†

Tramwaje serwisowe Berolina

Podmiana na większe.

Dubel i węższy kadr:

Czy to nie jest późniejszy tramwaj "Jaś"?

do Tommy tricker: Choć trochę może się tak kojarzyć - to nie jest linia podmiejska. Leśnica była już od 20 lat w granicach miasta. PS. Skasowałem dubla a komentarze przeniosłem pod to zdjęcie.

do Tommy tricker: W sumie jednak jechał przez pola :) dopiero ostatnie dziesięciolecia to intensywna zaobudowa otoczenia tej trasy.

do Jazzek: I częściowo dalej jedzie przez pola choć na coraz krótszym odcinku, ale jednak trasa zawsze była i pozostaje linią wewnątrzmiejską, bo za kryterium przyjmuje się granice administracyjne. Notabene od pętli "Leśnica" do "rogatek" jest jeszcze dobry kilometr z hakiem jak nie więcej. Dla porównania w GOP-ie niektóre linie biegną tylko przez tereny gęsto zabudowane a są liniami międzymiastowymi.

do zygmunt_ra: W Łodzi też są takie linie.

do Neo[EZN]: No właśnie - tylko w Łodzi to już są faktycznie linie podmiejskie biegnące "przez pola".

do Tommy tricker: Formalnie i "w praktyce" to nie jest inne miasto. Owszem, kiedyś nim było (podobnie jak Psie Pole, czy Brochów) - stąd wyróżnia się swoiste centrum, taki quasi-rynek i pewna wolna przestrzeń pomiędzy tymi częściami a resztą miasta. Jednak jakichkolwiek namiastek odrębności ja tu nie znajduję (mówię to z pozycji mieszkańca tych okolic). Być może jeszcze w czasach, kiedy trasa była jednotorowa z jedną linią i kursowanie tramwajów na tym odcinku rzadsze można było tak to widzieć - natomiast dzisiaj - trasa dwutorowa a na niej kursujące trzy linie co daje tramwaj praktycznie co parę minut, który w niecałe pół godziny jest już w ścisłym centrum.Do tego coraz więcej osiedli wzdłuż trasy.

do zygmunt_ra: W 1949 było zaledwie 21 lat od włączenia Leśnicy do Wrocławia, a teraz mija 90, czas w tym wypadku mocno zmienia perspektywę.

do Jazzek: Przy czym (prawdopodobnie) nikt z mieszkańców Leśnicy nie pamięta czasów, gdy była osobnym miastem.

Widać zabytkowy wóz techniczny w głębi Piłsudskiego. Fachowcy na pewno rozpoznają.

do Jazzek: Jaś?

do Neo[EZN]: Czy Jaś, to nie wiem, ale na pewno Berolina z zabudowanymi pomostami - ma dach ze świetlikami (Oberlicht)

Jest to już mocno zaawansowana odbudowa. 1952 wzwyż.

Po dokładnie dwóch latach mogę się pokusić o dokładniejsze datowanie, czyli 1955-56 :)

Pamiętam z dzieciństwa tramwajowe reklamy, np. "Zwiedzajcie wrocławskie ZOO", albo "Cyrk przyjechał!".

do † Festung: Na tym widać reklamę jakiejś szczecińskiej firmy. Ciekawe, że po wojnie i jeszcze w latach 50. powszechne były reklamy na tramwajach później zniknęły - dlaczego? Na początku był inny komunizm niż później?

Wagon po prawej stronie ma oznaczenie G-010, czyli jest to wagon serwisowy, bo "normalne" mają numerację czterocyfrową (jak po lewej: 3513).

do Julo: Ciekawe czy ta numeracja nie jest czasem jeszcze poniemiecka...

do Neo[EZN]: Sam nie wiem. Myślę, że ten nasz, mały, mieszczański światek zaginął wraz z epoką Gierka, niby otwarciem na świat. Ulicami przestały chodzić orkiestry dęte (które niekiedy jeździły na platformach tramwajowych), skończył się czas lunaparków, wesołych miasteczek itp.

do † Festung: Ja tam lunapark pamiętam z l. 80.

Bardziej to wygląda na "Popowice" tylko brakuje mi wieży na końcu hali. Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale takie dwutorowe "łączniki" pomiędzy halami są tylko na tych dwóch obiektach (Borek, Popowice). Rozjazd wewnątrz budynku uniemożliwiał zastosowanie bram (skrzydło byłoby szerokie,ciężkie, kolidowało z torami i siecią). Sugeruje to, że tramwaj musiał ominąć blisko znajdującą się przeszkodę jak tu: . Na tym zdjęciu widać pewne podobieństwo wnętrza . Na zdjęciach "Borka" jakie znam "łącznik" zamykany jest dwiema bramami. Obecnie jest on przedzielony w poprzek, ale nie wiem czy to oryginalny układ. Z tyłu zdjęcia widać bramy innego budynku. Na Borku jest tam plac.

do Bubziom: Wszystko się zgadza - ciekawe spostrzeżenie odnośnie tego rozjazdu i torów skręcających w obie strony (żeby ominąć budynek), przeniosę zdjęcie do zaj. Popowice.

do Neo[EZN]: Tak do chyba 1952 był jeszcze mały luz , potem docisnęli pasa

Według dokumentów G-010 to późniejszy Jaś.

Nowy obiekt:

Porównując z fotka po 1952 r.- widać dwie odbudowane juz kamienice nr 55 i 56.

Czasokres pozostawiam do poprawy.

Poprawa czasokresu jest konieczna. To najwcześniej 1956.

To późniejsze Jaś i Małgosia.

do † Andrzej Mastalerz: Faktycznie - po przeróbkach niemieckich (m.in. zabudowanie pomstów) które zostały później zlikwidowane aby przywrócić wygląd pojazdów do wyglądu zbliżonego do oryginalnego.

Wspaniała fotografia!

Raczej przed NBP.

1960 odpada, Widać 223, a to od nie wcześniej jak 1964.

do esski : Przegapiłem ;-) Ale mamy dosyć precyzyjne datowanie.

do vigo: Waść przegapić raczył jeszcze dopisania do... Rynek 10-11, Rynek 9

Niesamowite zdjęcie, jeszcze z ulicą Sandomierską - częściowo zlikwidowaną...