A co to za dziwaczny tytuł obiektu na fioletowym polu ... ? Powierzchnie do wynajęcia ... To jest portal ogłoszeniowo - deweloperski ... ? Szkoda że autor tytułu obiektu nie napisał jeszcze że wynajem 100 zł z metra kwadratowego ...

Wólczańska 125

Pokazałem tylko kawałek nieczynnego torowiska ... Torowisko jest węższe od standardowych łódzkich torów tramwajowych. To był dużo mniejszy tramwaj ... Torowisko oplata praktycznie cały teren motodromu - jest zaznaczone przerywaną - wykropkowana linia na mapce OSM. Widoczny odcinek biegnie w kierunku ronda od strony południowej.

Skąd wiadomo, że to tor tramwajowy? Czy to nie był jakiś teren szkolenia maszynistów i czy nie jeździła tutaj jakaś wąskotorówka - nauka jazdy?

Faktycznie mógł tam jeździć tramwaj -

Tam jeździł tramwaj na 100% . Sam widziałem a nawet uczestniczyłem w zainscenizowanym ruchu drogowym z udziałem tego tramwaju.

Tramwaj był elementem ruchu ulicznego. W związku z tym ze w Łodzi jeżdżą tramwaje - projektanci Motodromu zaprojektowali i wykonali mniejszy trochę tramwaj aby przyzwyczajać kursantów do obecności takiego uczestnika ruchu drogowego ...

Szerokość torowiska to 780 mm. Normalny tramwaj łódzki ma 1000 mm.

Fantastyczne znalezisko. Nie wiedziałem o nim. Jaką szerokość mierzyłeś, lege artis, 14 mm poniżej główki szyny, czy pomiędzy rowkami?

Rozczaruję Cię ... Zerżnąłem z internetu ... Zawsze się zastanawiam jak to się mierzy ...Od krawędzi do krawędzi zewnętrznej, czy krawędzi środkowych ... Posiłkuję się wtedy na Onkel GOOGLE ...

Nie rozczarowałeś :) Chciałem tylko potwierdzić wiarygodność danych (z całym szacunkiem). A mierzy się właśnie wewnętrzne krawędzie szyn jezdnych. Tu mamy szyny tramwajowe, z rowkiem, więc rowek się pomija. A dlatego 14 mm poniżej powierzchni główki szyny, bo szyny są zaokrąglone i wyżej wyszłoby szerzej :) Ot i cała filozofia. Oczywiście metrówka musi być prostopadła do szyn, bo inaczej też nam wynik zwiększy. To oczywiste, ale w terenie bywa trudne do realizacji w pojedynkę z giętką taśmą mierniczą.

Ciekawe, była sieć trakcyjna?

Napęd był akumulatorowy

Wyczytałem właśnie, że brak ładowarki do tych akumulatorów był przyczyną upadku atrakcji.

Nie podejrzewam... Ładowarką był odpowiednio duży (mocny) prostownik do akumulatorów - urządzenie w tamtych latach dostępne w bazach transportowych - np. na terenie warsztatów na Zajezdni Autobusowej na Limanowskiego a także w wielu innych bazach transportu ciężarowego. A akumulatory były zwykłe ( ołów i kwas ) ...

Ja się nie znam. Zerżnąłem z sieci :)

Przeczytałem to ... Myślę ze to nie brak "ładowarki" czyli prostownika spowodowała unieruchomienie tramwaju na Motodromie ... Taki prostownik to ogólnodostępne w tamtych latach urządzenie. Może brakowało etatu dla obsługi ... Nie ma co się nad tym głowic ... Model tramwaju koniec końców pocięto na złom jak wiele innych ciekawych pojazdów z tamtego okresu ...