†

Typ WPK

Co to za typ tramwaju ?

Z analizy zdjęcia to w tle widać kawałek kamienicy przy ul. Chromika 25 (nr obecny). Także bym zawęził datowanie zaczynające się od 1967r gdyż 7-mka została skrócona do Bogucice Dw. PKP od połowy czerwca właśnie 1967r. Wcześniej jeździła do Mysłowic.

Ja bym powiedział, że jest to raczej fotografia sprzed roku 1967. Stan wagonu wskazuje na wygląd z pierwszych lat eksploatacji, którą rozpoczęto w 1963 r. Co do miejsca się nie wypowiadam. W okresie, o którym myślę, siódemka chodziła na trasie Bytom- Świętochłowice - Katowice - Mysłowice.

Czy zatem z tyłu widać wieżę ciśnień (Huta Ferrum)?

Za Chiny nie jest to po 1967. Ja bym to cofnął nawet do roku 1964-5. Wóz powstał w 1963 i tu widać, że ledwo draśnięty tzw, zębem czasu.

do Rafał Eckiert (Beuther) : To "Konstal WPK" - takie dziwadełko powstałe z połączenia tramwajów typu N / ND. Przód był wzorowany zapewne na projektowanych w latach 50. wagonach Konstal 13N, ktore do dziś jeżdżą po Warszawie.

do Neo[EZN]: Dzięki za info.

do Rafał Eckiert (Beuther) : Linia 7, skład 77.

do Eugeniusz S.: To z tego wynika że tramwaj jeździł przez Łagiewniki .

do Rafał Eckiert (Beuther) : Jeżdził przez Łagiewniki, a zdjęcie wykonano najprawdopodobniej w Katowicach na pętli Bogucice, zlokalizowanej w miejscu obecnego budynku 1 Maja 122-126.Co do datowania - wagony tego rodzaju zniknęły z siódemki z początkiem lat 70-tych. K

do Jarosław Dubowski: Zastanawiałem się gdzie mogło być wykonane to zdjęcie teraz już mniej więcej wiem .

do Rafał Eckiert (Beuther) : Pętla nie istnieje, przeniesiono ją na obecne miejsce przy okazji budowy wiaduktu ul. Bagiennej nad ul. 1-Maja gdzieś w 1977..8 roku.

do Gunar: Poprawiłem datowanie.

do Krzyś_: Teraz jest więcej osób na forum: przypisalibyśmy, jeśli rozpoznacie z tyłu Hutę Ferrum.

do Krzyś_: Nie przypisuj zdjęcia do huty, bo jej tu nie widać, dwa milimetry huty? Zdjęcie ma być dopisane do ulicy i najlepiej pętli tramwajowej.

do Hellrid: Nie chcę przypisywać do Huty, tylko jeśli z tyłu jest Huta Ferrum, to to będzie przy dzisiejszej 1 Maja. Hutę traktuję tylko jako potwierdzenie prawidłowej identyfikacji.

Co to za "protopyp" ?

Dziwny, nigdy tam takich cudów nie widziałem

Niezły rarytasik!

Znowu się czegoś dowiedziałem.

Przypnijcie pliz do:
i zniknie z NN

do jurekpogodno: Tramwaj o symbolu "WPK" - lokalna samoróbka :)

do Neo[EZN]: Dlaczego ten tramwaj ma taki numer czterocyfrowy ?

do Neo[EZN]: Ale kilka egzemplarzy wyprodukowano w Konstalu. Nawiasem mówiąc tramwaj ten zbudowano na bazie poczciwych N-ek

do Rafał Eckiert (Beuther) : To chyba numer brygady złożony z numeru linii i numeru składu na linii ale nie mam pewności - Jarek będzie wiedział i inni eksperci ds. tramwajów w GOP :)

A w tramwaju nastawnik-kierownica - jak w lokomotywach elektrycznych.

do Rafał Eckiert (Beuther) : Dwie pierwsze cyfry t o numer linii, dwie następne numer pociągu.

do Neo[EZN]: Dokładnie to jest tramwaj linii 213 poc. 1 Linia ta kursowała od 1.12.1955 do 31.12.1967. A zdjęcie mogło być wykonane w okresie od 05.09.1964 do 31.12.1967 gdyż wcześniej nie było pętli na Słonecznej (brak możliwości zawracania przez tramwaje jednokierunkowe). Dodatkowo tramwaj o nr #125 to typ 13N. Odnośnie budynku (ten niski) przy Hotelu Katowice to pałac Pruski wyburzony z wiadomych w ówczesnych realiach względów (tutaj widać go trochę lepiej ).

Budowa biurowca Polmag - Korfantego 2.
1968 rok.