Stacja kolejowa Bytom

Podmiana.

Zmieniłem na trochę mniejsze ale zdecydowanie wyraźniejsze.

Podejrzewam że to jest dworzec kolei prawoodrzańskiej (ROUE) której tory przebiegały tam gdzie dziś znajduje się ul. Kolejowa. Wnioskuję to z faktu iż budynek nijak nie jest podobny do starego ( ani do nowego dworca (inna hipoteza - zdjęcie nie jest z Bytomia tylko znalazło się tu omyłkowo).
W przyszłosci trzeba bedzie pewnie założyc oddzielny obiekt (Dworzec kolei Prawoodrzańskiej), przypisany do ul. Kolejowej.

Już conieco wywnioskowałem - otóż na zdjęciu

widoczny jest ten sam co na powyższym zdjęciu budynek, stojący za "drugim" dworcem, tym zbudowanym w latach 1894-97 w/g projektu Doulina i Friedricha Metteganga).
Czyli na naszym zdjęciu mamy pierwszy bytomski dworzec kolei górnosląskiej, zbudowany w 1873r.

do Jarosław Dubowski: Tak, masz rację że nie jest on podobny do pozostałych ale nie miałem pomysłu gdzie go przypisać więc chwilowo dałałem tu. Jak będzie wiarygodna lokalizacja to zmienię przypisanie.

do pawulon: A może coś z tego wywnioskujesz: Bytom Dworzec PKP/Plac Wolskiego - Beuthen Hauptbahnhof. Obecny budynek dworca został wzniesiony w latach 1927-1929 w stylu funkcjonalizmu a projektantem był architekt Wilhelm Grossart. Jest on trzecim dworcem w tym miejscu. Dwa poprzednie wzniesiono odpowiednio w 1873 (stał w miejscu obecnej hali peronowej) i ok. 1894-97 (projekt Doulina i Friedricha Metteganga, zbudowany przed dworcem z 1873 w miejscu obecnego) i wyburzono wraz z budową obecnego. Dworzec uroczyście otwarto 16 grudnia 1929 r. Linia kolejowa Gliwice - Bytom - Chorzów (Królewska Huta), przy której zbudowano obecny dworzec, została zbudowana przez Kolej Górnośląską (niem. Oberschlesische Eisenbahn, OSE). Oddano ją do użytku 27 października 1872.

Dubel ale większe, do decyzji.

Warszawy 203/4 ‐ najwcześniej 1964-ty.

Zamiast do hali której w kadrze prawie w ogóle nie widać, lepiej byłoby podpiąć pod sam budynek dworca

do elot360: Pośrednio jest przypisane do dworca. Hala to jego element, zresztą dobrze tu widoczny.

do pawulon: Na zdjęciu widać tylko jeden filar hali

do elot360: Bo to pewnie miało być "Wiata peronowa" a nie hala, bo hali to faktycznie prawie tu nie widać ;-)

do pawulon: W każdym razie, obiekt "hali peronowej" dotyczy hali nad dawnymi peronami 2, 3 i 4. Zresztą, możesz wejść w obiekt i samemu porównać z innymi zdjęciami :P Dlatego proponuję by z hali ją odpiąć i zostawić fotkę przy samym dworcu.

Inna sprawa, uważam że warto utworzyć obiekt dla nieistniejącego dzisiaj peronu "polskiego" (Dawny peron 1), ze względu na jego likwidację a nowy peron 1 powstał w miejscu dawnego 2. To samo z resztą z tymczasowym peronem 5 który także może dostać swój obiekt

do elot360: Zmieniam przypisanie na dworzec, ale reszty nie ruszam, bo nie znam tematu.

do pawulon: Jak nazbieram w swoich zbiorach trochę zdjęć to samemu utworzę obiekty :P

Dziękuję za zmianę przypisania dla tego zdjęcia, pozdrawiam cieplutko

Gdzie tu jest hala peronowa?

I ja sie pytam gdzie?

Jest tu kapliczka (ale obrócona tyłem) i nastawnia (ale bramki zasłaniają). A więc foto nie dokumentuje niczego.

Nastąpiła z pewnością pomyłka. Zdjęcie nie powinno być przypisanego do hali peronowej a do nastawni

Pytanie mam o kapliczkę, a mówiąc ściślej jej obiekt. Myślę żeby go założyć natomiast mam spory dylemat, bo w trakcie przebudowy stacji jej lokalizacja uległa zmianie (Nadal jest to Św. Katarzyna z trzeciego peronu ale peron trzeci zmienił swoją lokalizację). Pytanie brzmi, stworzyć znacznik w nowej lokalizacji czy dwa osobne znaczniki?

Btw, skoro zdjęcie jest przypisane do nastawni to można mu usunąć przypisanie do stacji. Obiekt nastawni jest niejako podobiektem stacji Bytom

do labeo7: Za plecami.

do fantom: Czyli fotograf nie w tą stronę się ustawił ;)

do Desperado: No pewnie że pomyłka. Poleciało z rozpędu po innych fotkach przypisywanych wcześniej do hali.

do elot360: W przypadku obiektów przeniesionych dodaje się dwa przypisania do obu miejsc i przy zdjęciu w zależności od miejsca usytuowania zmienia się, czyli aktualizuje się przypisanie. Tylko znacznik na mapie może być w jednym miejscu (nowym). Tu niezależnie od tego, do czego kapliczka będzie przypisana, można ją w starej lokalizacji uczynić dodatkowo podobiektem tej w nowej i też dać znacznik, tylko w nazwie jego trzeba zaznaczyć, że to stare umiejscowienie.

do elot360: Moim zdaniem przypisanie do stacji trzeba pozostawić, bo na tym zdjęciu nastawnia nie jest głównym obiektem. Więcej stacji widać niż nastawni.

do blaggio.: Dla pewności, jeśli różnica w lokalizacji wynosi kilkanaście metrów w linii prostej to jak najbardziej jest to uzasadnione?

do elot360: Nie rozpoznawałem dokładnie sytuacji, dlatego piszę ogólnie. Jeśli kilkanaście metrów, to może nie ma co komplikować sprawy z dwoistością miejsca i przypisania, a na mapie zaznaczyć nowe. Resztę informacji na temat wędrówki zawrzeć w wyjaśnieniu pod zdjęciami.

do elot360: Obiekt "Bramowa nastawnia kolejowa Bt" jest przypisana i do ulicy, więc kiedy by bylo zdjięcie przypisane tylko do tej nastawni, to by ścieźka przypisań byla Bramowa nastawnia kolejowa Bt ul.Kolejowa, kiedy system obiera ulice jako gląwny punkt przypisania obiektu.

Wersja mniejsza

Ojgen, mamy juź podobiekt tej przebudowy ☺

do vetinari: Szefie przeniosłem

Cudne foto!

do Tomiko: Dziękuje

Ślad po bombie zachowany :)

Foto już historyczne, peron Polski (z tego peronu do 1945 roku odjeżdżały pociągi w stronę Polski) już nie istnieje,zlikwidowany przy remoncie hali peronowej.

To wejście na perony.

do Eugeniusz S.: Poprawiłem, dziękuję