciufcia dumnie pozowała. 2011-12-10 10:17:09 (14 lat temu) pawulon do Mikrob: No tak, bo jak byś ją jeszcze "wypikslował" to co by nam zostało z tego zdjęcia ;) 2011-12-10 10:19:00 (14 lat temu) Mikrob do Andrzej G: Elektryczne i spalinowe tez nie źle dają... aż ciary przechodzą po plecach. 2011-12-10 10:51:07 (14 lat temu)
	Jarosław Dubowski Nawet porządek jaki taki - w latach 80-tych walały się tam setki papierów wysprzątanych z wagonów, a ciekawostką były pojemniki na śmieci zaopatrzone w komin... 2011-10-30 08:53:33 (14 lat temu)
	Stenek Ten dom wygląda jak by był harmonijkowo składany jeden w drugi, a ten po lewej z tyłu byłby ostatni i największy 2012-12-03 21:59:13 (13 lat temu)
	Tomasz Górny (Nemo5576) Guderian, to było Zabrze Północ czy Północne? 2011-12-09 14:46:23 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) Na Przystankowej, 2011-12-09 15:19:21 (14 lat temu) Guderian Na budynku dworca i nastawni było napisane tak jak na fotce 2011-12-09 22:45:28 (14 lat temu) Guderian Oczywiście tak było. Od stacji Zabrze Biskupice w kierunku Gliwic ,równolegle do linii 147 biegła linia wąskotorowa do st.Gliwice Trynek. Przy stacji Zabrze Północne istniała dość duża stacja wąskotorowa Zabrze Północne Wąskotorowe, z której było połączenie wąskim torem do Huty "Zabrze" oraz do KWK "Pstrowski" pole "Ludwig". Mam kilkanaście zdjęć ale na razie nie mogę publikować ,duuuży problem z prawami :) 2011-12-10 09:23:16 (14 lat temu) Guderian Przepraszam za błędy ,jeszcze śpię :) 2011-12-10 09:24:23 (14 lat temu) Eugeniusz S. do Tomasz Górny (Nemo5576): Przy Której ulicy był . 2011-12-09 15:12:48 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) do Guderian: A w sieci Północ. Północne znalazłem Zabrze Północne Wąskotorowe. Może kiedyś jakiś specjalista rozstrzygnie. 2011-12-10 06:16:41 (14 lat temu)
	† Festung +1 głosów:1 ST-44 po liftingu? 2011-12-25 16:02:41 (14 lat temu) augiasz +2 głosów:2 do † Festung: Nie, ale też z Ługańska 2011-12-25 17:50:58 (14 lat temu)
	† Festung +1 głosów:1 Guderian pewnie mi odpowie: PKP zrezygnowały z eksploatacji (tak gdzieś czytałem) lokomotyw serii ST-44 z powodu ogromnego jednostkowego zużycia paliwa (pamiętam ze szkoły, że wynosiło ono 175 g/KM/h) co przy maksymalnym obciążeniu silnika (na granicy dymienia) tego pojazdu (2000 KM) wynosiło 350 kg oleju na godzinę. Teoretycznie, przy zbiornikach o pojemności 4 ton, wystarczało to na mniej więcej 10 godzin jazdy. A teraz pytanie: jak to się stało, że wszystkie "gagariny" z cmentarzyska w Czeremsze trafiły do prywatnych przewoźników i jakoś opłaca się im ich eksploatacja? Ostatnio, z targowiska wokół młyna Sułkowice, widziałem kilkanaście pociągów prowadzonych właśnie "gagrinami". 2011-12-25 16:01:20 (14 lat temu) Guderian +1 głosów:1 Tak jak Nemo napisał :). Ale z drugiej strony prywaciarze część swoich gagarinów zmodernizowali,wymieniając silniki na rosyjskie4-suwowe ,czy też np.niektóre z Rail P olska mają zamontowane całe agregaty amerykańskie (nie pamiętam jakiej firmy),można je poznać po tym że nie mają na ścianach bocznych żaluzji. 