Wolności 259

Polskie instalacje, dwie lub nawet trzy pierwsze warstwy są już nasze' po 1945 , ma to związek z podniesieniem ul. Wolności podczas jej poszerzania po likwidacji trakcji tramwa.Najstarsza warstwa to ta jednolita, jasna.

Może trochę rzucę światła. Instalacje są nasze. Warstwa dawna to ta pod piaskiem. W Malinniku dopiero w latach 30 żwirowano i brukowano ulice. W latach 70 - tych, gdy ul. 1-go Maja poszerzano wyprostowano drogę i w tym miejscu zahaczano o stronę bliżej rzeki. Coś podobnego tutaj Za chwilę wrzucę fotki z warstw z ul. Michejdy.

do Dariusz Łukasik: Jeśli instalacje są polskie, to to co widać na ścianie wykopu na wprost w całości jest powojenne (od góry: nawierzchnia, górna podbudowa z betonu tzw. chudego na kruszywie łamanym, dolna podbudowa z piasku i ziemia, którą zasypano wykop instalacyjny. To co starsze widać być może na bocznych ścianach u dołu zdjęcia, ale niekoniecznie, bo są tam jakieś odłamki cegieł, które może dostały się tam przy zasypywaniu innego wcześniejszego wykopu wykonywanego gdzieś tuż obok. .

do blaggio.: Ja się definitywnie zgadzam z Tw. fachową opinią, tu nie było ulicy więc nie może być ''warstw tortu'' - kolejnych warstw na drogach jakie przez nieraz setki lat nawarstwiają sie, przy przekroju takiej drogi,np. przy budowie lub remoncie można określić kolejne stulecia od pierwszej warstwy np. ulic 1 Maja jest podniesiona ponad 0, 5 m. ponad najstarszą warstwe, ulica istniejąca juz w Średniow.

do Dariusz Łukasik: Bardzo dobrze, że zwracasz na uwagę na to, co dla innych zwykle nie ma znaczenia. Ja też często przy okazji zaglądam do wykopów, bo można dowiedzieć nieraz ciekawych rzeczy i wzbogacić swoją wiedzę o terenie.

do slawekh: O ile warstwy górne łatwiej jest zidentyfikować, to tzw. grunt rodzimy, nie nasypowy, już trudniej. Wszystko zależy od lokalizacji wykopu. Wykop podłużny o zlokalizowany w pasie środkowym jezdni na ulicy, gdzie jest kanalizacja raczej nie jest przydatny do takich badań. Wykopy kanalizacyjne są najgłębsze i najszersze. Najbardziej przydatne są wykopy w poprzek jezdni zwłaszcza bliżej jej krawędzi. Pisząc to mam głównie na myśli rozpoznawanie historii samej drogi.