W tym artykule zgromadziłem całą swoją wiedzę dotyczącą pierwszej powojennej wrocławskiej linii tramwajowej, którą ostatni tramwaj pojechał 21.10.1964 roku...
Ona od bodajże 2004 nie była opuszczona. Pełniła tam służbę moja mama aż do końca istnienia budynku. Głównie ustawiała drogę dla lokomotywy manewrowej SM-42, oraz lokomotyw z dolkomu. Można powiedzieć że wychowałem się na tej nastawni. Jako dziecko zabierała mnie tam i tak złapałem smykałkę do rzeczy które robię teraz w wieku 29 lat, tak nauczyła mnie życia. Na tyłach kiedyś były działki, naprawdę było kiedyś tam pięknie. Z roku na rok ludzie coraz bardziej zaczęli rozkradać infrastrukturę. Piszę to ponieważ w grudniu 2026 Mama zmarła a wspomnienia wracają. Jeżeli czyta to ktoś znajomy to pozdrawiam. Niby nic a jednak, Mama często wracała wspomnieniami na WŚ1 kochała to co robiła mimo że to tylko Świebodzki. Po zburzeniu, przenieśli ją, parę lat popracowała, emerytura nie trwała długo bo tylko 4lata. Bardzo piękny kawałek życia jaki się tam toczył.
W osi między znacznikiem z bud. PZG i znacznikiem z bud. b. Dw. Marchijskiego dobrze widać ruiny byłego Dworca Miejskiego ROUE przy Schwertstrasse 19 (tj. dzisiejsza Nabycińska 19).
Czy ktoś orientuje się, czy tor do wywozu cegieł był wówczas poprowadzony obecnym Pl. Orląt Lwowskich, dalej Podwalem i Krupniczą na drugą stronę fosy na Pl. Wolności?
do monx: Było kilka torów do wywozu cegieł. Ten który szedł od placu Orląt Lwowskich oraz ten który szedł od ulicy Kolejowej zaznaczone są na tym planie
Tor który szedł od placu Orląt Lwowskich przez ulicę Leszczyńskiego na tym planie ma już krótszy przebieg bo pierwotnie szedł dalej - wzdłuż dzisiejszej ulicy Kazimierza Wielkiego, przecinał ulicę bł. Czesława, plac Dominikański i kończył się gdzieś w okolicach ulicy Purkyniego.
Był jeszcze inny którego na tym planie nie ma - w okolicach ulic Dworcowej i Kościuszki ale nie wiem jaki był jego przebieg.
