Dworzec Marchijski

Dworca tu jakoś nie widać ... Proponuję użyć słowo "stacja" ... Wyczuliłem się ostatnio na te dwa słowa Bonczku ... Pozdrawiam Cię Noworocznie ... :)

Dworzec Marchijski to nazwa zwyczajowa i w takim kontekście słowo "dworzec" określa nie tylko "budynek dworcowy", ale również perony, kibelki, a na upartego także tory. Ponieważ z całego kompleksu zachował się tylko fragment budynku dworcowego, współcześnie mowa o Dworcu Marchijskim jest uzasadniona. Natomiast w kontekście historycznym była to stacja kolejowa, która nosiła nazwy oficjalne, niemieckie i polskie. Używam liczby mnogiej, ponieważ i one się zmieniały. Zostańmy przy polskich. Ostatnia oficjalna to... Wrocław Zachodni., choć są i zwolennicy wolnego tłumaczenia pierwotnej nazwy niemieckiej Niederschlesiche-Märkische Eisenbahn Bahnhof na Dworzec Dolnośląsko-Marchijski (lub odwrotnie: Marchijsko-Dolnośląski, w skrócie Marchijski, bo na Dolnym Śląsku jesteśmy). Właściwie powinno być Dworzec Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej, tak jak mamy Dworzec Kolei Górnośląskiej, czy Dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. I znowu, są to nazwy zwyczajowe niefunkcjonujących już kolejowo stacji poniemieckich, a ponieważ w języku niemieckim istnieje znacznie większy liberalizm zamienności terminów Eisenbahnstation i Bahnhof, ów Bahnhof stał się dworcem, nie stacją, w ustach ludzi niezwiązanych z koleją. W aspekcie historycznym proszę zwrócić uwagę na jeszcze jeden detal: na przedwojennych topograficznych mapach austriackich (np. III zdjęcie józefińskie) stacje kolejowe oznaczane są skrótem E.St., zaś na niemieckich (Messtischblatt TK25) Bhf. Dołączam się do noworocznych życzeń.

Dziękuję Panom za wykładnię ... Do kolejarstwa mi jak się okazuje daleko - chociaż w dzieciństwie marzyłem aby zostać kolejarzem ... Została mi z dzieciństwa kolejka formatu "TT" gdzieś na pawlaczu przywieziona z byłego NRD (DDR) ... Pozdrawiam Wszystkich Noworocznie

do sawickimarcin: Dworzec Marchijski obiekt którego nie zakładałem więc nie zmieniam. Nie jest też przypisany do żadnej stacji. Pozdrawiam także Ciebie Noworocznie :-)

Zawęziłem datowanie, bo trwa budowa Nowej Synagogi.

Super zdjęcie i dobry rozmiar, można przyjrzeć się szczegółom ... Paweł ma rację :)

A to ciekawe. Tak dawno to było, fotograf też raczej blisko torów nie stał (był gdzieś wyżej, w budynku w oknie lub na dachu), ale ci ludzie na dole, to moim zdaniem się po prostu ustawili do tego zdjęcia. Choć jak mówię, pewnie za bardzo tego fotografa nie widzieli

Można porównać z planem z 1899 roku

Rewelacyjna fota

Bardzo ciekawe zdjęcie.

do labeo7: Nie widzę tej synagogi.

do Neo[EZN]: Na prawo od wież budynku sądu. Widać cztery boczne kopuły. Brak jeszcze kopuły głównej.

do Stenek: A ja myślę, że to kolaż

do Stenek: Tam nie ma żadnego tak wysokiego budynku. Fotograf musiał używać czegoś, co się w oczy rzucało, na przykład balonu.

do Licho: Zdjęcie zostało wykonane z okolic obecnej ulicy Robotniczej, tutaj coś stało - - przy zjeździe pod wiadukt na ulicy Smoleckiej. Budynek stał w pobliżu lokomotywowni - widać ją na zdjęciu po prawej stronie i na tym lotniczym.

do Columba livia: Nie wygląda na wyższy od reszty zabudowy Robotniczej, w każdym razie tej, która się uchowała do dziś. Jak na mój gust to zbyt nisko na to zdjęcie, ale ty jesteś zdecydowanie lepszy w ocenianiu wysokości :-)
Jedyna wątpliwość jaką mam do swojej teorii o użyciu balonu dotyczy stabilizacji aparatu -- w tamtych czasach czułości materiałów fotograficznych były dość mizerne...

do Columba livia: To aż się prosi o zdjęcie porównawcze :)

do Columba livia: To aż się prosi o zdjęcie porównawcze :)

do czarek: Plan z 1934 roku, który wrzuciłeś też dobry (naniesiona obrotnica)
Tu widać budynek, z którego zdjęcie mogło zostać wykonane:
W sumie dwa budynki, ale typuję ten po prawej ;)

Obecnie w miejscu torowiska, na którym stoi widoczny na zdjęciu pociąg, przebiega nowa linia autobusowo - tramwajowa TAT (odcinek Plac Orląt Lwowskich - Wrocławski Park Przemysłowy. Dalszy odcinek na Nowy Dwór jest w budowie ale tylko na odcinku od placu Orląt Lwowskich do Wrocławskiego Parku Przemysłowego, linia TAT idzie śladem dawnej linii kolejowej.

Ma być odbudowa i rozbudowa Artykuł zasilony fotkami z Fotopolski ;)

do pawulon: :).

do pawulon: O jak fajnie, że jest pomysł na zagospodarowanie tego obiektu no i nawet nieco się powiększy.

do Danuta B.: Sekretariat pracuje ;-)

do Danuta B.: Maczałaś w tym palce? ;)

do pawulon: Nie ja, mój sekretarz:).

do Neo[EZN]: Płonne nadzieje, warunki zabudowy dostali 3 lata temu Ile to oni mieli wybudować!

Dopiero 12 lat później pojawi się tu pierwszy tramwaj... choć przed samym dworcem - (za fontanną) jeździły już od 1885 roku.

Czy to nie jest ten budynek albo jakiś okoliczny którego już nie ma?

No to niebawem pożegnamy się z pozostałościami dawnych bram a przynajmniej z tą po prawej stronie.

do Neo[EZN]: Z oboma.

Jelcz PR110U 823! Rocznik 79! O jakie to cudowne!

I pewnie to co tu: i tu:

do max: Tak, to będzie ten dworzec.

Są jakieś przymiarki, żeby obudować go apartamentowcami.