Rzeka Wisła (Warszawa)

Czy w Warszawie mogły jeździć tramy z napisem "Okólna" ?

do kupienia na

Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie

Cytuję za [:
"Niedługo minie rok, odkąd mimo powszechnych protestów i wbrew wynikowi wcześniejszych konsultacji z mieszkańcami Platforma Obywatelska w Radzie Warszawy przeforsowała na patronkę mostu Marię Skłodowską-Curie."

A wystarczyło prosto i zwyczajnie go nazwać: - Most Północny
Nie mam nic do Marysi Skłodowskiej (nawet znam parę osób o tym nazwisku), ale nazwa Most Północny jest jak najbardziej "trafiona" Oddaje w pełni jego położenie, czyli lokalizację, dla przyjezdnych także taka nazwa jest prosta i jasna, szybka i łatwa w wypowiedzeniu oraz zapamiętaniu. Wyraz "Skłodowska", a tym bardziej "Curie" do łatwych w wymowie nie należy, do zapamiętania także. Moim zdaniem przedobrzono tutaj w tym honorowaniu wielkiej uczonej, jej personalia odmieniają się przez wiele lat w wielu przypadkach, zastosowaniach i użyciach. Jej dokonania także się w żaden sposób z mostami nie kojarzą, lepiej np. nazwać jej imieniem jakiś reaktor atomowy, coś bliższego nauce, ale nie most. Ale tu nie chodzi o zdrowy rozsądek, tylko o rozgrywki polityczne, czym się z natury brzydzę, więc nie będę rozwijać tego wątku. Zainteresowanych odsyłam do podanego wyżej linku źródłowego

Nazwa mostu to efekt pospiechu i walki politycznej w radzie Warszawy. Pośpiesznie nazywając most imieniem MSC, zabrano możliwość radnym PiSu przeforsowania nazwy imieniem prezydenta L. Kaczyńskiego. To wszystko w tym temacie.

do Stenek: Nic dodać, nic ująć.

do Stenek: Zgadzam się. Drugi casus. Nie mam nic przeciwko Al. Solidarności (zamiast "staropolskiego" Leszno), ale tylko od Młynarskiej do Pl. Bankowego. Dalej dla mnie jest to Trasa W-Z z mostem Śląsko-Dąbrowskim. I szlag mnie trafia, gdy widzę obiekt leżący na trasie W-Z i przypisany do Al. Solidarności. W przypadku Mostu Północnego mogłoby być "Trasa im. Marii Curie-Skłodowskiej z Mostem Północnym" Obecna nazwa jest wynikiem roku MCS i w tym roku należało uhonorować Jej imieniem coś wielkiego, znaczącego, a elektrowni atomowej nie było pod ręką. I tak wszyscy będą mówili Most Północny, a tylko na FP będzie Most MCS.

do † ML: Tak. Trasa WZ to nie jest nazwa polityczna, jest bardzo trafiona i akuratna i taką nadal powinna pozostać, można by to jeszcze długo uzasadniać. Tylko patrzeć, jak np. jakiś plac będzie nazwany "ulicą o obiegu zamkniętym", a ulica "placem o ciągu rozszerzonym" Mrożek, Gombrowicz - ratujcie!

do bonczek_hydroforgroup: Dokładnie tak jest w linku, który podałem, ale nie chciałem tu o polityce rozprawiać. To jest chory kraj, gdy do nazwania Mostu zaprzęga się wielką, polityczną machinę zamiast zdrowego rozsądku - to mi przypomina, jak w zwierciadle, niedawne czasy minione. Widać niewiele sie nauczyliśmy

do Stenek: "Uczyc sie uczyc..."- W U Lenin, pada klawiatura....

do Stenek: Fajna lekka konstrucja

do niewypal Jan Kowalski : W. I.

Na zdjęciu archiwalnym jest nieistniejąca nastawnia przy zachodniej głowicy stacji.

Ten widok to już niebawem będzie historia, jest projekt tzw. West Station. Biurowce rosna jak na drożdżach więc jest szansa, że powstanie

Zdjęcie zrobione ze skarpy Zamku Królewskiego.

Jesteśmy przy grzbiecie górki roz.

do † Festung: Zdjęcie robione z wiaduktu Trasy Toruńskiej która na tym odcinku tj od ul.Wysockiego do Wisły biegnie na estakadach nad torami stacji i nad byłymi zakładami FSO,część hal w tym miejscu już rozebrana. Górk rozrządowa jest około 800m. do tyłu

do maj: Racja. To są już tory relacyjne. Mam w pamięci stary układ torowy stacji (sprzed modernizacji w końcu lat 80.). Górka roz. była mniej więcej na lewo od końca widocznych wagonów.

do maj: Dodam tylko, że owe estakady niedawno oddano do użytku po gruntownej ich wymianie na nowe, było z tym sporo zamieszania i utrudnienia w ruchu, ale się udało i ruch jest o wiele sprawniejszy w tym rejonie

do † Festung: Tak to mniej więcej wygldało i tu kończyła się stacja jedynie tor wyciągowy który spychal wagony na górkę sięgał mniej więsej wysokość obecnej górki.

do Stenek: i kolejne

do Stenek: Powiem szczerze byłem pewienobaw tej inwestycji po pierwsze gł owny wykonawca jakieś konsorcium z południa Europy bodajże tureckie czy greckie ni wyzwanie techniczno-orgazycyjne a tu proszę wybudowano cztery nitki estakad po dwie w każdą stronę termin jak na takie wyzwanie też niezły. Do tej pory jeździło się dwoma nitkami estakad blisko 30 lat dopuszczanych do ruch warunkowo kikuty dwóch następnych nitek też się sypały.

do maj: Racja! Ale teraz ptaszki ćwierkają, że do poprawki pójdzie sam most Grota, oj, to będzie ciasno na nim, ale to niesprawdzone wiadomości.
A propo tych starych estakad, jak się stało autem w korku, a obok "szły" TIRy, to auto szło w górę i w dół, to sie normalnie czuło.
Choć były tu obce firmy, to w mojej ocenie i tak nie wypadły tak źle. Całe szczęście, że "działa" już Most Północny, on dużo tego ruchu z Grota wziął na siebie
A jednak oddanie do ruchu zjadu na Wysockiego odbywało się skandalicznie długo, o wiele za długo w porównaniu z tym, co w takim samym czasie wykonano na tej budowie
W sumie jak chodozi o całość - jest ślycznie ...

Widok od strony Pragi.

Maszynownia hamulców torowych, kara boska st. Warszawa Praga, Wystarczył jeden zaolejony zestaw kołowy...

Zdjęcie wykonano przed rokiem 1923 - brak kompleksu PKO.

do † ML: Skorygowane.