2011-12-25 23:54:25 (14 lat temu) Guderian +1 głosów:1 Jednym z powodów dla którego wycofywano ST44(po za silnikami) było też to że lokomotywa ma wózki z widłowym prowadzeniem osi.A co za tym idzie korpusy maźnic musiały być smarowane w prowadnicach olejem ,który zgodnie z prawami fizyki kapał na tory.Jednak moim zdaniem ktoś po prostu dorobił się kasy na złomie i tyle.Bo weźmy np.nową serię 311D. Ostoja wraz z wózkami pochodzą z lokomotywy ST44.Modyfikacja wózków polega na tym że na widłach maźniczych zabudowano rynienki z blachy w których zbiera się kapiący olej.Już niema śpiewki że lokomotywa jest sztywna i tnie szyny w łukach :).A co do silników 14D40 ,to powiem tak, taki twór jak Class66 ma silnik dwusuwowy :),tuleje cylindrowe,system mocowania tłoków do korbowodów jest taki sam jak w 14D40,zmieniono system zasilania paliwem ,zamontowano wtryskiwacze elektroniczne i pompę wysokiego ciśnienia.Opłaciło się widocznie,ale bez laptopa na tej lokomotywie niewiele zdziałasz :). 2011-12-26 15:21:40 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) +1 głosów:1 do † Festung: Bo to tak dziwnie w naturze jest że jak na państwowym coś straty przynosi to w rękach prywatnych niesamowicie zyskowne jest ;) 2011-12-25 23:15:36 (14 lat temu) Wiesław Smyk do Tomasz Górny (Nemo5576): Myślę, że zastosowali po prostu "turbinkę Kowalskiego" .... 2011-12-26 16:36:54 (14 lat temu) Tomasz Górny (Nemo5576) +1 głosów:1 do Guderian: Guderian, jak się nie obracasz dupa z tyłu. Znaczy lokomotywy warto było modernizować zamiast wycofywać z eksploatacji. 2011-12-26 09:24:10 (14 lat temu)
	WW Piotrze, w tej sytuacji most powinien być przypisany zarówno do ul. Drzymały, jak i al. Jeziorańskiego. 2012-04-08 18:29:30 (14 lat temu) piotr brzezina Do WW* może masz rację , na początku tak coś kombinowałem ale potem stwierdziłem ze coś sknocę . Pogadam z Nemo aby pomógł mi to przerobić Dzięki 2012-04-08 18:47:42 (14 lat temu) pawulon Wyszukaj al. Jeziorańskiego, skopiuj jej nr z paska adresowego, potem otwórz edycję tego zdjęcia i u góry wklej ten skopiowany numer. Po tym kliknij "Szukaj" i pojawi się tabelka z adresem al. Jeziorańskiego, kliknij na nazwę alei i powrócisz automatycznie do edytora, a tam pozostanie Ci już tylko kliknąć na dole na SUBMIT. Ot i wsio ;) 2012-04-08 18:52:50 (14 lat temu) piotr brzezina Do WW* Super dziękuje jeden stres mam mniej. A instrukcje sobie skopiowałem 2012-04-08 19:08:47 (14 lat temu) WW do pawulon: Oj, a ja już przypisałem. Ale instrukcja jest aktualna także w przyszłości :) 2012-04-08 19:06:59 (14 lat temu)
	Wiesław Smyk Te samosiejki wyglądają naprawdę oryginalnie na tym moście. Ciekawie będzie jak podrosną i się zazielenią :) 2012-04-08 14:31:35 (14 lat temu) Dariusz Łukasik +2 głosów:2 Drogi rowerowe powinny być budowane na takich zlikwidowanych torach kolejowych.Z pożytkiem dla rowerzystów i turystyki, jest już co prawda ich troche.Ale mozolnie to idzie. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: interpunkcja 2012-04-08 14:35:05 (14 lat temu)
	ZPKSoft Widzę, że podpis wrócił :) 2012-06-10 12:36:40 (13 lat temu)

Zdjęcia Pokaż wszystkie | Ostatnio dodane